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標題: 分享wilwood卡鉗 [打印本頁]

作者: 林口阿文 時間: 2014-7-31 08:37
標題: 分享wilwood卡鉗
本帖最後由林口阿文於 2014-7-31 08:42 編輯

我注意wilwood很久了，做賽車卡鉗出身的大廠，開喜美時就一直聽到評價很正面，找到台灣代理商後談了很多次，也先看到卡鉗，碟盤，油管，轉接座的精緻度非常滿意，
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但是對大活塞的印像就是輕踩沒感覺，重踩一點煞車力道又一下湧現，很難控制，
索性跟代理商借了他的試乘車，1.7噸的休旅車裝6活塞試駕，滿載的情況也非常線性，140左右重踩馬上剩60，力道上也非常滿意，決定就是他了，
鮑魚本體[attach]29108[/attach]
油管[attach]29110[/attach]
szero碟盤[attach]29107[/attach]
配件包[attach]29109[/attach]
安裝過程中技師龜毛到拿百分儀出來量哈母，這還是我第一次看到，太屌了！(忘了拍,看到入神了,抱歉!

)
來令跟碟盤切齊[attach]29112[/attach]
合體完成[attach]29111[/attach][attach]29113[/attach]
按裝完後試車馬上就來個100急煞，想看看abs會不會很容易做動，
結果居然踩過半車就停了，連abs都還沒動作，這煞車力道比試乘車更爽快了，
進了市區試著輕踩煞車，真是線性到想要多少就是多少，停下來時微鬆開煞車就不會有頓一下的感覺，真是太好控制了，
卡鉗重量只有1.8kg,加上szero雙片式碟盤7.6kg，比原廠輕太多了，完全沒有拖重的問題，加上價格，完全滿分啊，
來令片用wilwood原廠入門的版本就是GG等級的，果然是做賽車卡鉗出身，雖說是GG等級力道夠又線性，卻沒有其他牌的嘰嘰叫，這個部分我也超滿意，重點是中六活塞帥氣滿分啦！

不過也是有小小的壞處,就是重踩就點頭了,看來要努力存錢準備上後面了

感謝欣賞!

作者: mr.k 時間: 2014-7-31 09:05
讚的! 恭喜文大入手好鮑

作者: ksjimmy 時間: 2014-7-31 12:24
恭喜!好物上車..

作者: 滑不溜丟 時間: 2014-7-31 18:49
這樣改會不會讓那顆小小顆的4迴路的Bosch ABS幫浦誤判和改變幫補作動壓力,照理說只要是煞車鎖死時ABS就會作動,

"踩過半車就停了"這是什麼狀況?是輪胎鎖有死嗎?

如果一切都OK,我也想知道前輪一車份多少錢!

作者: frankyhg 時間: 2014-8-1 00:38
好物~~~wilwood 在美國還蠻常見到的改裝品

作者: 林口阿文 時間: 2014-8-1 08:11

滑不溜丟發表於 2014-7-31 18:49
這樣改會不會讓那顆小小顆的4迴路的Bosch ABS幫浦誤判和改變幫補作動壓力,照理說只要是煞車鎖死時ABS就會作 ...

測試時時速100急煞到停止,停止前半熱溶胎發出慘叫,不過慘叫聲只有1秒,我想應該是有鎖死,
不過ABS沒有做動,或是根本來不及做動就停了,目前我是裝好試車而已,平常我沒在開所以沒辦法再測試
下次上北宜再實測個心得報告

作者: hfman 時間: 2014-8-1 11:04
文大好帥氣啊

作者: 林口阿文 時間: 2014-8-2 00:32

hfman 發表於 2014-8-1 11:04
文大好帥氣啊

作者: kylechen4999 時間: 2014-8-4 02:19
恭喜啊，最近也在物色卡鉗，感謝你的分享

作者: 無敵e小秉 時間: 2014-8-4 05:50
本帖最後由無敵e小秉於 2014-8-4 05:52 編輯

話說怎沒用這顆大牛楠

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86合車
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作者: 林口阿文 時間: 2014-8-4 08:03

無敵e小秉發表於 2014-8-4 05:50
話說怎沒用這顆大牛楠

因為17吋框上去會卡到

作者: 無敵e小秉 時間: 2014-8-4 09:11

林口阿文發表於 2014-8-4 08:03
因為17吋框上去會卡到

無痛一併升級

作者: apple 時間: 2014-8-4 22:38

滑不溜丟發表於 2014-7-31 18:49
這樣改會不會讓那顆小小顆的4迴路的Bosch ABS幫浦誤判和改變幫補作動壓力,照理說只要是煞車鎖死時ABS就會作 ...

