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本帖最後由 terenemily 於 2012-9-11 12:29 編輯
wset8911 發表於 2012-9-7 09:29 
改裝避震後建議安裝~你圖中所看到的魚眼後下左右調整支臂~本身具備調整功能，可進一步細膩設定輪胎傾角。 ...
Wset8911 兄:
近來測試進度如何? 大概何時可以看到這些產品?
有幾個問題想請教:
1. 若86有改避避震器,為高低可調的避震器,高度設定是大約比原廠高度再降1cm~2cm.
輪框改為18" 8J ET 48,輪胎 225 40 /R18,胎壓為 36 psi ,不前後配,
1.1 86 後輪不是可以調5~6度嗎(不確定)? 我後下支臂還是建議選購嗎??
1.2 若我18" 225 的輪組設定好了角度, 但是某天又想去"燒輪胎",換回原廠 17" 的輪組
我要為了這原廠鋁框,再調整一次角度嗎??還是直接換了就開??
< P.S> :改了這些東西後,for 18" 大概有何建議的設定角度?開起來才會覺得花錢有"爽到"??
(個人相信底盤加強套件對操控與車身結構的加強是很有助益的.但要裝在最有利的地方).
2. 對於防頃桿一問,防頃桿粗一定好嗎?原廠的不夠用嗎?若我是車主,我的設定倒是偏向於換加強版的"李仔串",與好
的避震器組,加上換硬像皮等,這些東西,比只換一支粗一點的防頃桿要重要吧?
3. Spoon有出 Rigid Collar (襯墊)之類的東西,這些東西對底盤改裝有牴觸或是甚麼助益的地方嗎?
網路寫得很神,報價貴得很,有對車身結構的加強貢獻些甚麼嗎?還是只是裝"爽的',C/P值普普?
4. 魚眼(汽車零件)跟 颱風眼(汽車零件稱呼,非氣象名詞)有何差異?有他們的好處在哪裡?細部微調真的那麼重要嗎?
5. 避震器,某些號稱高低可調,軟硬可調,有的號稱40段可調,40段?真的就是可以調整到40段嗎?還是說這40段指的是"解析度"??
譬如說若可調整範圍到5度,它可以把5度切成40段去做微調?還是有其他意義??
不好意思,很想學點專業知識,以上5題,拜託底盤專家~~~解惑一下~~~~~~ Tks!!!!
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發表於 2012-9-4 16:07
