Linking Park 輪圈公園鋁圈專賣店-鋁圈修復服務

Bimmer0612

輪圈公園-鋁圈修復服務.

Linking Park輪圈公園本身就有台灣輪圈工廠背景,  工廠內有70%是有超過20年鋁圈製造經驗的人員,  修補輪圈當然對我們工廠來說只是個小case, 而且塗裝的設備及過程都是比照專業輪圈生產製程來處理, 不會有過一年就掉漆的情況發生, 所以歡迎有需要修補鋁圈的車友與Linking Park輪圈公園鋁圈專賣店聯絡.

聯絡人: Steven; 0938-359773 & 0980-168833(亞太)

下面是修補鋁圈的製程:

1. 經由20年經驗的專業鋁圈製造工程師判定是否可修補.
2. 經高壓前處理線清洗髒汙-退原漆-補土-整平.
3. 上粉體底漆(專業烤爐200度)-色漆(專業烤爐180度)-液體金油(專業烤爐200度).
4. 包裝-出貨.

經由上述嚴謹的製程, 可確保修復後鋁圈長時間使用不掉漆.

P.S. 有備用圈給車友替換


修復前








修復後

張逕垚

好功夫!請問真圓度也會一並調整嗎?

Bimmer0612

張逕垚 發表於 2013-6-29 16:29
好功夫!請問真圓度也會一並調整嗎?

真圓另外計費喔.

魚毛爸

讚喔……………

Bimmer0612

Infinity G37S

修復前










修復後

Bimmer0612

BMW E36 M-wheels

修復前










修復後

Bimmer0612

輪圈公園-鋁圈修復服務

經由台灣輪圈工廠依正規全新輪圈塗裝流程所做的輪圈修復, 可確保100%顏色細緻度及耐久度.

今天來一件特別的一件case, 是一台Toyota Celica WRC 車上的日本 Weds Sport鋁圈, 車主因為很愛他的Celica WRC, 再加上這一咖的款式車主也很愛而且已經找不到這款式了, 所以堅持要修復. 但這4咖圈中有一咖損傷的狀況超級嚴重(車禍撞到分隔島), 因為Rim部已經有地方都撞凹裂開了, 全部4咖圈的真圓經過台灣路面的摧殘也全都跑掉了, 而且中間貼carbon的地方也不可以塗裝到, 所以修復這一組輪圈是複雜的大工程, 不過Linking Park輪圈公園還是被車主的熱情所感動, 決定將這艱難的任務完成.

修復前
照片左方凹陷的地方代表已經都裂開, 照理我們是不建議修復, 但因這款圈對車主有特殊意義, 那一定要以客為尊摟.


這樣看比較清楚吧, 可以ㄇㄠ成這樣算是不簡單, 畢竟Weds Sport可是日本圈的大牌子.


很清楚可以看到有好幾道裂痕.


其他3咖都有大大小小的傷痕或缺角, 甚至掉漆, 這都是拜台灣的路面所賜.


各位車友, 秉持mobile 01的精神, 有圖有真相, Weds sport 17X8.0J = 10.3KG/1咖, 我的17X8.0J框最重約9kg/1咖, 台日大對決, 該站那一邊應該很清楚的吧.


修復後
先去補焊及真圓度修復.


因為中間貼Carbon的部份不需要重新塗裝, 所以工廠的人員可是手工將中間盤面先遮蔽起來, 才去退漆, 上底漆, 色漆, 金油, 這中間耗費的心血跟時間是不可言喻.


中間carbon的部份還特別用前處理線加壓清洗過, 不然怎麼會如此閃閃動人.


是不是跟新的一樣, 車主看到還嚇了一跳說, 傷成這樣都還可以整理成這樣.


4咖Weds Sport一起修復, 車主的手骨算粗的了.


P.S. 這麼難處理的圈都處理起來了, 所以應該不用來問"我的圈可不可以修復"了, 只要沒有比這一組困難, 一定都能處理的啦.

