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桃小明 發表於 2013-5-9 10:06 static/image/common/back.gif
頻換檔會不舒服嗎？
嗯...我是覺得不太會~因為我大部分都切手排模式 {:001:}{:001:}
就算自排模式開我想也不會不舒服到哪去~
我們的變速箱換檔還算平順~不拉高轉速下~市區慢慢開其實還ok的
GT86-薰 發表於 2013-5-9 10:19 static/image/common/back.gif
嗯...我是覺得不太會~因為我大部分都切手排模式
就算自排模式開我想也不會不舒服到哪去 ...
那就敗看看啦！我主要市區行駛！車多，夏天又到了，想要起步快一些，趕快甩開騎機車的！
請問可以不要陽極要硬陽嗎?這好物是降低曲軸負擔的好物,除了可以讓油門變輕快之外,油耗也會些許的改善!
我的出來就已經硬陽好了^^
GT86-薰 發表於 2013-5-9 09:52 static/image/common/back.gif
嗯~~的確~另一個重點就是~在市區換檔頻率會變的比較多
請問一下..換檔頻率增加...油耗會增加還是減少..或是兩碼子事?><
謝謝!
GT86-薰 發表於 2013-5-9 10:19 static/image/common/back.gif
嗯...我是覺得不太會~因為我大部分都切手排模式
就算自排模式開我想也不會不舒服到哪去 ...
看來這東西最適合熱血勳哥了
加長型,手自排換檔播片
鋁合金:
http://www.ft86club.com/forums/showpost.php?p=882497&postcount=1
碳纖維:
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=30631&highlight=Paddle+Shift
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GT86-薰 發表於 2013-5-9 02:51 static/image/common/back.gif
起步會比較輕盈，尺寸因為是ㄧ比ㄧ所以尾速不會掉，但是會需要更多時間拉上去，這是我的感受參考就好
如 ...
最近考慮安裝輕量化普利
所以想把優缺點都搞清楚,
想請問您提到" 會需要更多時間拉上去"
是什麼量級的差別呢?
0.X秒這種 ...還是一兩秒..或更長得差別...等
謝了!