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樓主: birel

我的86炭纖維車身組件

 火.. [複製鏈接]
發表於 2013-4-13 20:17 | 顯示全部樓層
可以先回答我板凳的問題嗎
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發表於 2013-4-13 20:25 | 顯示全部樓層
應該是香港的車友. 黃牌加山景. 水
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發表於 2013-4-13 20:48 | 顯示全部樓層
BR86Z 發表於 2013-4-13 19:12
對板金廠不是問題
我有找到碳纖維門總成86用的產品
把原車門裡的升降機等電裝品移到碳纖維門總成裡

[img]門一台份¥380000,零件可整個移值
原廠一片約20kg,這4.5kg




[/img]

乾式車頂一片¥290000
板金施工,原廠去除
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發表於 2013-4-13 23:46 | 顯示全部樓層
BR86Z 發表於 2013-4-13 19:12
對板金廠不是問題
我有找到碳纖維門總成86用的產品
把原車門裡的升降機等電裝品移到碳纖維門總成裡

所以是要切掉才可以換囉?
那碳纖維又該怎麼固定上去?
又不能像板金一樣焊住!
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發表於 2013-4-14 00:00 | 顯示全部樓層
rpohrpoh 發表於 2013-4-13 23:46
所以是要切掉才可以換囉?
那碳纖維又該怎麼固定上去?
又不能像板金一樣焊住!

星期一幫你問原廠板金組技術長
我不清楚
所以不敢亂回答
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發表於 2013-4-14 23:09 | 顯示全部樓層
好強!
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發表於 2013-4-14 23:21 | 顯示全部樓層
極猛  
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發表於 2013-4-14 23:45 | 顯示全部樓層
0......MY GOD I LOVE IT
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 樓主| 發表於 2013-4-16 02:55 | 顯示全部樓層
你們好, 對, 我是香港的車友.

我的車頂只是一件炭纖維飾件, 只是公路使用, 沒必要把原裝車頂切割, 漂亮就OK啦.

其他的都是真炭纖, 重量比原裝要輕, 但只是公路用, 外觀才是重點.

拿走原裝的後備呔可能減少更多重量.

炭纖門及其他真正賽道用的我有看過, 但真的沒有必要.
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發表於 2013-4-16 03:03 | 顯示全部樓層
真超美的,公路用車,質感至上。輕量是附加價質。
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