分享wilwood卡鉗

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滑不溜丟 發表於 2014-7-31 18:49
這樣改會不會讓那顆小小顆的4迴路的Bosch ABS幫浦誤判和改變幫補作動壓力,照理說只要是煞車鎖死時ABS就會作 ...

ABS判斷是看車輪轉速
跟卡鉗沒有關係的

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無敵e小秉 發表於 2014-8-5 03:27
如果我的意見∼是多少會改變ABS作動時機
不會完全沒有影響
也不一定只換夾子才有，換高係數來令也是會影 ...

會有這種感覺是因為也升級胎皮了吧...

因為胎皮抓地力變好
比較不容易打滑鎖死
ABS也就比較不容易啟動了

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無敵e小秉 發表於 2014-8-5 21:31
同CSC5鞋皮
我用HAWK HP PLUS 跟BLUE 9012
同個速度條件下踩下去

感覺這種事是不準的
我去跑大鵬灣
有時感覺靠北快的
但是秒數就不快
有時感覺慢慢開而已
但是秒數其實很快

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輪胎要不要打滑
因素非常多
就算是同一條胎
胎面狀況
胎面溫度
地面狀況
地面溫度
車輛動態
甚至坡度
都會有影響
很難歸咎於單一煞車皮因素

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再來
很利的剎車
會讓輪胎更容易鎖死啟動ABS

沒有道理說
剎車很利
車子很快停下來
輪胎又不鎖死
請問你哪裡來的力量讓車子停下來？

輪胎沒鎖死
就是煞車力道不夠大而已

不過隨便原廠剎車
用力踹下去一樣會鎖死的
完全不用擔心你的卡鉗來令不夠利

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無敵e小秉 發表於 2014-8-6 23:14
我也不能擔保就是准
相同條下個人自己就是有差異
所以才說個人意見

小弟是用JC Brake

倒也不是要利
可能是車子不重馬力不大的關係
總覺得原廠就很利

我是要穩定且線性的出力

如果隨著溫度的變化
剎車力道會有顯著的變化
這是很難搞的事

畢竟要快就是要開到輪胎抓地力的極限
輪胎就已經會隨著溫度變化在改變抓地力
如果來令也來參一腳那真是夠麻煩的了

線性也是一樣的道理
要快就是要在最後一刻
一腳踹下去踩到輪胎的極限
減到適當的速度入彎
如果出力不夠線性
這一腳就很難踩了