歐系的通常看副水箱就能知道上下限，因是循環式
但日系的大都是虹吸式，水不會自動進入
如水不是少到誇張補水即可
你要混加補滿也沒啥大差
換水箱精沒有一定要跟日本原廠一模一樣
真要換水是麻煩沒錯
因引擎要整個循環漏出來還包含風箱熱水管 julianno 發表於 2013-5-14 11:44 static/image/common/back.gif
多謝T大提點，已經訂購了檢測器，另外排氣和跑大小循環行程要如何測試呢？剛剛接到國都電話，有詢問他們
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這個你問問County或是王子,他們都是達人~~~ 無敵e小秉 發表於 2013-5-14 12:18 static/image/common/back.gif
歐系的通常看副水箱就能知道上下限，因是循環式
但日系的大都是虹吸式，水不會自動進入
謝謝你的解答，在感情上總覺得不同水箱精混在一起，會怪怪的 julianno 發表於 2013-5-15 00:59 static/image/common/back.gif
謝謝你的解答，在感情上總覺得不同水箱精混在一起，會怪怪的
補不多其實都還好
不然機油換牌子、番號一樣都有殘留 terenemily 發表於 2013-5-14 14:41 static/image/common/back.gif
這個你問問County或是王子,他們都是達人~~~
好的，謝謝 剛剛檢查冷卻水已經到底線了 打給原廠他說下午材料會到 在過去加 免費
補充到滿 原來水箱水真的吃好快… 感謝提醒,我在7600km時做第一次換油保養,水箱水還在標準內
這次看到本篇車友提醒,看一下還真的低於下限一點點,目前是13000km
回原廠也是幫我加粉紅色的水箱精補滿
技師說原廠最近有發稿通知注意水箱水位過低的問題
過1萬公里的車友們趕快檢查一下喔~
p.s. 還在考慮9/7前換油保養還是跑完賽道之後...
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