我的86炭纖維車身組件

birel · 發表於 2013-4-12 13:19

全部是真的炭纖, 不是貼紙哦!

z39422000 · 發表於 2013-11-1 16:03

實在有夠特別的

darkantz · 發表於 2013-4-17 16:21

日本人改裝技術果然強

無敵e小秉 · 發表於 2013-4-17 16:16

rpohrpoh 發表於 2013-4-17 14:27
強~連照片都找得到!
看來能施工的店家應該也不多!
而且施工費用應該也不便宜呀 ...

日本店家這施工經驗是挺多

pagani · 發表於 2013-4-17 15:13

無敵e小秉發表於 2013-4-17 05:02
個人覺得還是日本DOME比較厲害
當今SUPER GT、LE MANS...等
粉多都用DOME件

真是碰不得阿

apple · 發表於 2013-4-17 15:07

無敵e小秉發表於 2013-4-17 04:20
用接著劑接多~~~
不會是用frp再接乾碳
乾碳車頂會做到可以連接到延伸部份

哇靠
真的很強大

rpohrpoh · 發表於 2013-4-17 14:27

無敵e小秉發表於 2013-4-17 04:20
用接著劑接多~~~
不會是用frp再接乾碳
乾碳車頂會做到可以連接到延伸部份

強~連照片都找得到!
看來能施工的店家應該也不多!
而且施工費用應該也不便宜呀!

無敵e小秉 · 發表於 2013-4-17 05:02

本帖最後由無敵e小秉於 2013-4-17 06:09 編輯

rpohrpoh 發表於 2013-4-16 21:25
原來換車頂這麼的大工程，
感謝解答!!
不過開模的不止日本，

個人覺得還是日本DOME比較厲害
當今SUPER GT、LE MANS...等
粉多都用DOME件

日本有出86乾碳的不瞭是否請DOME開模
因為不是家家都有那高壓爐可以做乾碳
同事的鯊魚在港湾高速做的車
車上那塊DOME乾碳引擎蓋要12萬
裝上去還得用插銷拉扣100%緊密扣著
因怕高速風切被吹開就
還有若撞車那一塊也就GG

無敵e小秉 · 發表於 2013-4-17 04:20

本帖最後由無敵e小秉於 2013-4-17 22:49 編輯

BR86Z 發表於 2013-4-16 10:07
今天問技術長關於車頂鈑噴
全車除了引擎蓋.後行李廂蓋.左右前葉子板,雙車門是用螺絲組裝
其他都是焊死
...

用接著劑接多~~~
不會是用frp再接乾碳
乾碳車頂會做到可以連接到延伸部份
再下去用接著劑接
下面這圖就86的,86的就中間那塊

這R35

若要偷很大就像這台S15
A柱到C柱的蒙皮要撥掉一層

乾碳

接合後鈑噴

我愛86 · 發表於 2013-4-17 02:46

好讚

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