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樓主: hakuyo
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86增壓套件

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樓主
發表於 2012-8-28 17:26 | 顯示全部樓層
魚毛爸 發表於 2012-8-28 17:04
廠商區的KHS好像有增壓套件…可以請他說明一下!

是的!!
既然你已經發問了,我不客氣跳進來說了,(謝謝各位給我們機會)

首先我們是HKS (KHS是功學社台灣知名的大品牌)

HKS開發的第一階段機械增壓套件
鎖定的是"原廠引擎" "原廠變速箱"能承受的範圍
(要不然依照該尺寸的機械增壓會有更大的效能)

舉例一
大約是2004年為350Z.G35.FX35開發的機械增壓套件
也是精準地鎖定引擎及變速箱能承受的範圍,進行設計
另一款則針對強化引擎、甚至強化變速箱的部分
追求大馬力的車友另外推出一組渦輪增壓

舉例二
前幾年推出的CR-Z專用機械增壓也有分兩個等級
也是以改不引引擎肚內作為劃分

舉例三
GTR更是階層分明...我可能要講三天三夜....
可以參考本公司網站

結論是,初階機械增壓是確保"原廠引擎"  "原廠變速箱" 承受範圍內開發而成
只要不要亂改其他的商品(普利),定期保養維護,是組非常安全的商品。
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沙發
發表於 2012-8-29 10:49 | 顯示全部樓層
@ccyaxyz
就HKS習慣,他們會取 "引擎" "變速箱" 兩者的安全值.而不是取其一
若會影響到原廠其他安全機制啟動的狀況(比如限速、、、),他們也會先說
並做好應對狀況的策略(所以每一種車輛的套件內容都會增減不同的零件)

因此並不是指250匹馬力是變速箱的承受限度
另外變速箱承受度應該要以扭力為主  馬力為輔

補充說明 上面的數據是開發中暫時公告的數據
套件還在最後確認階段,因此須待商品化後,公告才是最後的馬力值

@魚毛爸
聽你這麼一說,好像是還蠻像的
反正,只要各位召喚我,我就會習慣性地跳出來
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板凳
發表於 2012-9-12 14:51 | 顯示全部樓層
@BR86Z
序列式變速箱.就說了常常被判定為比賽禁用品.....
想想為何被禁用.....因為換黨快速,且可以維持一定的轉速
所使用的齒輪又較量產型的變速箱更加強化
因此只有價格不美麗而已啦!!!!
其他要求都超額達成了!!!
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地板
發表於 2013-4-8 15:06 | 顯示全部樓層
whenson 發表於 2013-4-7 10:28
可以透露一下價格多不美麗嗎 我有點衝動

照以往SILVIA、RX-7的競技款序列式變速箱
大約要價100萬日幣
但HKS有透漏說,這次BRZ、86專用的要降價
至於到底多少錢,目前還沒有確切的消息
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