鋰鐵電池

BR86Z

在86減重班曾提起
鋰鐵電池除了"輕"
還有哪一些優點

鋰是不穩定元素
尤其是怕遇到"爆炸"等安全上問題
曾有篇報導使用"大陸製"手機鋰電池,發生爆炸,炸屁股開花
所以安全穩定LiFePO4為首選
其他
循環壽命>2000(是鉛酸電池的7倍)
瞬間放電:以75AH的鉛酸來說，瞬間最大放電約為10C(75*10=750A)，15AH的低內電阻鋰鐵電池瞬間最大放電約為50C(15*50=750A)，以啟動引擎所需的瞬間最大放電電流是可以取代的；但是加上電池需要提供支援的整車電力負載來說，車用鉛酸電池的實際使用電容量約為總電容量的20~30%，也就是說75AH的鉛酸電池實際使用電容量為15~22.5AH，而15AH鋰鐵實際使用電容量接近選擇適宜的電容量,瞬間大電流放電,使火星塞點火效率提升, 讓汽油燃燒更完全
回充時間短:約莫2小時內(鉛酸電池莫約8小時),電量既可回充90%-100%,並通知發電機停止發電,
還有一點
鋰鐵電池平均工作電壓高也非常適合電池搬家到後行李箱(因拉長電源線,而產生電阻)
以下我收集一些各家"鋰鐵電池"的優點跟價位,還有電源線等等
來跟大家分享

jeffjj

很讚!

Messi

BR86Z 發表於 2013-8-29 23:04
要破萬唷@@
我的參選標準是電池cells 要有品牌，有保障

板大請教一下，我有看到市面上有個牌子，是綠色的外殼叫甚麼龍的
那是屬於哪一類型的電池?

Messi

BR86Z 發表於 2013-8-29 23:04
要破萬唷@@
我的參選標準是電池cells 要有品牌，有保障

板大請教一下，我有看到市面上有個牌子，是綠色的外殼叫甚麼龍的
那是屬於哪一類型的電池?

Messi

BR86Z 發表於 2013-8-29 23:04
要破萬唷@@
我的參選標準是電池cells 要有品牌，有保障

傷腦筋阿，看來不能亂買!!

BR86Z

Messi 發表於 2013-8-29 20:36
因為車快滿一歲了，電池也有考慮輕量化，但是又看到板大你介紹的這些鍍金端子，
這含電池加總起來，價錢大 ...

要破萬唷@@
我的參選標準是電池cells 要有品牌，有保障

不然自爆，真是賠了夫人又折兵

Messi

因為車快滿一歲了，電池也有考慮輕量化，但是又看到板大你介紹的這些鍍金端子，
這含電池加總起來，價錢大約要多少呀?傳統的電池大約3000~4000元
這個要破萬元吧???

aciao

BR86Z 發表於 2012-12-2 17:03
aciao兄人為疏忽就是：大燈、車內燈未關，臨停燈號閃太久等等
當電力持續消耗到一定值
斷電系統就會保留 ...

我電瓶沒電顧路已經有三次經驗了，希望這東西可以讓我免疫∼呵呵
多謝∼

aciao

terenemily 發表於 2012-12-2 16:03
它那保護器的作用是,當你的發電機老化了,慢慢故障了,發電電壓不足了~~
對電池而言，長時間在充電不足的 ...

贊！這設計真是實用！多謝釋疑了∼

BR86Z

音響線&電源線小常識

何為OFC:

一般市面上看到的音響線材，大部分都標示無氧銅（OFC）如果後面有「N」的標示，代表純度，譬如4N就是99.99%的無氧銅。OFC沒有專利限制，所以只要符合無氧銅標準者，都可以自己打上OFC字樣

何為OCC:OCC單結晶銅是由日本千葉工業大學大野教授之發明用『高溫熱鑄模式連續鑄造法』所製造而成．製造難度很高。因鑄模經過加熱處理故可得單結晶狀的銅線、因使用高純度無氧銅為原料、不純物極少、且在實應用之長度上結晶粒數僅有一個、無晶粒界面存在、故在訊號傳送上可達無阻力之境界、將損失降到最低、是所有導體中之極品。OCC是擁有專利權，不能隨便使用打在線身上的。目前市場上銷售標榜OCC線材者，祗有三家分別為一．PC-OCC古河二．XPOCC日本住友三．UPOCC台灣萬隆消費者在購買occ線材之前．一定要認明線身必須打上pc-occ或xp-occ及up-occ這三家有授權的印字．否則你買到號稱有occ成份都很可能不具有occ成份的一般無氧銅線
OCC成本是OFC的十倍以上唷還是..........................................................要我介紹長結晶純銀電源線←T大:罵我肖ㄟ