Linking Park 輪圈公園鋁圈專賣店 LP-242 17吋/18吋/19吋/20吋 (FT-86專用框)

Bimmer0612

感謝愛納車友選購LP-242 超輕量化鋁圈幫LUXGEN SUV換鞋.

LP-242 18X8.0 ET: 42 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭67.1鋁合金軸套) 顏色: BKF (黑底車亮面).

遠從南部來的車友, 趁著風和日麗的星期六, 帶著家人一起來台中遊山玩水, 第一站就先來Linking Park 輪圈公園玩輪圈, 玩著玩著應該就玩出感情了, 因為LP-242 18吋不僅裝上後視覺超放大, 重量比起原廠18吋至少輕量3公斤, 所以起步一定輕快超多, 開個半年搞不好就把輪圈錢省回來, 再加上獨一無二的款式, 即使車聚也不會常跟車友撞框, 而通過ARTC車測商檢的強度, 即使車主捨得將Luxgen SUV來去上山下海也游刃有餘.

第二台Luxgen SUV換上LP-242, 第一台是換LP-242 20吋的框.


白色車配黑底車亮面的LP-242, 更顯輪圈肋骨的立體感.


Luxgen SUV換上LP-242-18吋後, 更有彪悍的氣息.

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感謝鄰居選購LP-242 超輕量化鋁圈幫HYUNDAi SANTA FE換鞋.

LP-242 18X8.0 ET: 45 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭67.1鋁合金軸套) 顏色: MGMF (消光槍灰+車亮面)

自從當了我鄰居後, 從原廠的呆呆框, 脫胎換骨成為每年都換一組新框的人, 應該是很後悔認識我吧, 不過, 為了回饋對我這麼照顧的好鄰居,  我特地為走低調氣質路線的他推出MGMF(消光槍灰+車亮面), 這也是車主特別指定的顏色, 而原本緊張等待鋁圈到貨的車主(PS 車主嘴巴上說不急, 但三不五時繞進來看圈), 在看到MGMF(消光槍灰+車亮面)的實品後, 完全符合他想要的低調奢華的fu, 臉上的滿意可是藏不住, 第一時間就幫他安裝了.

第一台HYUNDAI SANTA FE換上LP-242 18X8.0 消光槍灰色+車亮面, 成就車主低調不凡的氣質, 因為這顏色是我為這好鄰居特別生產的.


LP-242 較為粗勇的肋骨設計, 符合SANTA FE較曠野的線條.


低調的消光灰+車亮面, 符合車主沉穩的個性, 我可是特地為了這位車主推出這顏色的鋁圈.

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LP-242 17X7.5 已經到貨瞜, 看圈請洽各地經銷商或台中逢甲輪圈公園本店.

LP-242 17X7.5 BKF(黑底車亮面).

Bimmer0612

感謝本田俱樂部選購LP-242 超輕量化鋁圈幫HONDA CR-Z換鞋.

LP-242 18X8.0 ET: 45 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭64.1鋁合金軸套) 顏色: 客製化顏色 + Bridgestone RE002 225/40/18.

今天的主角, 台灣少見Honda的油電車: CRZ(Compact Renaissance Zero, 回到駕馭原點的輕型油電Coupe跑車), 既然這台CRZ這麼強調操控樂趣, 我們就來討論一下, 從外觀部份, 低'扁'寬的外型設計, 符合大眾對跑車的期望, 超短的軸距比BMW 1M還緊湊, 加上短徑方向盤, 相信轉向超級靈敏, 即便是FF前置引擎前輪驅動車, 也會給駕駛者路隨心轉的駕駛樂趣.再來看一下動力, New CR-Z的複合動力來自於Honda i-VTEC引擎與IMA油電系統。為提高動力表現，當引擎高轉速負載時加大進氣的汽門切換，同時IMA系統採用全新鋰離子電池組，具大蓄電量及快速充放電特性，總合輸出提升近10%表現，綜效馬力可達135ps/6,600rpm，綜效扭力並達17.5kgm/1,000~3,000rpm，客官阿, 不要覺得135匹馬力很小, 是的, 135匹真的不算大, 但大家卻忽略了, CRZ只有1200公斤而已, 這概念就有點類似LOTUS Elise跑車, 馬力不大但卻極致輕量化, 而且別忘了, CRZ還多背了1顆鋰電池, 總歸一句, 開起來真的輕快, 就是倒車的時候視野真小, 很怕A到東西.

真的是全台第一台Honda CRZ換上LP-242 18X8.0 客製化顏色的鋁圈.


車主一心就是想要一組超級顯眼的鋁圈, 最後找到Linking Park 輪圈公園完成願望.


超級有未來感的線條設計, 看這扮勢, 10年後這外型也不會退流行.


Honda CR-Z雖然我是第一次安裝, 但還是給它切齊輪拱, 因為除了有過去安裝Honda車系的經驗外, 我還有一本從日本來, 每年都update的葵花寶典.


