煞車總幫浦止推座的疑問

cslntuee

我看國外有看到兩家有推出降的商品

1. Perrrin ( http://www.perrinperformance.com/brzfr-s/brakes/fr-s-brz-brake-stiffy)

   

2. GrimmSpeed (http://www.grimmspeed.com/catalog/product_info.php?cPath=60_166_177&products_id=254#!prettyPhoto/2/)



想請問有裝過或對這產品有了解的車友幾個問題

1.  裝了之後有什麼不同的差別嗎? 我知道剎車距離不會減短,但是否有增加剎車反應時間,增加行車安全性呢?

2.第二家網址有提到加裝這個類似換金屬油管

    請問裝這個和升級金屬油管相比有什麼優缺點?何者較推呢?

3. 這東西是和金屬油管兩者擇一即可?還是一起搭配效果更佳呢?

謝謝!

Ronaldlee604

我裝了, 減少急煞時的震動

ksjimmy

這不錯的東西
但您去買CUSCO引擎室拉桿..就有此配置了

stanley0525

簡單說是因為防火牆鈑金強度不夠.在重踩煞車時會有位移產生.這個產品就是減少位移.裝了煞車力道較直接

cslntuee

Ronaldlee604 發表於 2013-6-11 16:41
我裝了, 減少急煞時的震動

請問是"急煞"時才會有感嗎?

我看網頁說..連日常生活停紅燈都會感受裝之後的不同..害我有點心動...是詐胡的歐><

謝謝!

cslntuee

stanley0525 發表於 2013-6-11 18:42
簡單說是因為防火牆鈑金強度不夠.在重踩煞車時會有位移產生.這個產品就是減少位移.裝了煞車力道較直接

不好意思..小弟對車子還是幼幼班的

想請問..剎車力道變直接後....帶來的影響是?

剎車變靈敏(反應時間變快)? 或是不用踩到底就有相同的制動力之類的(像機車剎車去調緊那樣)?....等等

ps. 和換金屬油管得差別是? 哪個較推呢?


謝了!

cslntuee

ksjimmy 發表於 2013-6-11 17:59
這不錯的東西
但您去買CUSCO引擎室拉桿..就有此配置了

請問您說的昰這款嗎?
http://www.ebay.com/itm/Cusco-Fr ... m257e1fe44a&vxp=mtr

這設計挺不賴的..一體成形

不過對於車我還太外行...引擎室拉桿的品牌太多..除了不知從何選起,有何差別以外

就是可能我比較娘泡..沒有要上賽道...感覺提升車體剛性後

雖然操控提升了..比方轉向應該會變精確.賽道上應該就是靠0,X秒分輸贏

可是生活上我覺得乘坐舒適度也會下降..我有認真耙文

大部分的車友都是用" 軟Q而不死硬"來描述...我外行不懂..我自行解讀大家的意思應該是

相對不加來說沒有完全死硬..但也沒以前原廠的軟Q了

因為這東西就是要提高剛性..很難想像還能向原廠那樣軟Q..或是的話就和加裝的意義矛盾了

美國很大..去逛一下都要開很遠..我覺得開長途的舒適度有點重要..另外妹應該也不喜歡太巔的車

所以要裝拉桿類比較猶豫...當然我還在亂看亂學的階段..可能想的完全錯誤

煩請指正..謝謝!

stanley0525

cslntuee 發表於 2013-6-11 19:19
不好意思..小弟對車子還是幼幼班的

想請問..剎車力道變直接後....帶來的影響是?

這個效果會比油管明顯.較直接的意思是.假設你踩50%但是因為位移的關係實際推出去的力道可能只剩下30%
裝上這個就會在提升到40~45%.為什麼我不說50%因為踩煞車時中間經過總幫煞車油最後送到分幫.理論上是
會消耗一些能量.所以實際差多少還是要你自己去體會看看......

ksjimmy

cslntuee 發表於 2013-6-11 20:03
請問您說的昰這款嗎?
http://www.ebay.com/itm/Cusco-Fr ... m257e1fe44a&vxp=mtr

是阿就是這個阿

八六

ksjimmy 發表於 2013-6-11 21:13
是阿就是這個阿

早就該公佈這好東西了

很多車友不知道有這種左駕含頂桿的版本

現在終於可以看到實裝照