車主手冊翻譯原日本車主手冊 有考量台灣環境而部分修改嗎
本帖最後由 b81010841 於 2015-8-5 08:14 編輯如題..
看完整本手冊 令大家不斷有疑問 就是 機油....
了解機油的大大知道係數所代表的意思0W20
除了網路收尋資料 我也詢問幾家連鎖 或私人保養廠
也有自己朋友(連鎖保養場工作)
0W20: 0-20C 低溫流動佳.
但是台灣普遍均溫25C (夏天-27-34. 冬天 13-28) 就理論而言 機油更換時 要隨當時氣溫來選擇
有車友使用5W30或 5W40 ..應該比較符合台灣均溫
不過 手冊還是建議 0W20(因為翻譯過來??)
不知大家有這方面的經驗嗎(如其他進口車 賓士 BMW AUDI..) 謝謝
你文中有提到
(但是台灣普遍均溫25C (夏天-27-34. 冬天 13-28) 就理論而言 機油更換時 要隨當時氣溫來選擇
有車友使用5W30或 5W40 .)
那86 有OBDII 可以監控看車輛油溫
每人用車習慣不同 有些人是代步不拉轉 所以普偏油溫在 100度左右 那他就可以用0W20
有些則是跑山 跑大鵬灣賽道用 普遍油溫 (不裝油冷情況下) 約在125度甚至破130度 那就不太建議用0W20
用油番數 看個人用車習慣 以及用車定義如果自己不太清楚自己的用車習慣建議可以監控油溫 並把油溫資訊提共給幫你保養的店家{:084:} 本帖最後由 b81010841 於 2015-8-5 08:17 編輯
謝謝前輩指點.. 不知前輩有無其他進口車 車主手冊 的經驗
謝謝
如果有人可以就日文手冊 機油部分 翻譯 那就更讚了..小弟我是無能為力 我不是專業弄油的, 只是之前搞油品的時候有研究一下.
我覺得機油, 黏度應該是關鍵, 因為每款機油都會先標出Viscosity, 上這個網站去計算黏度圖表會發現, 相同的黏度0w-20, 可以低10度就達到了, 當油溫來到100度, 大家都一樣.溫度越高, 黏度越低.
也就是說0w-20的差異, 就是不用熱太久, 就可以很滑順了.
關於機油的保護能力, 如果機油工作溫度是90度, 其實大家都一樣, 用什麼油都沒有差.0w-20可以提供更快的熱車時間, 所以相對來說比較省油.
至於用5w-30比較保護?但是黏度在溫度上去之後都一樣阿!!到底什麼才是保護, 又有誰能說得出呢?
嗯嗯...非常感謝..我一直以為 0W20 在高溫時(>100C) 比較容易減少
既然潤滑度一樣 那當然選擇省油的... 機油100度左右! 差不多在工作溫度內! 86 BRZ 的FA20因為沒有油冷的關係! 在較為激烈的操駕中，油溫會上到120到130度左右! 差不多也在臨界值了!
在台灣用0W20，如果在夏天裡一般行駛的狀態，油品也差不多在4-5000公里時，就會感到衰退了!
如果是用黏度高一點的油品，一般行駛的油溫也會再高一點!其實正常的用車習慣下，0W20 or 5W30都可以使用!
但是如果較常進行激烈操駕，裝個油冷會較好一些! 依照天氣調整番數
東京熱起來可是比台灣還熱 真的謝謝各位前輩 收穫很多
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