HKS 機械增壓開箱文 GTS7040L
這篇其實應該先刊登才對....到今天才拿到全部的照片修好....這麼晚才貼上來，真不好意思{:014:}
首先貼上之前就已經發表果的單張說明...日版套件遠在8/25日就完成了
http://www.hks.com.tw/web/images/stories/fruition/05-subaru/brz/07-sc/01-7040/86sc-jdm-8.jpg
補充說明，台灣AT車會有專用版，安裝時間會較日本官方說的五小時更長些，
另外電腦內的數據會在重寫過，以對應台灣的汽油
緊接著開箱文
空運來台的兩套機械增壓
這張之前有貼過，天字第一號正式版HKS F-CON iS
長谷川社長真的對台灣非常好，指定專用電腦第一、第二號都送來台灣了
套件的主要零件就上面的這些!! (還有一些鐵束環螺絲...小零件沒入境)
HKS GTS 7040L逆轉式機械增壓本體，這顆實際出力最大可以達到400匹
而本體總重量僅4.2公斤，是市售各種類型機械增壓中最精巧的遊星式機械增壓
86、BRZ專用 HKS F-CON iS供油點火電腦、專用線組
(無須剪除原廠線把，直接對接快速安裝，也不容易有配線錯誤、短路的問題)
(若需要回歸原廠設定，也能快速復原)
套件內含所有必要的固定架、螺絲、螺帽、墊片等
機械增壓專用進氣管路(鑄造)，以流體力學設計最佳彎角，並符合原廠引擎室空間，避免切割車體。
使用3D繪圖設計製造而成，確保品質穩定，角位正確
所有的固定架
專車專用
這個就是我說的超像"胃"的構造，裝在原廠節氣門前
符合流體力學的進氣設計(HKS 3D繪圖後製作而成)
機械增壓皮帶
機械增壓主要利用引擎運轉曲軸，拉動"皮帶"，再帶動機械增壓本體，提高進氣效果
引擎室的進氣量提高，就可以對應更多的供油(F-CON IS)增加供油調整點火，-->產生更大的馬力
機械增壓本體的固定架
進氣香菇頭後方的管路+流量計固定座
HKS 單向洩壓閥
進氣冷卻器
可將機械增壓吹出的"加壓空氣"降溫-->再送往引擎
(引擎會隨運作溫度提高，而馬力逐漸下降的狀況，俗稱 熱衰竭)
深究原因，主要是受熱影響...溫度升高，氣體膨脹，每次進到燃燒室的氧會變得較為稀薄
燃燒室的油氣混和比會變差...馬力就會變差...
因此加上適度的進氣冷卻器，可以改善這個問題
(機械套件內就含有這個日本進口的高級 "進氣冷卻器")
進氣冷卻器的選購重點在於"材質" "製作品質" "冷卻效能" "重量"有機會再聊了...又要扯遠了
HKS套件已經包括了，大家也不用擔心挑選的問題{:070:}
冷排的特寫
前方黑色的冷排(機械增壓本體專用冷卻器)
可不是用一般油漆烤的，而是使用可以提高散熱的特殊漆....
順帶一提，HKS 機油冷卻器的冷排，則採用一種淡金色的電鍍層
機械增壓專用潤滑油
謝謝收看!{:002:} 我是頭香{:055:} 很精彩的解說 讚{:070:} 本帖最後由 perry 於 2012-12-28 17:13 編輯
{:070:}
各項部件有日本貨一貫的精緻感
HKS的東西做的很棒
有日本的傳統
是目前我的選摺之1
現在就差 報價 與變速箱耐用度問題了.... {:087:}{:070:}
再看下去會破產
{:051:} 心動了! 要裝的話,有現貨嗎?還是要等多久呢? {:017:}今天有看到 {:070:} yng1026 發表於 2012-12-29 21:26 static/image/common/back.gif
要裝的話,有現貨嗎?還是要等多久呢?
曰本新年假期結束就可以出貨