eric0816 發表於 2012-6-7 19:20:12

GT86~車輛相關~124萬-128萬-132萬

本帖最後由 eric0816 於 2012-6-7 20:14 編輯

- 超低的引擎蓋搭配僅1,285mm的車高,車體線條緊緻銳利。
- 導入F1賽車科技,如平整化車底護板與尾燈空力穩定鰭等設計,
打造出僅0.27的超低風阻係數。
- 除了標準車款,另推出原廠空力套件版本,除了新增的前後保
險桿擾流套件與運動化側裙,並將標準小尾翼升級為大型空力尾翼,
外型更剽悍同時強化操控性。
Toyota最小盤徑方向盤(365mm),握感佳且轉向精準。
- 最優化的排檔座位置搭配換檔撥片,讓駕駛可迅速切換檔位。
- 跑車化座椅不僅包覆性與支撐性優,且乘坐點距地高僅400mm,
進一步壓低重心。
- 除入門的類麂皮布質,另可以選擇升級為Alcantara座椅,不僅
質感、止滑性佳且更加輕量化,為超跑等級素材。
- 除標準黑色內裝,若配備Alcantara皮椅即可選擇紅黑雙色內裝。
- 2.0L水平對臥引擎運轉平順且低震動,搭配D4-S缸內直噴系統,
壓縮比達12.5:1,最大馬力輸出高達200匹,動力隨傳隨到。
- 86的雙噴油嘴供油設計,可以在不同轉速下提供最適當供油,美
規平均油耗達16.1km/l,榮獲能源局一級認證與節能標章。
- 運動化調校的6速手自排,一般模式下已相當靈敏;另配備SPORT
MODE駕駛模式,換檔速度更快且加速力道更加強化。
- 水平對臥引擎先天的低重心,搭配低車高與鋁合金引擎蓋,打造出僅460mm的超低車體重心,大幅降低彎道側傾並提升高速穩定性。- 透過將引擎變速箱配置位置向車體中心靠攏,建構出前53後47的均衡配重,轉向最為中性穩定。- 新開發的輕量化高剛性前麥花臣後雙A臂懸吊,搭配LSD限滑差速器(避免動力輸出至打滑輪),進一步提升操控性能。

me730522 發表於 2012-6-25 04:51:24

請問一下 86  0-100 是幾秒 有時候看到8秒多 有時候看到7.2秒 傻傻分不清  

tang0991 發表於 2012-6-25 11:29:10

没有相差很多吧。

eric0816 發表於 2012-6-25 13:50:58

其實正確的數字和泰確實還沒公布
頁: [1]
查看完整版本: GT86~車輛相關~124萬-128萬-132萬