apple 發表於 2020-6-29 16:26

2021年式美規T牌GR Supra 正式上市

轉錄自
https://www.7car.tw/articles/read/67321

by宋元智 2020/06/23 09:00

Toyota 日前於美國正式推出 2021 年式 GR Supra,首度導入了 2.0 排氣量入門車型,原有的 3.0 車型則提昇動力輸出並強化底盤調校,另外也推出限量 1000 輛的 A91 Edition 特別版車型,2.0 升建議售價 42,990 美元起 (約合新台幣 127.2 萬元起),3.0 升建議售價 50,990 美元起 (約合新台幣 150.9 萬元起)。

https://www.7car.tw/uploads/article/321/67321/7car-202006220446-4.jpg

在 2021 年式中首度導入美國的 GR Supra 2.0 於 5,000~6,500rpm 間可輸出 255hp 最大馬力,於 1,550~4,400rpm 間可輸出 400Nm 峰值扭力,搭配 ZF 8 速手自排變速箱,配胎為前 255/40ZR18 後 275/40ZR18 ,原廠宣稱車重 1,443 的情況下具備 0-100km/h 加速 5 秒完成的實力。

https://www.7car.tw/uploads/article/321/67321/7car-202006220446-8.jpg

原有的 3.0 車型在動力輸出方面,最大馬力自 335hp 提昇至 382hp ,湧現時機自 5,000~6,500rpm 改變為 5,800~6,500rpm 間,峰值扭力自 495Nm 提昇至 500Nm 之譜,車重自 1,541 公斤略增至 1,542 公斤,配胎維持前 255/35ZR19 後 275/35ZR19 設定,原廠宣稱 0-100km/h 加速自 4.1 秒縮短為 3.9 秒即可完成。

https://www.7car.tw/uploads/article/321/67321/7car-202006220446-1.jpg

底盤部分,3.0 車型擁有紅色烤漆 Brembo 煞車搭配 TOYOTA Supra 字樣,並增加輕量化鋁合金零件,懸吊阻尼也重新調校,也改善 EPS 電子動力轉向輔助系統、AVS 可變阻尼控制系統、VSC 車輛穩定控制系統及主動式差速器的設定值,原廠指出操控反應與穩定性都較 2020 年式更為優異。

https://www.7car.tw/uploads/article/321/67321/7car-202006220446-6.jpg

配備方面,美規 2021 年式 GR Supra 全車系標配 8.8 吋觸控螢幕,原先入門車型的 6.5 吋螢幕則不再提供。至於此回推出限量 1,000 輛的 A91 Edition 是以 GR Supra 3.0 為基礎所打造,擁有專屬車色及彩繪,車尾加上碳纖維擾流板,車側足踏黑色烤漆鋁合金輪圈,後視鏡蓋也改為碳纖維製品,內裝採用黑色 Alcantara 真皮座椅搭配藍色縫線,隨車附上專屬鑰匙包及行李廂保護墊。

https://www.7car.tw/uploads/article/321/67321/7car-202006220446-7.jpg

國內市場方面,總代理和泰汽車選在去年 (2019) 7/1 以首波限量 30 輛的方式展開接單,最終於 9/4 正式上市,導入車型 2.0T (建議售價新台幣 203 萬元起)、 2.0T Premium (建議售價新台幣 215 萬元起) 及 7Car<小七車觀點> 已試駕的 3.0T Premium (建議售價新台幣 248 萬元起) 。

https://www.7car.tw/uploads/article/321/67321/7car-202006220446-5.jpg

apple 發表於 2020-6-29 16:27

正式邁入三秒台
頁: [1]
查看完整版本: 2021年式美規T牌GR Supra 正式上市