ABS判斷是看車輪轉速
跟卡鉗沒有關係的

作者: 林口阿文 時間: 2014-8-4 23:52

無敵e小秉發表於 2014-8-4 09:11
無痛一併升級

超痛!

作者: 林口阿文 時間: 2014-8-4 23:53

apple 發表於 2014-8-4 22:38
ABS判斷是看車輪轉速
跟卡鉗沒有關係的

專業的來解答了，這個我真的不太懂
感謝apple大解答

作者: 無敵e小秉 時間: 2014-8-5 03:27

滑不溜丟發表於 2014-7-31 18:49
這樣改會不會讓那顆小小顆的4迴路的Bosch ABS幫浦誤判和改變幫補作動壓力,照理說只要是煞車鎖死時ABS就會作 ...

如果我的意見～是多少會改變ABS作動時機
不會完全沒有影響
也不一定只換夾子才有，換高係數來令也是會影響
原廠煞車ABS動作的時機會比改高制動部品來的快
簡單說原本原廠ABS出現的時機
改過高制動煞車的相同環境速度踩下去
後者ABS時機比原廠延遲發生或甚至沒有

作者: apple 時間: 2014-8-5 14:28

無敵e小秉發表於 2014-8-5 03:27
如果我的意見～是多少會改變ABS作動時機
不會完全沒有影響
也不一定只換夾子才有，換高係數來令也是會影 ...

會有這種感覺是因為也升級胎皮了吧...

因為胎皮抓地力變好
比較不容易打滑鎖死
ABS也就比較不容易啟動了

作者: 無敵e小秉 時間: 2014-8-5 21:31

apple 發表於 2014-8-5 14:28
會有這種感覺是因為也升級胎皮了吧...

因為胎皮抓地力變好

同CSC5鞋皮
我用HAWK HP PLUS 跟BLUE 9012
同個速度條件下踩下去
作動時機會不同
後者可以說連ABS作動時機都沒
因車停了～Haha

作者: apple 時間: 2014-8-6 00:07

無敵e小秉發表於 2014-8-5 21:31
同CSC5鞋皮
我用HAWK HP PLUS 跟BLUE 9012
同個速度條件下踩下去

感覺這種事是不準的
我去跑大鵬灣
有時感覺靠北快的
但是秒數就不快
有時感覺慢慢開而已
但是秒數其實很快

作者: apple 時間: 2014-8-6 00:08
輪胎要不要打滑
因素非常多
就算是同一條胎
胎面狀況
胎面溫度
地面狀況
地面溫度
車輛動態
甚至坡度
都會有影響
很難歸咎於單一煞車皮因素

作者: apple 時間: 2014-8-6 00:14
再來
很利的剎車
會讓輪胎更容易鎖死啟動ABS

沒有道理說
剎車很利
車子很快停下來
輪胎又不鎖死
請問你哪裡來的力量讓車子停下來？

輪胎沒鎖死
就是煞車力道不夠大而已

不過隨便原廠剎車
用力踹下去一樣會鎖死的
完全不用擔心你的卡鉗來令不夠利

作者: 無敵e小秉 時間: 2014-8-6 23:14

apple 發表於 2014-8-6 00:07
感覺這種事是不準的
我去跑大鵬灣
有時感覺靠北快的

我也不能擔保就是准
相同條下個人自己就是有差異
所以才說個人意見
有機會嘗試高制動來令或夾子
可以自己去注意一下ABS跟原場的變化

作者: apple 時間: 2014-8-6 23:27

無敵e小秉發表於 2014-8-6 23:14
我也不能擔保就是准
相同條下個人自己就是有差異
所以才說個人意見

小弟是用JC Brake

倒也不是要利
可能是車子不重馬力不大的關係
總覺得原廠就很利

我是要穩定且線性的出力

如果隨著溫度的變化
剎車力道會有顯著的變化
這是很難搞的事

畢竟要快就是要開到輪胎抓地力的極限
輪胎就已經會隨著溫度變化在改變抓地力
如果來令也來參一腳那真是夠麻煩的了

線性也是一樣的道理
要快就是要在最後一刻
一腳踹下去踩到輪胎的極限
減到適當的速度入彎
如果出力不夠線性
這一腳就很難踩了

作者: 林口阿文 時間: 2014-8-7 08:31

apple 發表於 2014-8-6 23:27
小弟是用JC Brake

倒也不是要利

好極限的煞車用法哦!!!

