Linking Park 輪圈公園鋁圈專賣店 LP-188 超輕量化(FT-86專用框)

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選擇一個專業的鋁圈品牌, 提供你正確的鋁圈規格, 除了不需要墊寬器, 安全更有保障.
LP-188 17X7.5J ET35 5X100 HS FT-86合車照.

前輪


後輪

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感謝AXELA俱樂部車友選購LP-188 超輕量化鋁圈幫MAZDA 6換鞋.

LP-188 17X7.5 ET: 42 5X114.3 中心孔: 73.1(搭67.1鋁合金軸套) 顏色: BMC (黑電鍍) + Bridgestone RE002 215/45/17

最近剛加入Mazda AXELA這個club, 馬上就發現這個俱樂部車友的熱情, 而今天這位車主就是透過曾經來過Linking Park 輪圈公園的車友介紹來光顧. 車主剛牽這台車, 所以也準備了一些預算要好好整理這台車, 當然最基本要從底盤開始整理, 因為輪胎已經沒胎紋而且還嚴重吃胎, 然後鋁圈又有點變型, 而避震器在低速行駛也有異音, 所以當然要先來Linking Park 輪圈公園好好將底盤處理一下, 馬上將鋁圈輪胎換新後, 再等待避震器的到來.

來Linking Park 輪圈公園安裝LP-188 17吋 BMC (黑電鍍)的第一位Mazda 6車友.


Mazda 6 裝17X7.5只要ET42就可以切齊輪弧摟.


深色車搭配黑電鍍(BMC)非常低調有質感.

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感謝AXELA 俱樂部車友選購LP-188 超輕量化鋁圈幫MAZDA 3換鞋.

LP-188 17X7.5 ET: 42 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭67.1鋁合金軸套環) 顏色: BMC (黑電鍍) + Bridgestone RE002 215/45/17

自從加入AXELA club後, 明顯發現Axela club的車友都相當熱情有活力, 對鋁圈輪胎改裝的比例比起其他車系也是不遑多讓, 而今天這位車友原本車上已安裝國產他牌的鋁圈, 經過一年多的摧殘後, 輪胎已經磨得差不多了, 舊款鋁圈這造型也已經滿街都看的到, 而且也膩眼了, 所以非常阿沙力就趁過年前的空檔一併處理掉, 給愛車一個煥然一新的感覺.

原本車上他牌的國產鋁圈, 經過一年多的陪伴後, 趁著輪胎也磨平了, 一併退役了.


黑色車搭配BMC(黑電鍍)有一種低調奢華的感覺.


想不到LP-188推出4種顏色在庫, 結果是BMC(黑電鍍)最受車友關愛.

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感謝AXELA 俱樂部車友選購LP-188 超輕量化鋁圈幫NEW MAZDA 3換鞋.

LP-188 17X7.5 ET: 42 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭67.1鋁合金軸套環) 顏色: MBK (消光黑)

很熱血的AXELA車友, 本來以為看到改這麼大的車應該是一位熱血沸騰的年青人, 結果是年青人沒錯, 但已經有小baby了, 而且挑了一個晴朗的天氣, 帶著小寶貝特地從北部下來曬太陽, 小baby聽著轟隆隆的音浪一路睡到台中, 真的是老爸有訓練過, 太強了, 說不定小baby也遺傳到爸爸愛車的DNA, 長大能成為一個正妹女車手.

改得非常有個人風格的新馬3-5D.


DS-6活塞也沒問題, 所以不要再問我能不能閃卡鉗了.


黑白配, 簡單的配色, 卻也是最耐看接受度最高的配色.

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感謝ANC 俱樂部車友選購LP-188 超輕量化鋁圈幫TOYOTA CAMRY換鞋.

