很不錯的機油冷卻器

county · 發表於 2013-4-16 23:57

本帖最後由 county 於 2013-4-16 23:58 編輯

目前使用OBD II 監控油/水溫
發現激烈操駕後  油溫會升高許多
因此有人裝了機油的外掛冷排
但是因日後我也應該會升級改裝過給系統
前方的進氣口就要優先給中冷器用
無法順利安裝油冷排

好加在  cusco想到了以前一些車種
使用熱交換器方式
把油溫傳遞給水  由水箱做散熱
因此也開發出86的水冷式由冷交換器

但  自排86 的6AT變速箱  已經偷拉管給他做冷卻
可能是擔心溫度會加高
因此說明上寫了MT可以  AT不行
還好我也要加大水箱  剛好可以抵消一些

下面是圖片  看了就知道是甚麼原理

詳系的部分  可以參閱官網  CUSCO 內有詳細照片與說明

ASAP · 發表於 2015-4-8 13:03

country大, 請問此機油冷卻器有否實測過可以降低油溫約多少?

魚毛爸 · 發表於 2013-4-17 18:40

這東西真是不錯…不過不知道加大水箱是不是夠力！

county · 發表於 2013-4-17 16:32

STEVEN 發表於 2013-4-17 14:19
Peter大,增壓都還没有確定,又放這個來毒我!

我在等等啦
不想那麼快決定

county · 發表於 2013-4-17 16:31

林宜賢發表於 2013-4-17 12:41
很好的經驗分享，Peter大不會亂想的

林兄了解我

county · 發表於 2013-4-17 16:30

ksjimmy 發表於 2013-4-17 12:34
很抱歉!
我沒任何惡意..只是我的建議!
依我10幾年中古車買賣經驗(///KS高速汽車)買回來修過這樣問題的歐 ...

JIMMY大大
你別這麼想
這是應該要拿出來討論的
我是一個理性的車友
不會因意見不同
就怒目相視的

就這個部分的問題
你看是發生在甚麼情況?
因這東西目前不是用不銹鋼製就是鋁合金
要發生水道鏽蝕然後混到機油內的機率
應該是0
且水箱水壓也有著1個水箱蓋的壓力限制作一道保護
我完全不知道還有甚麼地方能出問題
如果可以讓大家知道
或許就不會有人願意冒險安裝(包含我)

謝謝

無敵e小秉 · 發表於 2013-4-17 16:24

county 發表於 2013-4-17 11:55
還有另外一種熱交換效率更高的Mocal 的 'laminova'
如下面照片
小管路是給油過去

大不列顛國品牌
這家油冷13排含周邊都破萬
不過$比日本件還ok

darkantz · 發表於 2013-4-17 16:12

其實以SUBARU渦輪車改加大的鋁製水箱的散熱效果就非常好油冷有裝沒裝也還好除非馬力改到400匹以上
NA的應該差不多同理吧

八六 · 發表於 2013-4-17 15:06

ksjimmy 發表於 2013-4-17 12:34
很抱歉!
我沒任何惡意..只是我的建議!
依我10幾年中古車買賣經驗(///KS高速汽車)買回來修過這樣問題的歐 ...

我也是很擔心這水平對臥引擎會有哪些的缺點?
所以上次緊捉著你
問了一大堆問題~~
有些會面臨的問題
其實原廠不見得會遇到~~
就像CAMRY2.0的鋁合金引擎
當里程數達到20多萬時~~
幾乎都會面臨牛奶問題
鋁合金汽缸床和引擎本體之間
因螺絲變形問題
導致水套水路混到機油
合勝興師傅說
100來,會有101台發生
因為師傅的也中了~~
20多萬的里程
在原廠很難看到
因為大多很久沒回原廠了
而一般人也很難開到20多萬看到這問題
我想表達的是~~~~
車宮jimmy兄看到的狀況
板上應該很難有人比他多~~
多和他討教一些~~
會受益良多喔~~

pagani · 發表於 2013-4-17 14:54

ksjimmy 發表於 2013-4-17 12:34
很抱歉!
我沒任何惡意..只是我的建議!
依我10幾年中古車買賣經驗(///KS高速汽車)買回來修過這樣問題的歐 ...

互相交流資訊
才會有完善的選擇
期待

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