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樓主 |
發表於 2013-7-11 11:02
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魚毛爸 發表於 2013-7-11 02:14 
沉下去了！我來頂一下！
FZ-201是符合賽事規則完全正確但未必最LOW，
賽前進去練習且有車手指導我想一般 ...
謝謝你頂一下^^
OP盃的86組別是,沒有任何限制改裝,也就是說,看誰砸的錢多就幾乎篤定贏,但這不是我們樂見的賽車運動,尤其對於一個剛入門的新手...因此我們依國際統規賽的經驗,只在底盤.剎車.排氣做好提升,其他如最重要的引擎.變速箱.差速器等,完全保持原廠,面對其他86競爭對手,依我們現場實際蒐集知道的資訊,引擎幾乎都是有動過提升過的,不論手排自排...相對之下,因此我們下了"幾近原廠設定"的字眼.
至於有知名車手指導,很確定的是沒有支付他們任何分毫而來,而且是因為偶遇,因為PIC的練車日都是先前公布固定的,他們也是來練車...相形比較86前幾位知名的車手,縱橫賽事多年,認識相熟更知名且戰功彪炳的車手更是資源豐富...這部分,其實沒辦法說嘴的,就像大舒馬克是小舒馬克的親哥哥,如果這也可以說嘴,那小舒馬克不就都要加秒或限制比賽?! 但事實是,小舒馬克資質不夠,所以早早退出F1領域...
至於用飛達201,我用low這字眼,那是因為,當天當場幾乎沒有車手有選擇飛達輪胎(大家心照不宣嘿),都選用更高階更知名的品牌居多,選擇他只因為它的價格較親和,尤其以一個新手第一次參賽,夠了^^
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發表於 2013-6-25 20:17
