SONY 發表於 2013-3-14 11:49

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本帖最後由 SONY 於 2013-5-21 10:53 編輯

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pagani 發表於 2013-3-14 12:11

這邊很讚要好好研讀

GT86-薰 發表於 2013-3-14 12:29

最近一直在看普利盤的文章,一般常見的缺點,

冷氣不冷,電壓下降,尾速下降,再加速變遲鈍

前三點大多出現在縮小原廠普利盤尺寸才會發生,

也有些人只換裝曲軸這一顆後,反應效果沒很好,

導致輕量化普利盤有褒有貶,

如果是換裝原尺寸,我想不會有太多上述問題,

我比較好奇的是,輕量後,在 再加速這一塊

是不是真的會變比較遲鈍,因為變輕慣性變小,

再加速這一點我翻了很多文章,有人覺得好也有壞,

剛好sony發這一篇,我剛好有機會可以問










SONY 發表於 2013-3-14 12:37

本帖最後由 SONY 於 2013-5-21 10:53 編輯


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kevinou 發表於 2013-3-14 12:49

{:070:}

GT86-薰 發表於 2013-3-14 12:54

本帖最後由 GT86-薰 於 2013-3-14 13:18 編輯

車子要會跑不外乎更多的油,更多的冷空氣,

輕量化,正確的點火,供油.....等

當空氣量增加電腦會調整afr,

我想問的是,在多少範圍內的進氣改裝,原廠電腦還可以應付

如加大節氣門,拋光,香菇頭....等

還是說不管進氣改了多少

只要原廠電腦afr保持14.7比1 就可以了呢

原廠電腦供油是不是都偏濃,好讓引擎溫度比較不會偏高
我是改裝初學者,問題很多{:014:}

allen 發表於 2013-3-14 12:55

{:070:}增長見聞了!感謝大大分享!

SONY 發表於 2013-3-14 13:37

本帖最後由 SONY 於 2013-5-21 10:53 編輯


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SONY 發表於 2013-3-14 13:38

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SONY 發表於 2013-3-14 13:39

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