我沒辦法把煞車用的這麼極限,不過因為我技術不太好
把工具升級到在我使用中可以保持安全範圍內,是我的簡單想法

作者: amigo 時間: 2014-8-7 15:49
輪胎是整個煞車系統裡所有關聯的部件中最不穩定的因素。

輪胎對地面的抓地力牽扯因素何其多，除基本的車輛設計外，
速度、重量、輪胎壓力、溫度、輪胎特性(包括規格)、懸吊設定、
、接地面積、路況等條件的不同而不同，所以根本不太可能在一般
道路上調整出所謂的〝極限〞。

充其量在賽車上可以做出〝類似〞的邏輯，但賽事上的規格限制中，
車重、輪胎、鋁圈尺寸、碟盤都有既定規格，隨著車手(隊)不同，
不同的攻略及設定，也不可能造就相同的使用極限。

所以，個人認為，只要能跑出好成績或車主開得怡然自得，這設定就是最好的。
但在煞車上的調教中，絕對不會把輪胎放在前期考量之中。

作者: cslntuee 時間: 2014-8-8 23:34

林口阿文發表於 2014-8-4 08:03
因為17吋框上去會卡到

請問您這組
原廠框可直上嗎?
謝謝!

作者: 林口阿文 時間: 2014-8-9 12:54

cslntuee 發表於 2014-8-8 23:34
請問您這組
原廠框可直上嗎?
謝謝!

可以直上喔，我就原廠框上沒墊

作者: babywindmill 時間: 2014-8-11 01:48
我在考虑台产的ESPEC品牌刹车，不知道有没有使用过的

作者: amigo 時間: 2014-8-11 22:05
本帖最後由 amigo 於 2014-8-12 08:46 編輯

e-spec不就是世盟代工的？問問有沒有人裝世盟的就知道啦！

作者: vdodrrk 時間: 2014-10-18 09:44

apple 發表於 2014-8-6 00:14
再來
很利的剎車
會讓輪胎更容易鎖死啟動ABS

沒錯,煞車越利,車輪容易鎖死,ABS應該會在更高的時速下啟動
反之,原廠煞車在高時速,鎖不死碟盤,根本不需要啟動ABS

作者: babywindmill 時間: 2014-10-19 18:43
wilwood 6活塞卡钳可以在原厂17寸的轮毂里么？

作者: opa2132 時間: 2014-10-20 03:15

babywindmill 發表於 2014-10-19 18:43
wilwood 6活塞卡钳可以在原厂17寸的轮毂里么？

小6可
大6不行要18"

作者: babywindmill 時間: 2014-10-20 15:41

opa2132 發表於 2014-10-20 03:15
小6可
大6不行要18"

小六多少钱、

作者: opa2132 時間: 2014-10-22 00:05
上次問是3萬多台幣單片盤

作者: norrisdada 時間: 2014-10-23 02:36
請問可以PM價錢嗎?

作者: dino194340 時間: 2014-10-26 08:27
本帖最後由 dino194340 於 2014-10-26 08:41 編輯

真的是需要很大的決心才買的下手

剛剛去查了一下，卡鉗+來令片+碟盤起碼要65000~7萬大洋....

作者: 林口阿文 時間: 2014-10-27 14:43
不用那麼多哦!打個75折就有了

作者: Sebastian 時間: 2015-3-28 22:02

林口阿文發表於 2014-10-27 14:43
不用那麼多哦!打個75折就有了

請問是前四後雙嗎？
可否PM是在那裡安裝和價格！！！
感謝~~

作者: 林口阿文 時間: 2015-3-30 17:54
有前4後2,不過前4跟前6卡鉗尺寸一樣,價格也一樣
我是比較喜歡前6輕踩時的線性感

聯絡方式pm給你

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