最速渦輪化自排 86 HEXON RR350 100~200KM/h 測試影片
本帖最後由 taiber 於 2014-1-4 22:45 編輯8pLzL9_zU6A
拍攝器具: GOPRO
測試器具: P-BOX, Q6000
地點: 台灣國道一號
測試車輛SPEC:
TOYOTA GT86 自排 6速
HEXON RR350 TURBO KIT @ 0.6 Bar
HEXON FRONTPIPE, OVERPIPE
Greddy Profec Boost Controller
TRD 尾段 MUFFLER
TRD 空力套件
AP RACING 6 PISTON KIT
100~200KM/H 最好成績為:10.8秒
後記:
要感謝所以此次參加測試的朋友與我們的工作人員, 大家辛苦了 !
車主的理想增壓設定在0.8bar, 所以日後有機會突破10秒, 會再把影片與資料與大家分享
HEXON RULES再創86的新紀錄 ! !
應觀眾要求在加演一場 VS LEGACY 2.5GT
JnUu7F0kcM4
順便來看一下10秒左右的領域有哪些車
最後一張就是我們的原廠NA的數據了 !!
***
****
*****
達浪~~~
沒錯你沒看錯！！！！
本帖最後由 county 於 2014-1-4 11:07 編輯
當天我也有跟著去實際觀摩
台北爛天氣 悶了好久
趁沒有下雨我們幾個86車友出來聊聊天
順便測一下10格~20格的秒數
測試地點為 spec r 雜誌社常期測試路段
時間是午夜之後避開用路人車輛
使用外接衛星接收的p box 與 Q6000 2款專業儀器 多次測試 比較誤差
車主 是為了求 最正確的真實秒數所以才使用多次比較
而不是只是要最美好的數據隨便測試非平面道路 或 使用誤差值最高的那組數據並且 此車也因 使用greddy 渦輪控制器控制增壓值(控制增壓值曲線 與 hold住低轉時不讓wg有機械性排壓)
再還未最佳化前的調整秒數差異有1秒以上
日後 再渦控的設定上 有更佳的調整與 中尾段排氣管改裝 和 持壓調到0.8之後那個數據應該會是個位數了!
我是坐在一台有中度改裝的六角四GT上跟車(排氣全段 鍛造渦輪機 改寫map ....)
但 就在接近10格同時加速
六角四仿佛忘記踩油門般被完全海放
然後 已經22格時又被後面一台一樣改rr350的86 at 刷卡
神奇的是這2台車 居然中段使用原廠的尾段也未升級直通管
增壓就如此快速到達預定壓力
鍛造葉片 應該是cp值很高的選擇
* 以上 全是我幻想所有照片 都是無故出現在我手機什麼10格 20格我自己也看不懂我在寫什麼
好強∼ {:070:} 大陸這邊都沒測....
你們都測10.8S了，我看我先鍛造完在測好了
我這邊現在晚上氣溫都零下了，嘿嘿 county 發表於 2014-1-4 10:52 static/image/common/back.gif
當天我也有跟著去實際觀摩
台北爛天氣 悶了好久
趁沒有下雨我們幾個86車友出來聊聊天
你們手沒握方向盤前...都是斯文人.... 我們上車後腳就會抽筋，RR350真的是目前市面上CP值最高的turbo kit,搭配kenny的專業調教，非常的滿意。
不小心就超速了 就這樣消失了..........86的尾燈............. 本帖最後由 county 於 2014-1-5 10:38 編輯
開到22格 還是被刷卡渦輪at的86 還真的是有強
硬體做的好 電腦kenny調的更是優秀
有你們這群兄弟....我感覺好窩心
下次回去....一定要一起去喝個好茶 county 發表於 2014-1-5 09:47 static/image/common/back.gif
開到22格 還是被刷卡渦輪at的86 還真的是有強
硬體做的好 電腦kenny調的更是優秀
22格的境界海放~ 離我還是好遙遠{:084:}