LP-188 17X7.5 ET: 42 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭60.1鋁合金軸套環) 顏色: BKF (黑底車亮面)

遠從桃園來的車友, 人客看完世界棒球經典賽-中荷之戰就直奔輪圈公園換圈了, 還好我們大勝荷蘭, 不然光等散場的人潮就等到起肖, 車主光從洲際棒球場開到我這短短不到10km的車程, 就開了1.5個小時, 這也是我聽過最塞的路程了, 證明了我們還是很愛台灣的國球啦, 也順便一起支持台灣的鋁圈啦.

第一台Camry換上LP-188 17吋的輕量化鋁圈, 視覺效果比原本車上的它牌17吋鋁圈放大許多


LP-188 17吋上身, 是不是很有18吋的感覺, 而且重量還比原車上它牌的鋁圈輕了快1kg.


BKF (黑底車亮面)搭配Toyota Camry大氣的外觀剛剛好.

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感謝TIIDA俱樂部車友選購LP-188 超輕量化鋁圈幫Nissan Tiida 5D Turbo換鞋.

LP-188 17X7.5 ET: 42 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭66.1鋁合金軸套環) 顏色: BKF (黑底車亮面)

歐歐, 今天來了一台批著羊皮的狼, 因為這台不只是big Tiida, 而是掛Turbo的Tiida, 這一代的Tiida所搭的MR16DDT引擎是Nissan 新世代的小排氣量引擎, 1.6L可爆發出185hp/24.5kgm的馬力/扭力, 並且有缸內直噴, 雙CVTC進排氣可變氣門正時控制系統, 再加上X-Tronic CVT變速箱, 0~100km大約8.3秒, 想知道這台Tiida原廠到底多快, 給你一個比較的車款, Toyota FT-86大約8.9秒(6速自排), 這樣有概念這台Tiida Turbo有多快了吧, 而且他還有潛力更快.

第一台Nissan Tiida來店安裝LP-188 17", 這不是普通的Tiida, 而是掛Turbo有著185ps/5600rpm馬力的Big Tiida.


這真的是一匹披著白色羊皮的狼阿.


原廠就已經搭配17吋(205/50/17)的鋁圈, 所以今天換鋁圈就不用換輪胎了.


原場框17X7.0J=9.6kg, 給大家參考一下.

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感謝台灣知名賽車手選購LP-188 超輕量化鋁圈幫MAZDA 3換鞋.

LP-188 17X7.5 ET: 42 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭67.1鋁合金軸套環) 顏色: BKF (黑底車亮面)

話說這車主是忠實的MAZDA迷, 平常在賽車場上的戰駒就已經是一台爆改的MAZDA, 私下另還收藏數台MAZDA的雙轉子跑車, 而今天這台平日坐駒還是MAZDA, 經我非正式的研究, 應該是有MAZDA上癮症, 可能連睡前都要聽MAZDA ZOOM ZOOM的引擎聲才能睡著, 噗噗, 好朋友應該不會介意吧.

之前都是黑色車裝LP-188 17X7.5 BKF (黑底車亮面), 今天總算來了一台不同的顏色.


賽車手平日坐駕就是這麼的簡單, 只換換高階鋁圈輪胎+避震器而已.


MAZDA 3 俐落的側邊線條, 搭配LP-188真的是很好看, 簡單又放大.

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感謝EFC俱樂部車友選購LP-188 超輕量化鋁圈幫Hyundai Elantra換鞋.

LP-188 17X7.5 ET: 42 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭67.1鋁合金軸套環) 顏色: BMC (黑電鍍) + Bridgestone RE002 215/45/17.

