86 Club

標題: 尊重二字為何! 別說我欺負新人 [打印本頁]

作者: HKS 時間: 2013-3-23 15:13
標題: 尊重二字為何! 別說我欺負新人
這算是我在86版上最生氣的一次
我要貼出來......反正老闆叫我撤才撤....超不爽
我有幸與這些來台灣技術轉移的日本技師交談過
各個都是低調謙虛又很客氣的人
今天被說成是菜鳥、不懂改裝的工程師
我那個氣.......無處可發

有本事，你能力超過他們在說阿
(, 下載次數: 0)

作者: HKS 時間: 2013-3-23 15:13
本帖最後由 HKS 於 2013-3-23 15:17 編輯

這位樓主您好!

剛剛接到電話，才知道有人寫了這篇文章
你也說你是位年輕人，我不希望被大家說是欺負新人
但是，你指名道姓  毫無理由的說HKS的不是
你來過HKS嗎?  你用過HKS?  你在HKS上過課?
(不要說你聽人家講....)
講話都不必負責任，說完就說你已經出國了?????
也不知道先生您哪位???

你說來台灣上F-CON電腦的課都是菜鳥?
這句話你求證了嗎.....
為了你這句話，我得找一堆證據
你說你調整車輛的經驗比這些講師多很多.....
那請問你去過日本D1 美國F3?  F-CON你設計的嗎???

我們公司這麼不容易請到F-CON設計人員來上課(其他國外的DEALER還不一定請得出來)
日本也要我們低調，免得其他國家的代理商不平衡
(因為H先生跟二哥比較熟，很多地方都有後門)
被你一句話講說，他是不會調車的工程師........
你的好朋友也在裡面上課不是嗎......

那最近這幾年從日本來昶和上課的人是誰，不講你們也不清楚
(日本一直要我們低調，畢竟他們不見得會出現在其他國家)
下面是鈴木勇三(2012年起在D1賽道上寫86的電腦)

2006年F-CON IS電腦發售，上課

2010年若林與鈴木來台開發GRF渦輪套件及F-CON研討

2011年鈴木 FLASH EDITOR及 F-CON更新

2013年鈴木先生繼續在D1賽道上寫86的電腦
相關影片
http://www.hks-tv.com/watch/?watch=202&tabsnm=2

覺得還不夠的話，你可以看日本HKS 86每次比賽的活動都會看到鈴木先生

另外我還可以告訴你

避震器部門-最大的尾崎課長也來過台灣上課
並特別指導如何維修避震器、OVERHAUL(大修避震器)

HKS泰國公司社長田中先生及機械增壓部門擔當吉本先生
吉本是HKS最初開發機械增壓本體的核心技術人員之一

若林先生第二次來台

若林(看起來很年輕，但已經是HKS派世界各國比賽出使的核心技師)
最知名的HKS EVO8 CT230R的F-CON DATA就是他寫的
美國發佈的紀錄片
[iframe]wDRWLX32CWM[/iframe]

你說你寫電腦5年...寫的車何其多.....請問您的代表作??????
請問你有寫電腦的證照嗎?

不要隨便貼三張圖嚇唬人就好.....
這些來台灣的技師在HKS都超過10年以上
這些專業技術人員尚明白人謙虛為何物...你呢?
不認識他們，就來亂罵一通.未免.................

身為代理商的我們，花錢想辦法請這些技師來台灣上課
你有辦法做到一樣嗎....

我不善吵架，但我很會整理資料，尊重別人
請你收回你批評的話

作者: wkchang 時間: 2013-3-23 15:40

作者: TYLER1839 時間: 2013-3-23 18:31
樓主別氣
自古會響的瓶子
里頭的水
都不會是滿滴

作者: HKS 時間: 2013-3-23 18:55

wkchang 發表於 2013-3-23 15:40

嚇到人真不好意思

在公司的這些年，經歷多少日本技術轉移
背後道不盡的艱辛
事前聯絡、講習中翻譯、事後公告
光是要吸收這些資訊、傳達給店家知道就已經費了很大的力氣
我們根本沒空閒在上網跟"不懂"的人解釋這些細節跟流程
與其做這些表面功夫，不如趕快的把東西學好

付出心血努力後竟然被人說成這樣
我才會怒急攻心......

