英國 原裝進口 FERODO DOT/4/5.1頂級煞車油

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DOT4:乾沸點:>268度C   濕沸點:>175度C
DOT5.1:乾沸點:>280度C   濕沸點:>190度C



乾沸點：是指剎車油未含水份時的沸點溫度.

濕沸點：是指剎車油因使用一段時間後，會與空氣中的
              水分結合，而影響的沸點.



煞車油小常識

煞車油可分為兩種規格：

(1)ＤＯＴ (2)ＳＡＥ

美國運輸部門（ US Department of Transport)於 1971年制訂了

DOT ３ 、DOT ４、DOT ５三個等級，並明訂了 13 項嚴格的測試

項目，稱為 Federal Motor Vegicles Safety Standards-116 簡

稱 FMVSS-116 其各項性能要求如下：

（Ⅰ)平衡迴流沸點（ERBP）：

平衡迴流沸點乃是因為煞車油為一混合物，當其被蒸餾時，混合物

中的單一物質便會依照其原本的特性，順序達到各自的沸點而汽化

，因此煞車油整個的沸點便依照平衡迴流來定義，因此沸點越高表

示煞車液越不容易被汽化，因而溶液中存在空氣的機會就越少。

（Ⅱ)濕式平衡迴流沸點（WET ERBR) :

即煞車油中有了水分之後 ERBR 的值，煞車油用久之後，會吸收空

氣中的水分，尤其是在操作煞車時，會提高煞車油的溫度，而一旦

停止行駛時，煞車油開始冷卻，溫度經過一升一降更易促進空氣中

的水分凝結，造成煞車油吸濕了。

因此依照 SAE 及 DOT 規範， 測試程序在煞車油的總重量百分之

3.5 的水分（ 3.5% Wt)，再量其 ERBR 值， 由附表可知一旦含水

分之後 ERBR 值便大幅下降， 而 3.5% Wt 及約是煞車系統在一年

之內所吸收的水分，此即煞車油一年一換的道理，只要換一次油，

就起碼可以將 ERBR 值提高 60∼80℃哩！

(Ⅲ)黏度：太黏會造成煞車時的阻力，故必須加以限制。

(Ⅳ)高溫及化學穩定性：(X)不講也知道啦！

( V)ＰＨ 值：酸性會腐蝕零件，因此必須控制其酸鹼度。

(Ⅵ)抗腐蝕性能： X

(Ⅶ)低溫流動性及外觀：混濁的外觀表示已經變質了！低溫..X

(Ⅷ)蒸發損失： X

(Ⅸ)容水性：煞車油的容水性要好，若是不好時，水大部分以純水的狀態存在

因此，只要溫度一達 100℃時，水就老實不客氣的變成氣體，如

此一來，當你在煞車時，氣體會受到壓縮而縮小體積，壓力便不

能完全到達卡鉗，便會產生煞車有軟手的現象。

( X)相容性： ★ DOT 3 與 DOT 4 因基礎油相同所以是 相容的！

（ 其狀況適合一般車輛使用 ）

★★ DOT 4 與 DOT 5 因基礎油不同所以是不相容的！！

（ 其乃採用較高昂的 Silicon-Base Oil

矽基油為基礎油,適用於賽車之類的激

烈駕駛狀況。)

■ 請務必注意，不可混加 ■

(XⅠ)抗氧化性： X

(XⅡ)對橡膠的影響：橡膠若遭到腐蝕，那煞車油可不就漏光了嘛！