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不等長頭段問題

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樓主
發表於 2014-7-3 01:22 | 顯示全部樓層 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近對Borla 不等長頭段頗感興趣,不知道有沒有大大有換裝這支頭段
可以給小弟分享一些心得?
例如低轉扭力及高轉的順暢度如何?以及對引擎的影響(排氣不順?!)等等..
感覺大多數車友都是安裝等長頭段,主要原因是?
謝謝各位大大指點迷津。
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沙發
 樓主| 發表於 2014-7-3 07:27 | 顯示全部樓層
apple 發表於 2014-7-3 03:25
通常單改一個頭段的影響很有限
進排氣通通改才會有顯著效果
所以很難說改這東西多有效

其實我就是衝著他的聲浪來的,哈哈!
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板凳
 樓主| 發表於 2014-7-3 07:31 | 顯示全部樓層
chenyuk8 發表於 2014-7-3 07:06
86 原廠為不等長頭段 只是沒有不等長到能發出碰碰的聲音
Borla 會有 CEL 亮燈
美國對Borla 評價不是很好  ...

原來原廠就是不等長頭段,難怪大家都要改成等長頭段,大大本身是裝不等長頭段嗎?
謝謝分享喲!
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地板
 樓主| 發表於 2014-7-3 09:53 | 顯示全部樓層
chenyuk8 發表於 2014-7-3 08:44
我目前是原廠 但是有點想要改不等長頭段+tune 因為不等長頭段可以排除掉86 3000轉左右的扭力喪失.
也能有獨 ...

其實小弟上網爬文得到的結論也是高轉等長馬力較高,但是疑問就是高轉到底是幾千轉,如果一般道路駕駛,不等長頭段扭力較不流失,是否比較合適?畢竟也不是天天拉高轉。我也喜歡不等長的聲浪
Ps:大大請問一下,tune是什麼啊?
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5#
 樓主| 發表於 2014-7-3 11:55 | 顯示全部樓層
chenyuk8 發表於 2014-7-3 09:59
tune 寫程式

高轉就是 5000~7000轉囉

原來大大的顧慮跟我是一樣的,除了亮燈之外,對引擎的影響真的是未知數...
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