失控至此

看來我又要找時間把改裝基礎寫好.......(期望有人願意看)

任何知識都沒有一蹴可及
太過任意、過度自信武斷的就說 "甚麼好" "甚麼不好"
在欠缺合理的基礎知識下就很容易受到誤導
而且車子、改裝這類資訊雖然趕不上3C但也是日新月異
一直不斷的在進化
甚至有的時候，雜誌社的編輯也會跟不上時代的潮流而誤解新發明的設計理論

情緒激動失了風度了，真是抱歉

作者: kevinou 時間: 2013-3-23 18:57

請這麼多專業的人真的很用心

作者: HKS 時間: 2013-3-23 18:58

TYLER1839 發表於 2013-3-23 18:31
樓主別氣
自古會響的瓶子
里頭的水

謝謝

下午的時候我真的過激了....
歷經那些苦，被講的一文不值
連我們日本的好朋友們也被貶.真是為他們叫屈

還好有看到，還有機會澄清，要不然怎麼死都不知道

作者: HKS 時間: 2013-3-23 19:01

kevinou 發表於 2013-3-23 18:57
請這麼多專業的人真的很用心

有的還是條件交換來的.....
F-CON 一次買一百台
(這種恐怖的內幕，應該只有我們公司有)

作者: pagani 時間: 2013-3-23 19:12

HKS 發表於 2013-3-23 19:01
有的還是條件交換來的.....
F-CON 一次買一百台
(這種恐怖的內幕，應該只有我們公司有)

100台F-con

作者: yleey 時間: 2013-3-23 19:17
冷靜啊∼ 好可怕啊∼ 火藥味超級重的剛剛才看到樓主貼的圖那個人也有夠夭壽的我本人是讀IT的隨然沒寫過車用電腦程式但他嘴巴也很臭的說就算我會寫好了也不會那邊亂嗆人跟寫出把引擎壽命減短的調教就算節門只有86% 但我相信原廠工程師有他的理由這樣調整 HKS是我心目中一個很強大的改裝廠我朋友在這裡買了370z 不去Nismo裝雙渦輪找了HKS HKS那顆雙渦輪給那台車榨出400~500hps以上馬力這裡已經讓我對HKS有高度尊敬 (如果我沒記錯 Nismo版本 370z 那顆雙渦輪好像是HKS的) 加上86一出來 HKS就已經殺出一台400hp甩尾車要讓86承受400hp馬力也需要超級好的校調才能讓那400hp完整發揮出來 so, HKS you have my respect!

作者: kenji 時間: 2013-3-24 01:01
小弟認為
改裝只有最適化
沒有最大化
只有最適合你的才是正確的改裝∼∼∼
這是小弟在總經裡面教授教導的見解
我想
拿到改裝這件事應該也通用∼∼∼
一台500匹的86給技術不好的我開
還不如一台輕度提升動力、底盤扎實的86來的好
至於「輕度提升動力」、「底盤扎實」兩語
就看個人了∼∼∼
有人提升了兩倍動力也無感
有人換了排氣管、進氣的就很開心
有人換了世界頂級的避震器還是說爛
有人裝了幾隻結構桿就覺得很有用
所以∼你說呢
我始終認為∼「最適化改裝」是我覺得對的方向∼∼∼

作者: whenson 時間: 2013-3-24 02:28
維護商譽很重要是我就氣炸了哈哈二哥不要氣了喝杯咖啡吧

作者: wooya32 時間: 2013-3-24 04:02

whenson 發表於 2013-3-24 02:28
維護商譽很重要是我就氣炸了哈哈二哥不要氣了喝杯咖啡吧

確實是，我可以理解樓主的火氣來由。大廠總是標靶嘛，樓主就消消氣吧。

作者: 八六 時間: 2013-3-24 09:29
版大~~你好!
kenny只是形容
沒有實務經驗的工程師
您~~~
沒必要添醋成
不懂改裝的工程師

這就是造成您火大的原因?

