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標題: [86.BRZ.FR-S] 升級改裝，引導出原有的性能!! [打印本頁]

作者: HKS 時間: 2013-5-21 11:17
標題: [86.BRZ.FR-S] 升級改裝，引導出原有的性能!!
本帖最後由 HKS 於 2013-7-2 15:22 編輯

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原文請參照-->  86.BRZ magazine  <---請點選

Step1. 限速解除
由於日本的法規限制，所有的車輛在180 km/hr都有設定限速
若要在往上解除封印，則必須加裝 "VAC限速解除器"
(台灣則沒有這個規定，所以不需要選購這個商品)
影片請參照-->  Step1.影片  <--請點選
原文請參照-->  Step1.專頁說明  <--請點選

Step2. 懸吊系統改裝
改裝Hipermax4 GT終極道路版避震器
對應一般道路使用，也可適用於賽道使用，
集合舒適、穩定、良好操控於一體的Hipermax4避震器
讓駕駛人在高速過彎的同時，保有抓地力及靈巧的操控感
直線加速時，則展現平穩舒適的特性!!
(目前這組避震器全球熱賣，台灣的消費者可以到本公司試乘感受其效果)
影片請參照-->  Step2.影片  <--請點選
原文請參照-->  Step2.專頁說明  <--請點選

Step3. 排氣系統-1中尾段
HKS 設計開發排氣管40年，針對不同的車款，開發出不同需求導向的商品
近年來消費者對排氣管的需求不僅要能提高馬力、更希望有美妙的排氣音、最好還能達到輕量化、減輕整體車重
因此HKS 有開發三種不同需求的排氣管
1.Legamax Premium 訴求低沉、靜音、近似原廠造型 --> 專頁說明 <--請點選
2.HiPower Spec L 碳纖維尾飾目前日本最熱賣款式、減輕近8公斤 -->專頁說明 <--請點選
影片請參照--> Step3.影片 <--請點選
原文請參照--> Step3.專頁說明  <--請點選
3.HiPower Spec L 鈦纖維尾飾海外最熱賣款式、減輕近8公斤  --> 專頁說明 <--請點選
PS.三款HKS排氣管的音量與原廠相比為：HiPower 鈦 >HiPower 碳 > Legamax Premium >原廠

Step4. 進氣系統
進氣系統的選擇要點
(1)有效過濾髒空氣 (2)提高進氣量 (3)降溫
HKS關於進氣共有三種選擇
1.原廠交換式高流量濾棉

2.Premium Suction(鋁管+濾棉)

3.Racing Suction(鋁管+香菇頭) <----競技用，本文推薦使用

自然進氣車最強效的進氣選擇!!
影片請參照-->  Step4影片 <--請點選
原文請參照-->  Step4專頁說明  <--請點選

Step5.排氣系統-頭段
影片請參照-->  Step5影片  <--請點選
原文請參照-->  Step5專頁說明  <--請點選
頭段共分三款
1.影片所使用 GT-Spec 含高流量金屬觸媒頭段
原廠觸媒為900目，HKS 特製的高流量金屬觸媒為150目，
內含的高級貴金屬可有效轉換排放的廢氣，因此不會有亮燈的問題
(可單獨使用本組頭段，不需修改電腦、不會亮燈)
相關中文資訊請參考網址--> HKS GT Spec金屬觸媒頭段

2.影片中介紹的還有另一款 R-Spec (頭段+Front Pipe組)
將頭段上的觸媒移動到Front Pipe上，搭配Flash Editor
可更有效的提升更多的扭力馬力(非常適合NA車的改法)
目前台灣不適用，將來會請日本重新撰寫適合台灣的DATA，會製作台灣專用版本
(NA車車主請稍待片刻)
PS.本組DATA設定極為重要，可以讓引擎再釋放出更多的馬力。
(必須本組頭段、FRONT PIPE一起更換，需使用FLASH EDITOR、不會亮燈)

