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樓主: ksjimmy
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CS 車宮車業 86專業ECU撰寫..原廠230幾匹的呈現..

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41#
 樓主| 發表於 2013-8-16 14:35 | 只看該作者
cantwo0429 發表於 2013-8-16 14:29
不好意思,用比較淺的方式說的話...
就是貴廠(Jimmy大)應該是走引擎原件強化的路,而不是往機械增壓或渦輪的 ...

花兩萬寫ECU多20匹..
花15~20萬增壓系統多50~150匹..其實!!見仁見智
或許2.2  2.5   3.0會是不ㄧ樣的選擇
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42#
發表於 2013-8-18 15:25 | 只看該作者
ksjimmy 發表於 2013-8-16 10:52
vortech..曹董已經裝了
Innovate..您可以看看WP 煞車王所販售的英國WORTEC..套件..長相....
其他渦輪 ...

英國wortec套件要價285000,似乎是對應大馬力, 完全不符合一般大眾需要啊
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43#
發表於 2013-8-19 08:43 | 只看該作者
JIMMY大~
自排86只有TRD尾段~大概能寫到幾P?
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44#
 樓主| 發表於 2013-8-20 11:05 | 只看該作者
esteven123 發表於 2013-8-19 08:43
JIMMY大~
自排86只有TRD尾段~大概能寫到幾P?

正常寫ECU約可以多15~25匹.....
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45#
發表於 2013-8-21 08:42 | 只看該作者
想請問一下,改裝哪些部品(或較推薦),對之後改寫電腦後的"效果" 有幫助呢?

謝謝!
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46#
 樓主| 發表於 2013-8-21 15:37 | 只看該作者
cslntuee 發表於 2013-8-21 08:42
想請問一下,改裝哪些部品(或較推薦),對之後改寫電腦後的"效果" 有幫助呢?

謝謝!

建議進排氣系統稍微提升..會更有效果
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47#
發表於 2013-8-22 02:45 | 只看該作者
cantwo0429 發表於 2013-8-16 09:14
請問有方向了嗎?
台灣目前15萬能買到的只有Hex自創品牌那款
其他都要20萬

Vortech 在國外已經開賣

不含電腦的版本,估計連運費跟關稅要15萬

含調校好294匹電腦的版本,估計連運費跟關稅要20萬
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48#
發表於 2013-8-22 08:39 | 只看該作者
Jaku 發表於 2013-8-22 02:45
Vortech 在國外已經開賣

不含電腦的版本,估計連運費跟關稅要15萬

原廠車只改這各其它不改就多94匹  只要20w????

CP值也太高了吧!!
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49#
發表於 2013-8-22 11:30 | 只看該作者
這套VORTECH 是還算不錯的構造
裝上車不難
但是 改變了車體配重是最麻煩的
它增加了前部重心之外   連重心高度都改變
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50#
發表於 2013-8-23 02:31 | 只看該作者
Vortech 我最喜歡的地方其實是它看起來就像原廠部品,很有質感的黑色塑料讓引擎室非常乾淨漂亮整齊。

馬力的部分可以依個人喜好去選擇改裝品,但我想294匹已經非常夠用,所謂得夠用大概是加速比 STI 還快,台灣的山路跟賽道都都是相當均衡的設定,因為增加的扭力讓終傳也不用更動。

益新的 86 重點改裝在這套機械增壓、避震器以及前後255的胎寬,基本上 R888 的實力大概落在 大鵬灣 1'57,龍潭 56,我想這樣的實力跟CP值是相當恐怖的,放眼五年內車種也未必有幾台車有這個本事,更何況是僅僅百萬出頭的車。

這套機械增壓對於重心跟配重的影響,以我親身開過改裝前後的設定,是完全感覺不出來,甚至可以推斷任何一家廠牌的增壓系統都不太會造成多少的差異,個人認為把重心跟配重放在這討論的意義並不大,一般人對於這個差異過於放大,今天並不是車頭一個水平對四引擎去換成直列六缸引擎,不管是實務經驗上跟理論上,這個都幾乎可以省略。
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