86 減重計畫 Orz

BR86Z

86&BRZ設計之初:輕量+低重心+操控(駕駛樂趣)+平價
所以採用:鋁合金引擎蓋+SUBARU低水平對臥引擎+後輪驅動+資源共享
達到53:47前後配重比
總重約莫1280kg
我手上雜誌裡減重計畫是目標1100kg
第一.我看不太懂日文,只能大意概知
第二.我只想單純跟大家分享台灣比較少接觸低改裝資訊
第三比如輪圈.賽車椅.這一些各有優點,每一個人喜好不一,我就不多贅述
總知
越輕就會越貴,自己管好"小朋友"
好了該是出菜ㄌ
86良好的操控主因:超低重心(有張圖是86跟其他超跑的重心排行表,找到我再補上,內部上課資料有)
所以減重?超低重心?有何干?
ㄟㄟ
想到ㄌ嗎?

BR86Z

http://www.esprit.to/碳纖維車頂板件

86的頭頂減重(6.9→2.3kg),重心也就跟著下降

一舉兩得
碳纖維強度高,但易脆
所以當車身鈑件貴又不能碰撞
引擎蓋已經鋁合金(碰撞也是不能板,用換低),已經很輕量化,也沒必要carbon
唯獨"車頂"
是平常碰撞唯一最少發生機率
所以M3 CSL也是採這樣方式進化
老婆大人也不易發現
老婆說:老鬼,我的椅子呢?

apple

這個圖要這樣用低!

BR86Z

老婆說:自己該減重ㄌ

ccyaxyz

換車頂真是大工程 小朋友出走數量更是恐怖

HKS

真的越輕越貴!!

魚毛爸

換車頂…
應該會被老婆大人殺了！

BR86Z

魚毛爸 發表於 2012-9-17 12:37
換車頂…
應該會被老婆大人殺了！

老公:老婆,外面太陽太大ㄌ,86屋頂曬黑ㄌ
當然還有不用錢低方法
我想大家已經有人這樣作ㄌ
備胎+工具組    get  out
除ㄌ這ㄍ之外
有沒有人想把車頭裡低"電池"搬家到備胎洞
一來可以遠離熱源(熱是電池殺手)
二來可以減輕車頭的配重比
重點來ㄌ
一般鉛酸電池在作功時,會釋放出少許氫氣
密閉空間怕會有安全上疑慮(HYBRID車的是專用型,附導氣管排出車外)
還好台灣廠商夠厲害
http://www.masterhold.com.tw/web/productd/21
鋰鐵電池
集所有優點於一身,但越輕就越貴= =

魚毛爸

BR86Z 發表於 2012-9-17 15:35
老公:老婆,外面太陽太大ㄌ,86屋頂曬黑ㄌ
當然還有不用錢低方法
我想大家已經有人這樣作ㄌ

大大…您真是勸敗高手內！

BR86Z

魚毛爸 發表於 2012-9-17 19:15
大大…您真是勸敗高手內！

還好我不是營利事業單位
我是86骨子裡不安的靈魂
也是魚毛爸心中的小惡魔