說真的, 花小小的錢就可以達到跟進口鍛造框一樣的質感, 而且又不會跟滿街都遇到兄弟框, 這算盤怎麼打都精.

Bimmer0612

感謝SUBARU俱樂部選購LP-242 超輕量化鋁圈幫SUBARU Legacy換鞋.

LP-242 18X8.0 ET: 45 5X100 中心孔: 73.1 (搭56.1鋁合金軸套) 顏色: BKF (黑底車亮面).

很熱情的Legacy車友, 在還沒確定來裝框之前, 已經通過許多次電話, 在電話中可以深深感受到車友想要換一組好看又合適的框的熱情(因為原先車上已裝它牌, 但是是滿街跑的款式), 但又因為前後已經有裝多活塞, 怕閃不過又不想墊, 這下可好了, 真的是出大難題給我, 我又不是"出神入化"的魔術師, 可以把人變到金庫或把框變到桃園車主車上合車, 不過還好腦筋動得快, 沒法用變的那用貨運的總可以吧, 貨運寄一顆到桃園請車主開到認識的店家合車不就得了,合完車就自己開開心心下來換其他3顆吧, 就這樣, 第一台SUBARU Legacy裝LP-242 18X8.0終於誕生了.

全台第一台SUBARU Legacy換上LP-242 18X8.0, 基本配備也是切齊輪弧.


安裝好要拍照時, 除了車主之外, 也圍了一些路人湊熱鬧欣賞美車.


LP-242 這設計真的視覺超放大, 感覺像是裝了19寸的框, 所以 Subaru車主阿, 不是只有日本框才是唯一選擇, 台灣也是有很優質的產品啦.


Legacy 2.5 GT Wagon真的是一台好車, 要馬力有馬力, 要空間有空間, 4驅高速過灣又穩定, 重點是價格超親民, 158萬買265HP, 真的很划算.


LP-242 18X8.0隨隨便便也閃過某牌的紫金多活塞, 這卡鉗顏色讓我想到L.A.湖人隊阿.

Bimmer0612

感謝AXELA俱樂部選購LP-242 超輕量化鋁圈幫MAZDA 3換鞋.

LP-242 18X8.0 ET: 45 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭67.1鋁合金軸套) 顏色: BMC (黑電鍍+車亮面) + Bridgestone RE002 225/40/18.

MAZDA 一直都很受到年輕族群的喜愛, 今天這位車友也不例外, 是一位金少年又熱心的車友, 興趣就是將愛車打扮的與眾不同與車友聊車經, 俗話說" 愛玩車的男人不會變壞" , 這句話應該可以找這位車友當代言人了. 好了, 廢話不多說, 來談談這台車, 這台車以我觀察車主比較傾向外觀方面的改裝, 所以從一開始17 & 18吋鋁圈大小的游移, 到最後還是狠下心換上18, 免得換17之後後悔, 另外車主也常跟車友出去相聚, 這時腳下的輪胎就很重要了, 而在注重抓地力&側向支撐力又要兼顧預算, 所以我推薦Bridgestone RE002適合小小熱血的車主, 雖然可能磨得比較快又吵一點點, 但為了抓地力犧牲一點是值得的.

很有衝勁的MAZDA車友換上18吋的LP-242, 底盤外觀算很緊繃了.


LP-242這款式已經不只1~2位車友說有放大的效果, 常常聽到有車友反應給我聽: 朋友問說這是裝19吋的嗎? 不是A, 這是18吋" 然後車友就竊笑了.......


安裝這一天下大雨, 剛好測試一下RE002的排水性.


LP-242 18X8.0 ET45 一樣切齊輪弧, 媽媽說切齊才是好看.

Bimmer0612

感謝TWLFC俱樂部選購LP-242 超輕量化鋁圈幫Lancer Fortis換鞋.

LP-242 17X7.5 ET: 42 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭67.1鋁合金軸套) 顏色: BKF (黑底車亮面).

最近不只要忙新款式的測試及發表, 另外為了找更大的地方也忙得焦頭爛額, 不過還好老天有保佑, 新地點很快就找到, 而且更大更明亮, 讓車友來Linking Park 輪圈公園施工有更舒適的空間, 不過話說回來新款式也是很重要, 因為這款式在還沒上市前, 已經有許多車友引頸期盼, 今天這位車友也是一樣, 在還沒出貨前就已經預約許久, 總算在一到貨就趕緊頭香來安裝.

第一台Lancer Fortis 換上最新款式LP-242 17X7.5 BKF(黑底車亮面).


這位車友等LP-242 17吋發表也等超久的, 總算在輪胎快磨完前等到了.


LP-242 17吋跟LP-242 18吋比起來, 視覺放大的效果也非常可觀.

Bimmer0612

感謝選購LP-242 超輕量化鋁圈幫New Swift Sport換鞋.

LP-242 17X7.5 ET: 42 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭60.1鋁合金軸套) 顏色: BKF (黑底車亮面).

