darkantz 發表於 2013-3-28 16:51 請問機油芯轉接座有預留油壓 油溫接孔嗎? 是幾排的油冷? 3Q
桃小明 發表於 2013-3-28 16:51 這是不是改渦輪或機械增壓才需要,不好意思,我是門外漢
HKS 發表於 2013-3-28 18:08 裡面有詳細說明,該文件是從HKS 原文直接翻譯成中文的 所以請放心閱讀 實驗數據也是由日本HKS提供 ...
桃小明 發表於 2013-3-28 20:24 那就是說NA也可以裝囉,降低油溫後,應該是在平常行駛的加速力道上,不致衰退過多,且能減少機油的劣化速 ...
farller 發表於 2013-3-28 22:05 也可以順便報給我價錢ㄇ~那進氣方面會有引響ㄇ?
HKS 發表於 2013-3-29 11:23 你好! 你說得沒錯,重點在於維持油溫不致於提升過高,可減少機油劣化的速度 但不建議延後更換機油的週 ...
我愛86 發表於 2013-5-5 01:13 夏天到了,應該要裝 請pm給我
阿俊 發表於 2013-5-7 10:55 我也想pm機油冷和那兩組進氣各是多少?
GT86-薰 發表於 2013-5-7 11:12 請問,有安裝前跟安裝後,冷車啟動後的油壓數據嗎
HKS 發表於 2013-5-7 16:31 您好! 這個問題很好 我相信很多人應該覺得機油冷卻器的重點應該是油溫
GT86-薰 發表於 2013-5-8 01:07 謝謝~相當清楚~ 油龜是重點~確保冬天溫度太低時~油溫會起不來~也確保油壓
HKS 發表於 2013-5-8 12:48 其實不只是油龜是重點而已 只是因為許多副廠品牌的機油冷卻器,為節省成本把油龜取消掉 或是根本沒考量 ...