HKS 86廠車1號機 進化論 照片集
本帖最後由 HKS 於 2013-7-19 17:16 編輯2013年5月31日
廠車執行年度大改造
第一步就是拆車....
後行李箱一打開都是SUMMIT的商品{:008:}
拆掉音響
拆掉冷氣系統、前保桿、內鐵...
儀錶板都不見了{:014:}
方向盤也卸下了....{:118:}
中控都不見了{:116:}
都搬光了{:108:}
側邊的背板也拆
只能從屋頂隱約看得出來是一台HKS 廠車
一個個拆下的零件都放一邊
座位底下的地毯甚麼都也都拆光了 XD
就這樣祕密的工作了幾天
6月5日
必要的元件組裝回去了
ENDLESS剎車系統
6月6日
這個就是特製的剎車系統
看得出來嗎?這個卡鉗可是有兩個剎車油管
ENDLESS專為比賽車設計手剎車系統的專用卡鉗
不過油管、迴路那些則要店家自行製作
6月7日
6月8日
86、BRZ、FR-S手排車專用的HKS LA輕量化離合器終於快遞到貨
這個系列的離合器名為LA Clutch
特色為輕量化、咬合力夠、可對應到450匹馬力、切換檔位流暢、重點是踩起來的腳感QQ的有彈性
相關完整說明，我會在另開一篇文說明
原廠離合器
HKS離合器安裝中
看到了嗎，排檔桿的位置出現了天窗{:014:}
安裝時，請依照說明書上的螺絲安裝順序、漸進式上正確扭力磅數
FR-S (86)手排變速箱
HKS 直通頭段
同一個等級的機械增壓本體HKS GT-7040L
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管路部分不公開請見諒{:003:}
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6月13日 日本D1甩尾賽 HKS 團隊中的鈴木先生抵台支援
測試發動情形
6月15日
車身彩繪完成、這天開始進行電腦部分的設定，及改裝零件調整
機油改使用HKS Racing Pro 10W/50 競技專用機油
這次使用與86機械增壓套件同等級的HKS F-CON IS電腦
這天就像是辦活動一樣，一群好朋友都來現場玩{:100:}
鈴木先生可不是在聽音樂阿...
耳機是連接上HKS 空燃比計的"爆震監聽"功能
目的在確認引擎的狀態
6月16日
修改一部分影體後...繼續寫電腦....
6月17日 上午在龍潭試車，請點選 -->HKS 龍潭包場活動
下午則回廠更換進階的LSD
LSD 更換
接著就是6月23日的大鵬灣賽事了，請繼續看另一篇--> 6/23大鵬灣 <--
原文都更新於HKS臉書粉絲團
(忘了更新再86論壇裡...現在才發現趕緊補登)
拆的真是有徹底了
國內廠車中 改裝規模算是最大的了!{:070:}
果然是日本hks 完全技術支援
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