今天來了一台Suzuki Swift Sport, 因為平常Swift車款遇到不多, 而且之前裝的Swift都是4X100, 所以當車主特別指明要裝LP-242 17吋 5X114.3時, 著實愣了一下, 還跟車主再三確認, 並找出我的葵花寶典查新款Swift規格, 喔喔, 原來新款Swift是有分的, 有sport(1.6升)的就是5X114.3(136hp/6900rpm), 沒sport(1.4升)的就是4X100(95hp/6000rpm), 然後sport版還配上模擬7速手自排的CVT無段變速箱, 所以在動力發揮是相當輕快, 再加上強化過的懸吊&四輪碟煞, 跑山路更是靈活有趣, 難怪車主要特別選擇這台Swift Sport來當座駕.

全台第一台SWIFT SPORT 換上LP-242 17X7.5.


超級搶眼的彩繪, 搭配135匹的馬力, 路上遇到也是要尊重一下.


這張拍起來真的是很有感覺, 偷偷告訴你, 其實Ken Block正在發動引擎, 不過不是在台灣發, 這時間應該是在美國胚車ing, 噗噗.

Bimmer0612

感謝愛納俱樂部車友選購LP-242 超輕量化鋁圈幫Luxgen 7 CEO換鞋.

LP-242 18X8.0 ET: 45 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭67.1鋁合金軸套) 顏色: BMC (黑電鍍+車亮面) + 米其林PS3 225/45/18 + TS短彈簧 + ETS動力晶片.

本來以為買LUXGEN的車主改裝的機率不大, 但翻翻過去裝LUXGEN的照片再加上今天來的這位手骨很粗的車主, po照跟沒po照的, 至少也來換了10台, 而且台台都是18吋起跳, 真的又讓我要換新眼鏡了. 話說回今天的主角, LUXGEN 7 CEO, 車主也令我印象深刻, 因為走進店裡喇賽一下後就說他要換20吋, 著實嚇了我一跳, 雖然說有人要花錢換20吋我是很高興啦, 但還是要好好了解一下車主為何讓LUXGEN 7 CEO換上20吋, 結果聊阿聊原來車主是看到車友有人裝上20吋覺得很好看, 所以跟著要裝, 但這一台車是天天上下班要開, 跑業務也要開, 週末也是全家出動要開, 換上20吋在台灣這種Rally級的路面實在不舒適, 實在有違當初這台車是以路上的私人飛機頭等艙為設定, 而且LUXGEN 7 CEO才直列4缸, 雖然有渦輪增壓, 但要推2噸的車身其實還是很吃力, 所以我強烈建議車主換上有放大效果的18吋鋁圈就好, 不然換上20吋以後一定會找我換回小一點的圈或修復鋁圈, 這樣我晚上會睡不安穩, 還好車主也接受我的提議, 可是換上18吋後, 車主後續還是有回來找我, 阿哩勒, 是回來找我換TS短彈簧 & ETS動力晶片啦.

第一台LUXGEN CEO來換上18吋金光閃閃的LP-242 18X8.0 BMC(黑電鍍).


本來要衝20吋的車主, 後來還是有聽進去我的建議.


LP-242 18X8.0 BMC(黑電鍍)就已經很吸睛啦.

Bimmer0612

感謝高雄人人汽車選購LP-242 超輕量化鋁圈幫M-BENZ C300換鞋.

LP-242 18X8.0 18X9.0 ET:45 5X112 中心孔: 73.1 (搭66.5鋁合金軸套) 顏色: MGMF (消光槍灰色+車亮面).

LP-242 17~20吋已經推出一陣子, 但一直都是日系車安裝居多, 今天總算在我高雄的經銷商(人人汽車輪胎)遇到一台M-BENZ C300, 而這台C300則是剛掛牌就牽來指定要換Linking Park 輪圈工園的鋁圈, 真的是很貼心, 但為何車主特別指明要我的鋁圈呢? 因為車主每天經過的路面都狀況非常差, 大大小小的坑洞一堆, 而且車主開車速度不慢, 所以特別搜尋到Linking Park 輪圈公園的鋁圈有通過台灣的ARTC車測&商檢局的認證, 品質強度有保障, 再加上剛好這一款LP-242 有推出MGMF(消光灰+車面), 低調的消光灰符合車主的個性, 而且跟AMG原廠的鐵灰顏色有點相近, 但質感更優, 所以毫不遲疑就選了這款圈換上去啦.

第一台M-BENZ C300換上LP-242 18吋前後配, 視覺超放大也超輕量化的鋁圈喔.


LP-242 18吋一樣有視覺超放大的效果, 換上18吋仍有19吋的視覺感.


切齊輪狐也是基本的, 完全都不需要墊, 也不會有抖動的問題, 而且更好閃卡鉗.


MGMF(消光灰+車面), 低調中帶點不凡的光芒, 最適合M-BENZ的車主.


後輪18X9.0J, 所以中間CONCAVE下凹的程度更勝18X8.0J, 花小小的錢, 設計感等同國外進口品牌, 而且又通過台灣的ARTC測試, 強度更勝外國進口品牌.