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資料) 86 Spring Rate

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發表於 2012-9-25 17:09 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
在找避震的時候剛好查到原廠彈簧的資料
與大家分享一下

Car:        Front OE Spring Rate:       
Subaru BRZ        27 N/mm (153 lbs/in)
Scion FR-S        23 N/mm (131 lbs/in)

Rear OE Spring Rate:
Subaru BRZ        34 N/mm (195 lbs/in)
Scion FR-S        37 N/mm (211 lbs/in)

=> BRZ的設定明顯穩定多了!!!

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發表於 2012-10-4 03:22 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2012-9-27 09:18 | 顯示全部樓層
ccyaxyz 發表於 2012-9-27 09:12
所以避震換掉就可以比較穩了嘛?

這要看人開車的習慣耶,  轉向過度與轉向中性與轉向不足都有不同的開法, 86轉向過度開起來還蠻爽的呀
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發表於 2012-9-27 09:12 | 顯示全部樓層
所以避震換掉就可以比較穩了嘛?
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 樓主| 發表於 2012-9-27 09:10 | 顯示全部樓層
cloud 發表於 2012-9-27 01:25
小弟看不太懂,是不是86前面的彈簧比BRZ軟,但後面86卻又比BRZ硬,造成86容易甩尾的特質,反之BRZ前後彈簧的 ...

是的
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發表於 2012-9-27 03:24 | 顯示全部樓層
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發表於 2012-9-27 01:25 | 顯示全部樓層
小弟看不太懂,是不是86前面的彈簧比BRZ軟,但後面86卻又比BRZ硬,造成86容易甩尾的特質,反之BRZ前後彈簧的落差比較小,所以轉向比較中性,是這樣嗎?
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 樓主| 發表於 2012-9-26 09:13 | 顯示全部樓層
可以呀,換阻尼可調的減震筒,但是彈簧沒辦法調,如果很講究效果的,彈簧要先選好
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發表於 2012-9-26 06:47 | 顯示全部樓層
所以換可調的是否就可以針對不同需求來調整呢?
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 樓主| 發表於 2012-9-25 21:45 | 顯示全部樓層
魚毛爸 發表於 2012-9-25 18:10
該不會是為了讓86比較好甩吧!

的確是為了讓86比較好甩
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