3.另外一組也是HKS製作，專為賽車、海外特製的直通頭段+直通Front Pipe
(因為日本的道路安全法，禁止使用不含觸媒的頭段、FrontPipe 於一般道路使用，因此就會寫上OFF ROAD 、RACING式樣)
但必須注意可能會有亮燈的問題，建議與F-CON IS電腦一起使用，經過設定後，剛好可以達到不亮燈的平衡設定
相關的中文資訊請參考網址--> 無觸媒頭段

Step.6 溫度監控管理
6-1介紹車輛訊息監控 HKS OB-LINK
可以監控86、BRZ共計13巷數據：車速、引擎轉速、水溫、點火時間、
A/F補正值1.2、S/H學習值1.2、吸入空氣量、吸入空氣溫度、節氣門開度、進氣壓力、
供油噴射時間、油溫、檔位

6-2值得注意的是油溫的變化，雨天於賽道行駛半圈就能達到120度C。
若裝上HKS 機油冷卻器，則可以維持在100度C左右

影片請參照-->  Step6影片 <--請點選
原文請參照-->  Step6專頁說明  <--請點選

Step.7 電腦調整設定
FLASH EDITOR (刷晶片的小電腦)
建議與排氣管升級後再一起使用
影片請參照-->  Step7影片  <--請點選
原文請參照-->  Step7專頁說明  <--請點選

Step.8 機械增壓
影片請參照-->  Step8影片  <--請點選
原文請參照-->  Step8專頁說明  <--請點選

待續...

作者: tonylo 時間: 2013-5-21 11:45
頭香谷口信輝講解

作者: Minicooper3317 時間: 2013-5-21 13:06
看到同車系的車子，感覺太讚了，整個心情都飄起來

作者: county 時間: 2013-5-21 13:38
台灣的歐規車，最高速都有200多
日規的是180就上不去
差別真大

作者: Becket 時間: 2013-5-21 14:24
感謝大大的清楚講解

作者: jason6267 時間: 2013-5-22 10:13
期待後續的報導

作者: HKS 時間: 2013-5-23 17:36

jason6267 發表於 2013-5-22 10:13
期待後續的報導

預計每週一更...

作者: HKS 時間: 2013-5-23 17:43

Becket 發表於 2013-5-21 14:24
感謝大大的清楚講解

噗...這邊都日文.我自覺只是簡單的寫一下.要看HKS區的其他專頁會有更多的說明
可以直接點選 --> HKS Hipermax4 GT避震器中文專頁 <---請點選
(這個可以幫你快速理解HKS 避震器講究的幾個重點、開發設計的方式)
當然最重要的還是車主本人親自來試乘感受
謝謝

作者: HKS 時間: 2013-5-29 12:13

HKS 發表於 2013-5-23 17:43
噗...這邊都日文.我自覺只是簡單的寫一下.要看HKS區的其他專頁會有更多的說明
可以直接點選 --> HKS Hip ...

更新Step3.排氣系統

作者: HKS 時間: 2013-6-3 16:03

HKS 發表於 2013-5-29 12:13
更新Step3.排氣系統

更新 Step4. 進氣系統
NA組，必選 "進氣"+"排氣"

作者: HKS 時間: 2013-7-3 16:51
更新 Step5~8

作者: 我愛86 時間: 2013-7-4 02:03
好久沒看到版上有這麼詳細的介紹了
謝謝。

作者: doric007j 時間: 2014-4-25 23:36

HKS 發表於 2013-6-3 16:03
更新 Step4. 進氣系統
NA組，必選 "進氣"+"排氣"

請pm 無觸媒頭段+Front Pipe+Flash Editor, Thanks!

作者: HKS 時間: 2014-4-26 15:21

doric007j 發表於 2014-4-25 23:36
請pm 無觸媒頭段+Front Pipe+Flash Editor, Thanks!

已pm

作者: w31322 時間: 2014-5-21 22:53
哈囉,麻煩pm無觸媒頭段。

作者: HKS 時間: 2014-5-22 13:53

w31322 發表於 2014-5-21 22:53
哈囉,麻煩pm無觸媒頭段。

不好意思
價錢相關問題，請電洽本公司會計小姐
建議還是看一下現貨，了解一下商品會更好喔!!

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