86自排AT VS 手排MT

mdyain

現在AT車種，車廠造車技術提升，不論是在引擎變速系統的反應其實都非常快∼
AT車種在  sports模式下激烈操駕也都懂得急煞車退檔時做補油...
更隨著改裝技術的成熟可以讓車輛的性能反應更大幅的提升∼

這樣子說回來∼開MT車種就算駕駛技術有一定的水準，好像聰明的AT車也都能反應
（在排除平日實用性問題）
這樣子的狀況下MT手排到底還有哪些優勢呢呢⋯⋯

想請熱血份子∼手排玩家∼燃起MT魂的熱血！！！

inlc

自己開手排..開車不是很熱血顯少激烈操駕，開手排車駕駛動作多一點，相較自排車覺得這些動作帶來駕駛樂趣，覺得開手排好玩，自己開的是一種感覺。

xx18999

86的手排和自排齒比不一樣
所以一開始手排加速就比較快了
除非自排去改終傳比 不然去到5,6檔就是開省油的了...........

y891575

這問題, 我問過開手排車的2位同事:
1.手排=感覺真的是在開車 , 自排=開起來很無聊想睡覺...
2.不過他們最後還是建議我買自排, 現在撥片換檔的速度不輸手排換擋了 , 台灣這麼小常在塞車,換擋到哭 , 而且我也沒有在比賽,開自排就好.

Scion羊

大部分買86家裡通常還會有第二台車~所以比較沒塞車換檔問題..

bruceliu

跑車就是要手排才完整
Porsche 911R的單一手排設定就是一例
我買86只有一個原因
因為有手排可以買

small_bear

1.後驅.雙門.手排   男人的夢想~40年後 ~還會是我的無價回憶而且永不後悔  
2.我認為10年內  不會再有這種樂趣跟價位的手排車了
3. 10年後  熱血也退了  反應也慢了 也許我開不動手排車了  但這個選擇是回不去的
4.如果要選自排  有非常多車可以選擇   86不會是我的首選   而且當我70 歲還是可以選高性能的自排車
5.耐用度 耐用度 耐用度 (別跟我說您從來沒7200干他)  一定是自排車不及的  
   前幾年看不出來  動力改裝或里程數高了之後~~

dino194340

small_bear 發表於 2017-1-23 10:16
1.後驅.雙門.手排   男人的夢想~40年後 ~還會是我的無價回憶而且永不後悔  
2.我認為10年內  不會再有這種 ...

此篇分析的淋漓盡致阿!

y891575

以下提供給您參考：86的自排算是手自排車 , 所以建議純手排比較好.
(資料來源為雅虎奇摩知識網站,有錯誤請指教)

純手排、手自排、自手排的差別

純手排的車:有離合器踏板，需要人去操作離合器。

自手排:他的變速箱本體，是手排變速箱，只不過將離合器變成電腦控制的，不需要人去操作離合器踏板。

自手排的操作方式跟手自排的車差不多，因為少了電腦干涉變速箱換檔，所以，自手排的車換檔反應，比手自排的快。

手自排:變速箱本體是自動變速箱，所以，自動變速箱的缺點，手自排都有。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油、不耐操)

手自排的車，切換到手排模式，轉速拉高到紅線區，但是駕駛者，卻沒有換檔的動作，電腦偵測到之後，會因為要保護車子變速箱，而主動進行換檔的動作；而降檔時，如果電腦判斷降檔之後，轉速會過高至紅線區，電腦就不會讓變速箱換檔，直到判斷降檔時，不會超過車子引擎負荷的極限，才會降檔。

總而言之，手自排車，只是讓駕駛人用好玩的，電腦還是會干涉換檔的哦。

自手排就不一樣了，自手排跟手排是一樣的，只不過自手排是由電腦控制離合器。

而手排車，是完全手動腳動的，手排變速箱，並不會像自動變速箱，會干涉變速箱換檔。所以，開自手排的車，就算拉轉拉到斷油，電腦都不會干涉，就像是真的在開手排車一樣。

(注意：有部分自手排的車輛有保護引擎的設定，轉速拉到斷油的時候，電腦會自動升檔)

市區開累了，不想在手動換檔，將排檔桿推回去，自動排檔的地方就好了，而且，自手排變速系統，沒有像手自排變速系統，一樣有那些缺點。(消耗動力、動力傳遞不夠直接、耗油、不耐操)

而且，還繼承了手排變速箱的優點，(動力傳遞直接、省油、耐操)。


這也就是為什麼自手排比較好用的原因，就連目前F1賽車，所使用的變速系統，也是自手排變速系統的，半自動變速箱，多數人手排車，開不好的原因，大部分都是因為離合器的操作不熟練，所造成的。

自手排的車，因為不像純手排的車，有離合器踏板，所以，操作方式，也比純手排簡單，無聊或是想小飆一下的時候，只要動動您的手來換檔，不用腳踩離合器踏板；當您開車累了，不想再用手換檔了，只要使用自動排檔模式，之後就跟自排車沒兩樣了。

youokme

總之一句話,開手排車不只是開車,而是跟自己的車在對話.