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標題: 86渦輪 HEXON RR350 台灣之行 18號機 / 19號機 / 20號機與完整RR350介紹 [打印本頁]

作者: taiber 時間: 2013-12-13 22:42
標題: 86渦輪 HEXON RR350 台灣之行 18號機 / 19號機 / 20號機與完整RR350介紹
本帖最後由 taiber 於 2013-12-20 21:30 編輯

HEXON RR350 86 TURBO 套件台灣之行 18號機 / 19號機 / 20號機誕生 !!

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HEXON RR350是目前所以市售86 TURBO 套件來說有最完整的硬件套件內容與自家的最專業ECU Tuner

RR350 套件的開發, 眼尖的人會發現Hexon這次是別有用心的氮化硼散熱塗裝

大家能夠發現RR350與RR300間其中之一的差異，消光黑、帶這亮粉末的管路塗裝

那不是裝飾、也不是一般噴漆，是一種能夠導熱、散熱、隔絕輻射、增加散熱面積的晶體烤漆

在RR300的電腦調試過程中，不諱言的....我時常能在激烈超駕中發現超過62度的吸氣溫度(0.5bar)

這迫使我必需在點火、和供油中做取捨和修正....當然這對車主直接的感覺就是....馬力下修

而這從管路到中冷器，完整的散熱塗裝....能夠有效的抑制增壓後的吸氣溫上升

對於調試電腦的Tuner而言.....就是一個....爽字!!!!

還有大家最關心的排氣溫度，我在這邊與大家分享

Hexon RR350....採用排氣洩壓方式，取用美國Tial 38mm westgate 外洩

down pipe 76mm喇叭口延長縮減至63mm

其一在滿壓之後部份多於的廢氣已從額外的短管排放至大氣....不與芭蕉相爭廢氣的排放

其二 V-band的喇叭口縮放....為的減少排氣的脈衝、和排氣背壓

所以，沒有一般坊間流傳的FA20上渦輪排壓高、排溫高的問題

坦白說.....我要踩到排溫800以上，都有一點難度

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Kenny蕭 KT Proformance, 大中華地區知名專攻水平對臥引擎動力改裝與電腦調教, 具有將近10年各大平台 EcuTek, Motec, Haltech, SCT, F-Con, Openecu 各種電腦調教平台
超過600台調教經驗與相當豐富2bar以上大改街車調教, 給大家最完整的86 Turbo 套件 solution.

[attach]25717[/attach]選用美國 TIAL 外洩式WASTEGATE 與進氣卸壓閥 可大幅增加渦輪壽命, 保持更穩定的渦輪壓力. Tial產品QC測試影片 http://www.youtube.com/watch?v=dy6NowgfPxw
[attach]25715[/attach]選用美國DEI/Cool It 隔熱布用於所有在引擎室的電子線路與油水管路的徹底隔熱措施, 隔熱效果測試影片 http://www.youtube.com/watch?v=XjFzTJOuDQE
[attach]25716[/attach]選用美國Perrin 360度進氣香菇頭
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純台灣制造組裝測試使用航太等級五軸CNC加工機, 萬轉葉輪平衡機, 選用Garrett GTX28系列進排葉配置, 配上有別於市售86渦輪較大T3排龜, 確保排龜入風順暢.

18號機
[attach]25702[/attach]我會溫柔的幫你脫衣服的 !~~~[attach]25705[/attach]使用較大的T3排龜[attach]25706[/attach]downpipe 也要包一包喔[attach]25703[/attach]RR350專用回油管, 無須使用焊接. [attach]25713[/attach]渦輪穿米國牌XL號的尿布~~大紅色整齊是引擎室 !!!![attach]25712[/attach]艦艇組合完成 !![attach]25711[/attach]車主對Subaru熱情, 使用Japan Only Brembo STI 金色限量卡鉗, [attach]25710[/attach]ecu tuning 時間到 ![attach]25709[/attach]收工了 !
19號機
[attach]25733[/attach]DAY 2 開工了 ![attach]25742[/attach][attach]25741[/attach][attach]25740[/attach] [attach]25753[/attach]油底也包一下, 油溫冷靜下來[attach]25754[/attach]安裝要記得遮好喔 ![attach]25734[/attach]高叉小紅褲 ~~[attach]25736[/attach][attach]25737[/attach][attach]25738[/attach]

20號機

[attach]25746[/attach]來位的顏色的客官~[attach]25747[/attach][attach]25748[/attach]HEXON 42mm加大水箱[attach]25749[/attach][attach]25750[/attach][attach]25752[/attach]芭蕉也要包一下, 水才不會煮開喔!! [attach]25751[/attach][attach]25744[/attach][attach]25743[/attach][attach]25745[/attach]

21號機 in Taiwan to be continued !

by KT Proformance & HEXON 台灣總代理 台駁TAIBER

作者: county 時間: 2013-12-14 10:36
光是套件內容的那2顆tial的進/排氣洩壓閥
看了就很爽
管路也做工非常的棒
實際試乘後
turbo lag ?? 根本不可能發生
要擔心的反而是小尺寸的輪胎根本抓不住地面
現場偷拍了鍛造料5軸CNC加工的進氣葉片與一般鑄造葉片
拿在手上就馬上知道  2者差異  真的不同等級
難怪這渦輪那麼的輕推
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那個鍛造葉片照相機近拍可拍出銑刀加工痕跡  實際上摸確是很光滑

另外 21號機  怎麼沒有拍照?
是不是又加上了祕密武器!!!

作者: taiber 時間: 2013-12-14 11:42