請問引擎剎車時的油耗與對引擎的影響

diamondhead

(雖然我是自排的，但我想應該手排自排都一樣)
平常開的時候大多是用手排模式，剎車時大多會依序降檔。
(畢竟不是電玩，不會只用引擎剎車減速)

想請問的是:
1. 引擎剎車時轉速如果偏高(ex: 4千~6千轉)對引擎會不會有不好的影響？

2. 引擎剎車時轉速偏高是否會較耗油？(不過沒供油應該...不會吧？@@)

3. 請問大家不管是MT或AT，平時使用引擎剎車時的時候轉速大多是什麼狀況?
　我平常大概是6x km/h 6→5檔、5x km/h 5→4檔...依此類推... 3x km/h 3→2檔
　說實話，引擎剎車有是有，但效果沒有很大。
　(不過跟用自排模式完全沒有引擎剎車還是有差)
　有幾次超高速時突然發現前面大塞車，緊急減速時有因為速度還沒完全減下來
　gear先打到低一檔的檔位，引擎轉速突然拉到5~6千轉，轟一聲有點嚇一跳
　這樣對引擎會有什麼不好的影響嗎？還是基本上只要在不到紅線區都沒事？

感謝

NTj

關於第三點, 版上大大的說法是, 過彎跟趾一次就夠了, 不用一直靠引擎煞車.   比如這個彎過完想從二檔開始加速, 就是直線下, 從6檔踩著煞車一直到車速可以過彎的時候, 才切換到2檔, 然後轉彎.  直線不靠引擎煞車, 只靠腳踩的煞車,  只有過彎有用到引擎煞車.  

我一般街道過彎都會作跟趾, 因為我不喜歡過彎之後, 那種沒力的感覺.  所以都是進彎前, "哄"的一下.   除非是很快的過彎, 不然這個哄的聲音其實很小, 大概只提昇500轉而已.
自排的話, 應該也是等車速慢下來再切檔位.

acekingwang

引擎煞車是沒問題的，只要降檔時不到紅線。你自排變速箱會判斷給不給降檔 如果會到紅線，會不讓你降檔，不用擔心

引擎轉速和油耗沒直接關係，和油門才有直接關係。你要是能不催油前進，檔位非空檔，轉速在1000以上(大概)，是沒有油耗的，你可以從電腦的瞬間油耗看到，手排是這樣啦，自排是不是這樣，要請AT的同好確認

引擎煞車你想煞就煞，重點是乘坐不要不舒服，不適當的檔位頓挫感會很重。我的Premio是AT的，都是手動在換檔。我問過維修廠老闆這樣操作行嗎？  老闆說自排變速箱的設計本來就可以這樣操作

要說這樣操作會不會影響引擎耐用性，我想就不用想太多了，不然你叫拓海都用二千轉開好了


順帶一提，F1賽車手Vetel，有一場比賽因為賽程後段煞車壞了，之後全用引擎煞車。電視轉播不時出現他的檔位和轉速。這是一個汽車很正常的動作

b81010841

我還沒接觸到86之前. 房車行駛中也會使用檔煞..通常是過彎時..
我都是回原廠保養. 目前沒有任何狀況

diamondhead

NTj 發表於 2015-8-7 15:51
關於第三點, 版上大大的說法是, 過彎跟趾一次就夠了, 不用一直靠引擎煞車.   比如這個彎過完想從二檔開始加 ...

謝謝建議! 只是我現在的問題其實只是平常開的時候想盡量eco一點而已(笑) 也盡量不要"只用"剎車
有機會上賽道的話我會注意的，不過AT的降檔就撥一下而已，不太需要用大腦，所以我應該會邊剎車邊降檔(習慣了)

diamondhead

acekingwang 發表於 2015-8-9 00:04
引擎煞車是沒問題的，只要降檔時不到紅線。你自排變速箱會判斷給不給降檔 如果會到紅線，會不讓你降檔，不用 ...

謝謝回覆! 這樣安心多了。
那以後剎車降檔時大概可以隨便一點不用大腦了
另外，AT車在非N檔不催油滑行時基本上也是零油耗，但偶爾還是會有油耗顯示，不知道為什麼，也許是電腦顯示晚了半拍而已，但我那天邊剎車邊降檔時，數字從3.2→降檔→3.8... 我下次再注意看看是不是有踩剎車時不一樣。當時車速算比較低了。

有載人的時候引擎剎車都只用一點點，像我寫的那樣。下次自己開的時候稍微操一下試試看..

F1賽車只靠引擎剎車(汗)太猛了吧...碰到髮夾彎不是完了

diamondhead

b81010841 發表於 2015-8-10 06:58
我還沒接觸到86之前. 房車行駛中也會使用檔煞..通常是過彎時..
我都是回原廠保養. 目前沒有任何狀況

謝謝~
我不知道為什麼，以前開手排時養成的習慣，直線剎車都會用引擎剎車，開純自排的車剎車只能靠剎車皮時會有種很不踏實的感覺...

diamondhead

acekingwang 發表於 2015-8-9 00:04
引擎煞車是沒問題的，只要降檔時不到紅線。你自排變速箱會判斷給不給降檔 如果會到紅線，會不讓你降檔，不用 ...

"引擎轉速和油耗沒直接關係，和油門才有直接關係。你要是能不催油前進，檔位非空檔，轉速在1000以上(大概)，是沒有油耗的，你可以從電腦的瞬間油耗看到，手排是這樣啦，自排是不是這樣，要請AT的同好確認"

我昨天確認過了。AT車，都有耶~!
比較高檔位(456)時，如果是油門偶爾補一下補一下的話，大部份瞬間油耗都是0。但23檔的話，多多少少都會有，有時還不少(汗)2檔滑行說真的比較少，大部份沒有踩油門的話都是剎車比較多，3檔偶爾會有，但我注意了一下，不知道是速度只有三十幾的關係還怎麼樣，瞬間油耗還是會有。這點和MT不太一樣喔..

u8513005

在不同轉速域, 空油門, 噴油嘴會有不同程度的噴油, (一定會噴)
1. 冷卻引擎
2. 維持轉速下降時, 變速箱負載與空調電機, 傳動系統的動態穩定


AT車
Sports mode零油門的引擎煞車, 比普通模式 轉速下降的更快,  

觀察瞬間油耗較不具意義, 相同使用情況下一段距離與時間的油耗, 應該是變化不大的

diamondhead

u8513005 發表於 2015-8-12 10:51
在不同轉速域, 空油門, 噴油嘴會有不同程度的噴油, (一定會噴)
1. 冷卻引擎
2. 維持轉速下降時, 變速箱負 ...

感謝指點和建議~! 我印象中也是AT車或多或少都會..
所以好奇轉速高與轉速低時油耗會不會差很多(目的是為了省油)。

"AT車
Sports mode零油門的引擎煞車, 比普通模式 轉速下降的更快"
請問轉速下降得更快是什麼意思? @@
ex: 會省油一點？或是頓挫感更重? 之類的(想知道帶來的實質影響)

話說我昨天第一次用sports mode(換檔本來就都是自己來)，不知
是不是錯覺，感覺比較輕，不知該怎麼形容。
不過車重新發動後就reset了..