SIMOTA 86套件分享 碳纖維集氣箱
本帖最後由 georgemkt 於 2013-8-15 10:23 編輯小弟工作關係,正巧有次有些技術信問題前去拜訪SIMOTA的工程師,
因緣際會看到SIMOTA正在做新產品的開發測試,
很榮幸的在旁觀看產品開發過程.
當天也做了些紀錄跟大家分享.
開發產品項目:86專用碳纖維集氣箱 (圖片轉載SIMOTA官網)
該套件產品內容 (圖片轉載SIMOTA官網)
裝上去引擎室的樣子,據當天了解,此套件是SIMOTA為了參加某個活動而特別開發的限定款式,
我看官網出廠的管子是黑色陽極,消光紅真銷魂.........{:034:}
重頭戲登場,馬力實測,畢竟數據不能做假,
小弟有偷偷問,SIMOTA他們的測試工程師說這台馬力機是專程從德國引進的,測試標準電腦判定非常嚴苛.
要快樂也快樂不起來,所以才會進口引進這台馬力機,也當他們開發產品時能提供數據證明產品的實用性跟效能.
測試首輪--原廠無改裝輪上測試是絕對必要的
第二輪測試--SIMOTA碳纖維集氣箱輪上測試
測試結果出爐
(其實小弟對於上表DYNO看不太懂,所以直接供各位車友做參考)
經過測試結果,安裝SIMOTA的集氣箱後確實比原廠多了9.3匹馬力的水準,
且起步的扭力及86原廠中段加速的不足也有彌補上來.
這是一個難得參觀經驗,從一個產品開發製作過程到實車測試都是廠商嘔心瀝血的結晶,
對於SIMOTA的工程師展現出來的專業也頓時令人敬佩,
更證明了台灣的本土品牌也有著令人驚嘆的水準,一點都不輸給國外貴鬆鬆的大廠. M I T好樣的{:070:}
最後幫SIMOTA做個友情曝光 {:113:}
結語:小弟發現彰化縣真是臥虎藏龍的地方,一堆知名的本土改裝品牌產地都集中在這.
高轉數更為明顯...很適合手排車使用 本帖最後由 georgemkt 於 2013-8-15 16:40 編輯
TO 黃SIR:小弟沒看過機油冷卻器長甚麼樣子,要爬爬GOOGLE做做功課了. {:024:}
售价！？？ 這麼說...這組油耗耗一點囉?? 這組要多少$$麻煩PM囉3Q 本帖最後由 無敵e小秉 於 2013-8-16 04:27 編輯
GruppeM 個人用過都不會有超過５匹馬，若有2匹真的就很偷笑
裝這東西要説真的就是聽聽高頻聲，起不步好一點點、高轉轉數可拉快點
不想耗油就是別常大腳＞啥車都一樣
好物!{:070:} 之前朋友海外留學開台MS3(Mazdaspeed3)260幾匹
換個Mazdaspeed CAI 就像AEM那種前保下伸式進氣
全車引擎原場換上拉馬力説漲了14匹還附數據圖
直接凸臭他換上就會飛天？∼那我早升天了
結果上路開開後回也沒啥馬力大差異 可以Pm讓我參考嗎？ 改裝前/改裝後上馬力機實測
{:070:}
我喜歡有數據的東西
數據會說話
不是你說了算還是我說了算
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