borla uel不等長頭段 + invidia q300中尾段
本帖最後由 Kaldi86 於 2013-5-21 01:30 編輯86原廠頭段
不知道幾鉬的觸媒.至少有600
Borla uel 不等長頭段 (聽說因排氣打架.可讓扭力不流失)
觸媒拿掉了
緩衝是嗎?
消燈用O2延長螺絲
FT86 borla uel 拉馬力
Invidia Q300中尾段
鈦雙出
聽看看
I_AjTT2B_Q0
心得:動力得在5000轉後.才有些感覺.低速扭力沒掉就得偷笑.給車友們參考!
{:070:} 浪聲 樓主介紹的真詳細
關於頭段我補充一下
以前SUBARU都是不等長
因為水平對臥引擎的配置做成不等長剛剛好
但是現在都特地改成等長
應該是因為等長頭段有什麼優勢才對
這支borla uel反過來做成不等長
真不知道他葫蘆裡賣什麼藥？
不過也有人特愛不等長頭段的鯊魚聲就是了...
還有那段緩衝帶
目前我看過得好像只有KTR出的沒有做成這樣
據說是用來吸收震動用的
排氣管也介紹一下好了
INVIDIA有出兩款排氣管
這款Q3000是文靜版
還有一款N1是暴裂版
覺得爆裂版很吵的可以試試這支文靜版 星期四要跟我去中壢原廠嗎，順便電我吧{:001:}{:001:} {:070:}浪聲~ 上星期大江聚會 有現場聽到大大車上這組的聲音 超讚！{:070:}
浪聲剛剛好 N1實在太大聲了>< 不好意思,問個菜鳥的蠢問題
一般改進氣和排氣,低轉速扭力會掉的原因是什麼?
有沒什麼建議和方法可以避免或減少呢?
謝謝! 本帖最後由 Kaldi86 於 2013-5-21 20:42 編輯
cslntuee 發表於 2013-5-21 19:07 static/image/common/back.gif
不好意思,問個菜鳥的蠢問題
一般改進氣和排氣,低轉速扭力會掉的原因是什麼?
有沒什麼建議和方法可以避免或 ...
這絕非蠢問題，是相當值得研究的問題，很多廠商也正為此不斷開發，改良，再行量產，
所以很報歉，我無法三言兩語表訴這箇中奧妙，況且可能因我個人論調而誤導於你，
但你仍可藉以google搜尋相關理論，邏輯，再自行判斷是否，
可以的話？適時的反其道而行，花些冤枉錢，可以讓你有更深刻認知！{:039:} 聽起來有點鯊魚的感覺XD Kaldi86 發表於 2013-5-21 20:35 static/image/common/back.gif
這絕非蠢問題，是相當值得研究的問題，很多廠商也正為此不斷開發，改良，再行量產，
所以很報歉，我無法 ...
抱歉,我先前很像沒看仔細
您文鐘頭段的拉馬力圖..看起來似乎全轉速扭力都大幅提升了
所以您提到低轉不要掉扭就偷笑了,是因為改了中尾段的關係?
謝謝!
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