作者: Bruce_u 時間: 2013-3-24 10:17
「大江能容百岳之河、大海能容百江之末」

消消火…消消火……

作者: kevinou 時間: 2013-3-24 11:31

Bruce_u 發表於 2013-3-24 10:17
「大江能容百岳之河、大海能容百江之末」

消消火…消消火……

作者: wooya32 時間: 2013-3-24 13:58
一團和氣嘿....話說hks樓主啊!有要來南部設點嗎?老是跑台北也不是辦法捏，哈哈哈。

作者: 阿國 時間: 2013-3-24 14:11

作者: 小謝 時間: 2013-3-25 00:35

kenji 發表於 2013-3-24 01:01
小弟認為
改裝只有最適化
沒有最大化

作者: HKS 時間: 2013-3-25 12:14

pagani 發表於 2013-3-23 19:12
100台F-con

是真的
但也是過去了...
那次給日本的誠意，可不是僅僅只有100台F-CON
(這些都不該是拿來說嘴的東西)

我只是要表達，能請到這些技師來親自上課真的不容易

作者: HKS 時間: 2013-3-25 12:58

yleey 發表於 2013-3-23 19:17
冷靜啊∼ 好可怕啊∼ 火藥味超級重的剛剛才看到樓主貼的圖那個人也有夠夭壽的我本人是讀IT的隨然沒寫過 ...

恩你說得一點都沒錯
原廠的設計的東西，第一要求就是安全性、性能的最高點=概念車
那概念車與實際銷售的量產車的差別就是性能與造價的拉鋸
(但絕對會保留"主要必要"應注意的安全性、耐久性)

節氣門的開度沒有全開設計絕對有其原因.

就像是所有渦輪增壓車的增壓值設計絕對不會設定到最高一樣
為了渦輪引擎能長時間的正常作動，甚至必須保留車主虐車的空間
將增壓值設定於"安全線"以下

而理解這些原理的人會說，我用EVC解除封印，但會仔細評估引擎、渦輪及變速箱的承受能力
不理解的人，就會說那我把EVC設定到3公斤 (EVC的極限)那絕對會贏過所有人
然後就悲劇了.......

PS.在日本設定EVC也必須交給有證照的技師施工，並不是說只有他看得懂說明書
而是改裝需要考量一些環境因素，只學一個點，就批評，雖然以他的出發點角度去看似正確的
但長久、多方面思考為車主妥善考量才是真正TUNER該做事
我們不敢說教育車友，也是因為學得越多會發現更多需要再學習
每一種車的特性也不一樣，不可能有一招可以通殺的改裝法

作者: HKS 時間: 2013-3-25 13:05

kenji 發表於 2013-3-24 01:01
小弟認為
改裝只有最適化
沒有最大化

沒錯
大家能看過試過再決定是不是自己要的感覺
況且大家開車的方式也有差異

作者: HKS 時間: 2013-3-25 13:11

whenson 發表於 2013-3-24 02:28
維護商譽很重要是我就氣炸了哈哈二哥不要氣了喝杯咖啡吧

謝謝

我會轉達給二哥
諸如此類的文章應該都會出現在各大俱樂部

很不幸的.身為網管的我脾氣不是很好
沒辦法融入各大俱樂部進行澄清
加上部分俱樂部的站長本身就有派系
然後我又不屑弄個假身分進去混戰

這次有機會澄清，沒被刪文真叫人感動
謝謝各位車友、謝謝APPLE

我會以一貫的作風、講話必有憑有據回報給各位

作者: HKS 時間: 2013-3-25 13:16

wooya32 發表於 2013-3-24 04:02
確實是，我可以理解樓主的火氣來由。大廠總是標靶嘛，樓主就消消氣吧。

沒辦法
標準的躺著也中槍.....
澄清是一定要的

雖然對方後來"透漏"是在講"可能是大陸HKS"
那就講清楚，幹嘛用這種"透漏"的方式
台灣是台灣大陸是大陸
就算都是HKS的代理商，我們各自有各自的經營堅持

就像是我們出國玩，被說成是大陸人還是韓國人
心裡多少有點失望是一樣的道理啊

作者: HKS 時間: 2013-3-25 13:35

八六發表於 2013-3-24 09:29
版大~~你好!
kenny只是形容
沒有實務經驗的工程師

恩就說了怒急攻心了....我承認我過於激動
但我有把原PO貼出來，相信大家都有看見了
(我沒有扭曲原意的意圖)
畢竟我不善這種煽情的筆戰

我只是受夠了沒憑沒據就寫得如此文章
我們公司今天沒看見，沒機會澄清的話，大家就信他了?
網路就是這點可怕，大家都喜歡看"別人的笑話"
只要更多的人回帖說讚
這就變成事實了

