前晚連夜加班趕工底盤~
SPR副車架襯套簡單來說就是直接強化車台的剛性,並讓副車架能以很標準的角度固定在主車台上!
它能讓駕駛人明顯感覺車身變紮實,行經不好的路面還能降低車輛無謂的上下晃動,使車身更加的穩定!
其實所有的改裝都從接地面改起~
一套CP值高的半熱融胎,一定可以直接改善車輛動態,並提升抓地力,增加過彎的車速及車主的信心!
錦湖KU36是日本名牌胎以外的好選擇~售價不貴,卻有良好的抓地力和雨天排水性! (此車輪胎規格並無升級)
此為購買SUMMIT 前後上拉桿所贈送的前三角架強化硬橡皮~
安裝需有油壓床,安裝後能明顯提升車頭指向性,減少急加速急減速造成型變,導致定位角度暫時性偏跑,並能回饋更好的路感給駕駛人喔^^
偏心軸螺絲是改變定位角度的標準裝備~
安裝後能讓CAMBER角度加大,讓車輛過彎時能更穩定~
此車的定位角度如下: (以山道駕駛樂趣設定)
CAMBER : 前-2度 後-1度
TOE : 前+0.03 後+0..1 (每邊)
上述角度有顧及輪胎磨耗及操駕樂趣~有興趣可以參考看看喔^^
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發表於 2013-2-28 23:51
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