Bimmer0612

NEEZ EURO CROSS RG16ER 18X8.0

今天的主角是台灣比較少見也比較少人聽到的品牌, NEEZ.


其實外觀的損傷程度比起之前碰過的來說, 算是小巫見大巫, 但因車主的車算是稀有車, 所以好不容易找到了適合且可以閃大卡鉗的框, 無論如何都想將圈整理到跟新的一樣.


外觀都只是輕微的損傷, 如果有看到我過去的鋁圈修復的文章, 就知道這樣的損傷真的算很輕微了.


修復完成, 一起排排站拍照, 一整個閃亮亮.


側面也給各位看一下, 雖然安裝後這部分被輪胎包起來也看不到, 但修復講求的就是一個奇檬子跟完整度.


這不是一般的高亮銀(HS), 而是特別調色過的閃銀, 在陽光反射下會有金屬銀的感覺, 質感比汽車百貨賣場看到的銀色圈可是高級許多.


確定是裡裡外外都經由正規輪圈製造廠重新修復烤漆, 非外面其他店家只將表面重新烤漆而已, 所以修復後的完整度及耐熱度可媲美新圈.


日本NEEZ這一款鍛造框(18X8.0)重量8.7kg, 但Linking Park 輪圈公園的LP-920 18X8.0也不過8.8kg, 只有相差0.1kg, 但價格可是差超過4.5倍, 所以台製輪框的技術可與日本比擬了.


P.S. 看得懂日文的就可以點下面連結到NEEZ的網站: http://www.neez.co.jp , 這會比較了解這一家公司到底厲害在哪裡.

Bimmer0612

很久沒po鋁圈修復的實例, 今天就來展出BBS 18吋鍛造圈修復後的樣子.

一樣也是手骨很粗的車友, 遠從新竹來到台中, 就是因為相信我們修復鋁圈的高品質.


送過來的漆面每一顆都狀況非常不好.


這一顆圈的漆面狀況有夠差, 後來退漆後才知道之前給別人重烤漆, 結果並沒有退原漆, 所以經過一段時間後, 漆面就如此斑駁了, 非常難看.


不要以為BBS就不會氧化, 再好的圈在台灣這種複雜的天氣及路面狀況, 一樣都會損傷, 而且我也常看到高級的日本圈或美國的鍛造圈都有一樣的情形, 但那些有品牌情結的人就不會說進口圈品質很差, 而國產圈一樣的情況就被嫌到臭頭....


車友指定要BBS原廠的DBK顏色, 這哪有什麼問題.


該退漆的都退漆, 該補平的都補平, 這麼烤漆出來的漆面才會如同嬰兒般的肌膚一樣Gu溜Gu溜.


如同新圈一樣的品質, 而且顏色可以客製化, 花小小的錢得到大大的滿足.


車友仔細檢查品質後, 他說他終於可以放心睡覺了.

Bimmer0612

最近來電要修復鋁圈的情況非常之多, 每天都約有2~3通的詢問電話, 當中也都不乏一些高單價的鋁圈, 今天就來介紹一下最近修復的Porsche Panamera Turbo的原廠鋁圈.

前20X9.5 ET65; 後20X11 ET68; PCD: 5X130.

狀況描述: 輪圈邊緣約2cm的車亮面部份, 都因路邊停車或蹬到枯辣而有大小不一的刮痕.

真的是舒適性能兼具的車.


整體線條仍保留Porsche家族的味道.


一次就是大手筆修復4顆鋁圈, 包含鋁圈邊緣亮面修復及內外塗裝部份重新修復烤漆.


輪圈中間也有嚴重程度不一的刮痕, 經過我們細心的處理, 一條小痕跡都看不到.


塗裝面全部重新塗裝, 包含中間Porsche logo都一併處理.


原本輪圈外緣都有刮傷, 但經過我們的巧手特殊加工後, 保證跟新的一模一樣.