一個令車主想換第二套多活塞煞車的理由~Race Spirit

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此車主原本愛車也已經改了其他品牌的330mm六活塞套件，在與我們聊天的過程中，有試駕本公司同仁的同型CIVIC 1.8車款，一開始只是在比較車輛動力的不同處，後來也注意到我們同仁車上的煞車套件，與他本身愛車上的煞車套件特性有很大不同，這才發現他在高速160公里以上煞車性能未能滿足他，且靈敏性以來的比較遲鈍，踏板的回饋性也比較模糊，在經過我們的解說後，決定將煞車套件重新配置，這對於車主也是一件很高的花費，什麼的動機可以讓車主想再次花費一筆煞車套件的費用呢?讓我們來探討一下~

原因之一 ~ 客製化設計 : 因為目前煞車套件裡可以接受客製化的品牌不多，因為煞車套件屬於高成本的汽車零配件，許多的品牌商不見得願意幫客人客製化，成本、時間、庫存管理都是一項令人頭痛的因素。

原因二 ~ 了解客人的需求 :
做最適當的配置，除了考量每部車的煞車總幫大小配置卡鉗之外，也了解客戶的需求，提供專業的問題諮詢，避免客戶過度的花費或者是選擇到不適合自己用的產品。本車主即為一個很好的例子，並不是他牌不好，是車主本身選擇到不適合自己使用的產品，這樣不但多花冤枉錢之外，還造成許多"改裝"讓人的刻版印象，我們強調我們可以了解客戶的需求而提供適當的產品，讓客戶都可以享受愛車更"優化"駕駛樂趣。

此部車在車主的細心照料下，可以說如新車般的完整，車上有許多高檔用品，進排氣系統、點火系統、底盤套件，幾乎可以看得出來車主本身的標準有多高。當然我們安裝的過程也極為細心，仔細量測各項零件的誤差是否都在安全範圍內