話說每天詢問或安裝的車友說多也不多, 說少也不少, 但在我小小的腦容量要留下很鮮明的印象就比較困難了, 而今天這車友卻讓我有深刻的印象, 話說是一對年輕的車主, 來詢問鋁圈時跟其他車友的狀況也差不多, 東一個鋁圈問題西一個輪胎問題, 但其實我很喜歡解答車友一些有關鋁圈上的問題, 因為既然花錢買東西, 多了解一點自己買的是什麼也不錯, 再加上也幫自己溫故知新, 何樂而不為, 那問到最後換我問車友一個問題, 那你們為什麼選擇Linking Park 輪圈公園的鋁圈? 人客給了我一個令我感動的回答: "因為你的鋁圈有測試商檢", 一聽完這句話, 趕緊錢收一收, 輪圈裝一裝...... 阿不是這樣啦, 是趕緊把掉下來的眼淚擦一擦, 幫車友把鋁圈裝好, 因為開了3年, 第一次聽到如此令人感動的回答.

第一台Hyundai Elantra安裝LP-188 17X7.5 BMC(黑電鍍).


Hyundai ELantra 動感的外型搭配較Tuning風格的LP-188, 算是相當速配, 我們後續也會再推出更有Tuning風格的款式喔


因為Elantra的腰線夠低, 裝17吋看起來撐的住, 不然以這種尺寸的房車來說, 裝18吋才是剛好.

Bimmer0612

感謝ANC俱樂部車友選購LP-188 超輕量化鋁圈幫Toyota Camry換鞋.

LP-188 18X8.0 ET: 42 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭60.1鋁合金軸套環) 顏色: HS (高亮銀).

最近安裝鋁圈的文章真的是越拖越久, 一方面是最近腦筋打結, 另一方面是大感謝各地車友的支持, 幾乎每天都忙到不可開交, 所以文章就會delay, 像這一台車是五月來安裝的, 一直拖到6月的今天才有空寫文章, 真的是拖很大, 不過今天這車友遠從北部來, 不幫他寫一下真是辜負他大老遠開快2小時來, 而且原本來電只是說要來逛逛看圈, 那知道心情好看完就直接選定LP-188 18X8.0 HS高亮銀就安裝了, 走低調風的車主, 真的是感恩剌!!!.

第2台Toyota Camry來店安裝LP-188, 不過這一台是裝18吋的, 視覺更顯大氣.


Toyota Camry簡單俐落的外觀線條, 搭配LP-188簡約五肋設計, 剛好趕上近幾年的流行風潮.


LP-188視覺超放大, 裝18吋視覺上有如上了19吋框.

Bimmer0612

感謝NISSAN車友選購LP-188 超輕量化鋁圈幫NISSAN Teana換鞋.

LP-188 18X8.0 ET:42 5X114.3 中心孔: 73.1 (搭66.1鋁合金軸套環) 顏色: HS (高亮銀).
N
issan Teana, 大方且流暢修長的外型(4850mm)深受國內公務部門的喜愛, 而就車頭看來, Teana採用氣派的橫幅式水箱護罩，大片的鍍鉻處理為這款中型房車營造相當的豪華氣勢(這台被我改成消光黑了), 就引擎來看, 第三代VQ引擎與Xtronic CVT無段變速系統, 六速手自排及模擬720種變速邏輯, 其優點在於油耗表現更佳、順暢、無頓挫的行路感(這台也被我改進排氣全段了), 就內裝來看, 木紋內裝&小閹公牛皮革坐椅, 讓內裝質感更細緻(這台被我改成carbon內裝), 舒適的底盤設定(這台被我改成BC高低軟硬可調&前後VTTR多活塞), 經過我以上的說明, 好像這一台跟原廠的New Teana已經漸行漸遠了......

車主一直在找尋肋骨狀設計的鋁圈, 然後又要輕量化又要銀色, 不然會被唸又改車, 今天總算找到LP-188 18X8.0 HS(高亮銀)上車.


Nissan Teana在路上要遇到有改圈的機會算是跟被雷劈到差不多, 所以以後在台中路上遇到這台, 看是準備避雷針還是去簽大樂透, 自己選.


基本18X8.0 ET42對Nissan Teana也是前後切齊喔, 另外我有幫車主裝BC的高低軟硬避震.


LP-188 18X8.0 也是輕鬆閃過VTTR大6活塞.