Option 雜誌社 0-200Km/h 測試活動花絮照片 Hexon RR300 Turbo 套件

五哥

這是台製品牌嗎?日本目前還沒看過。看起來跟Greddy有點像，位置差不多。
馬力比我的Avo二階大，但我沒寬體胎也才255-17,成績應該有拼。

五哥

county 發表於 2013-5-27 20:17
請問  五哥  你是在國外嗎?

你AVO STAGE 2 是包含哪些? 增壓值是多少?

我目前住東京
比標準版avo  stage1多了排氣全段，加大水箱，油冷，選購Avo強化離合器組
目前因顧及腹內未強化，上馬力機打到0.8bar測到278.6p，拉完後再下修到0.5bar
約250p上下，ps.我是自排車。東京週末賽車聚樂部的會員。

五哥

county 發表於 2013-5-27 22:58
哇  AT86 打0.5
值得我們車友  追蹤使用狀況!
希望能分享!

我已經開了快8000km,感覺還是再降到0.35bar會比較好，
馬力過大會影響進出灣的穩定度,Lsd也該換會比較好。
車輛調校的均衡比一妹追求大馬力來的重要。

五哥

kenny大，正好求問，您這組309p手排的有沒有扭力爆衝太問題呢?小弟想降壓的原因就是馬力太大了，在賽道實務上，出灣油門開，86的屁股很扭的，我有加寬255-40-17熱溶胎才會好一點，但平常開都換上255-35-18就很苦惱了。小弟的感想是86是不是太輕了，FR的配置壓不住後動力輸出胎。也有可能是小弟技術不佳啦。
ps小弟全車除了前儀表版和中鞍，其他全拆了，

五哥

pagani 發表於 2013-5-28 03:05
下次多分享些照片跟使用心得吧
日本不知道都朝哪個方向前進

別的縣市我還不是很清楚，我目前只在東京都內玩，大部份都是華僑
跟台灣差不多風格，看改的很誇張的一定是老外，而且東西都是美國貨
全車精品的一定是
華僑跟有錢的大陸小富二代，但不見的動力有大改，
我不敢外觀太扯，也不想花大錢裝名牌，
所以都跟小日本混，山路跟小賽車場包場玩，小日本玩86幾乎車一買就增壓了，全車原廠歐，我裝avo也是團購害的，本考慮過Greddy,可是渦輪的位置不喜歡，hks則是太招謠了，況且機械增壓在日本沒渦輪熱門。坦白說還是Avo因為團購有便宜到，加上引擎室還算低調，我的還是裝原廠風箱，

五哥

Avo一階團購價約5000塊美金，我是用美元銀行分期還能省150塊左右，
招謠的意思是引擎室太閃了，我比較喜歡低調素淨的感覺，各有所好啦，廠商別砲我。
17吋的我是撿車友的二手oz框，8.5j,et忘了40還37好像，下場地框沒壞就好，醜一點無所喂
平常開用的也是團購的rays te37前後一樣都是18吋，9j,et35,

五哥

xsiaokenny 發表於 2013-5-28 20:03
我不知道 你所謂扭力爆衝....是什麼感覺....

已AVO配置的渦輪來說，不置於吧？

感謝，看來是我技術不佳的原因居多。

五哥

xsiaokenny 發表於 2013-5-28 20:14
不瞞你說....

你所提的這些turbo kit品牌，小弟都研究過...甚至調試、安裝過

確實是，增壓器算是一台車最貴的一項改裝了，
重複投資正是所有車友最不願見到的事ㄓ'
Kenny先生，您的這套增壓器何時來東京發表呢?stage1o.5bar就有309p,來日本應該很有發展噢。

五哥

KENNY先生，您不介意我轉載您這套增壓的訊息給我們日本86的討論區吧。

五哥

xsiaokenny 發表於 2013-5-29 14:53
歡迎....

另外，我看到你很關心 溫度的問題

感謝Kenny先生的保貴分享，長知識了
敝人也會同步翻譯貼到86jp.com上去