以前我不屑跟網路謠言回應
但是自從發生更多的後續效應後
才醒悟....即便這些對話讓自己多麼不愉快.
讓車友看這些吵架文章也不有趣.但還是必須講出來
至少我努力過了

希望八六先生您可以理解我想澄清的心情
謝謝

作者: HKS 時間: 2013-3-25 13:36

Bruce_u 發表於 2013-3-24 10:17
「大江能容百岳之河、大海能容百江之末」

消消火…消消火……

恩你說得很對
我會努力的謝謝鼓勵

作者: HKS 時間: 2013-3-25 14:13

wooya32 發表於 2013-3-24 13:58
一團和氣嘿....話說hks樓主啊!有要來南部設點嗎?老是跑台北也不是辦法捏，哈哈哈。

恩和氣是我尚待努力的目標
以前我不懂事，看到一些網友貼些似是而非的文章
傻傻就跳出去宣導正確觀念，然後被一群人圍爐
我甚至就因此封筆不再論壇討論區發言了
(該論壇的站長私下還說要送我一個帳號，讓我另外去做澄清，我就回說太累了，心情也會被弄糟，
再說我又沒有樁腳打手可以推文誰會相信一個一閃而過的發文)

又過了幾年
我遇到一些車友跟我爭論那些言論.....
我很想說，那些就是商家洗腦用的故事
你們都認真的信了.....我也不敢當面指出事實
因為那些店家也都跟我們熟識....我在公司立場根本就不能講啊
那這些客人的權益要如何?
(我該權衡著誰跟我比較熟? )

相信我講到這裡.大家一定很想罵我怕事
但最重要問題是我冒著生命危險說出的事實，客人會相信我嗎?
(丟工作已經是我認為冒生命危險的發言)
最後我只好沉默不說話了，客人能開心才是最重要的.....

這次的事件，他若不提HKS，我是絕對不會在他的板上發言的
畢竟或許又是哪個同行，二哥的老朋友、甚至是哪位大神的打手
(我是不可能冒生命危險，去參和這些東西)
大家願意相信，開心玩車也就是最好的結果了

南部設點....我想最難得的還是"人"
很多因素我就不方便說了

作者: jet 時間: 2013-3-25 15:31
本帖最後由 jet 於 2013-3-25 17:12 編輯

作者: HKS 時間: 2013-3-25 19:29

HKS 發表於 2013-3-25 14:13
恩和氣是我尚待努力的目標
以前我不懂事，看到一些網友貼些似是而非的文章
傻傻就跳出去宣導正確觀念， ...

想不到今天又見到了相同的場景
我忍........

作者: 八六 時間: 2013-3-25 19:50

HKS 發表於 2013-3-25 19:29
想不到今天又見到了相同的場景
我忍........

版大小姐~~

相同的場景是被動叫出來的~~

能忍是最上策~~
能傾聽也不錯~~
86的出現確實已經扭轉改裝車界的競爭模式

月落烏啼霜滿天
江楓漁火對愁眠
兩岸猿聲啼不住
輕舟已過萬重山

我是新人菜鳥影評人

作者: pagani 時間: 2013-3-26 10:32

HKS 發表於 2013-3-25 12:14
是真的
但也是過去了...
那次給日本的誠意，可不是僅僅只有100台F-CON

日本的誠意真是很厚禮啊

作者: HKS 時間: 2013-3-28 14:07

八六發表於 2013-3-25 19:50
版大小姐~~

相同的場景是被動叫出來的~~

我相信你是認錯人了
而且"他"確實也認錯人了

作者: wkchang 時間: 2013-3-28 15:18

作者: 八六 時間: 2013-3-28 21:00

HKS 發表於 2013-3-28 14:07
我相信你是認錯人了
而且"他"確實也認錯人了

說實在的~~
車友們喜歡看到的
就是你今天貼的一些專業的套件介紹
及
你們欣欣向榮的業績生意!
並不希望上來看到同行彼此互相質疑鬥嘴~~
把那些時間用來
貼一些此次大鵬灣比賽的資訊
及
HKS參賽的賽車圖片
這種置入到賽事的強項廣告~~多好啊~~~
期待~~~~
祝~二哥身體健康生意興隆~~

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