h880015 發表於 2014-4-9 17:31

日本 86/BRZ 小改款

本帖最後由 h880015 於 2014-4-22 15:25 編輯

http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/1637301/

改良後的 86 將在 6/2 起於日本正式推出
改良的部份包括：調整 shock absorber 及懸吊的參數以提升操控的穩定性與乘坐的舒適感、
標配鯊魚鰭天線、儀表板增加 carbon 裝飾

http://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2014/04/09/1330/rendition/ta861404_07_W355_H250.jpg
http://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2014/04/09/1330/rendition/ta861404_08_W355_H250.jpg
http://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2014/04/09/1330/rendition/ta861404_10_W355_H250.jpg
http://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2014/04/09/1330/rendition/ta861404_11_W355_H250.jpg


鹿老大 發表於 2014-4-9 19:04

{:001:}{:001:}{:001:}

hks15688 發表於 2014-4-9 21:29

那是代表要再繼續等下去了

kho9674 發表於 2014-4-10 04:34

不會越改越沒樂趣吧...

yng1026 發表於 2014-4-10 08:51

122.9萬也確定在5月份停產了∼

mhnl 發表於 2014-4-10 09:44

{:038:}{:038:}{:038:}

_Lee 發表於 2014-4-10 12:40

有點錯愕，不過搶到頭批車也是另種爽感！
所以目前是：頭批：正12＞1213年式＞正13＞1314年式無備胎＞正14無備胎＞小改

ccyaxyz 發表於 2014-4-10 13:29

我以為馬力會小幅上漲說> <

h880015 發表於 2014-4-10 13:54

本帖最後由 h880015 於 2014-4-11 14:59 編輯

86 小改款說明會
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140410_643687.html

改成標配的鯊魚鰭天線，日本的話舊車主也可以訂購
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/94.jpg

新的 BBS 18 吋鋁圈 (選購)
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/89.jpg

內裝多了 carbon 紋飾部份變多，也變得比較立體顯眼 (GT/GT Litmited 版才有)
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/90.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/91.jpg


多田表示：本來 86 就是計劃每年會有進化推出小改款。去年沒有進行改款主要是因為還有太多顧客還在等待交車。
現在交車的狀況比較平穩，應該是個不錯的改款時機。跟客人訪談的結果，也是有些人完全不希望有改款，當然也有希望改良的顧客。
如何兼顧這兩種客人的需求，最後的決定是進行這一次的小改良，但是改良的內容讓之前的顧客也可以升級。
(每年小改款... 看來多田是被水野這個壞朋友給帶壞了。不過應該也可以學學水野，引擎的馬力也順便升級一下啊...)

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/04.jpg


為了增加操縱的穩定性與乘坐的舒適感，使用的是提升整個車體剛性配合調整避震器參數的作法來達成。
一般提升剛性的作法是增加熔接的點，但是採用這種作法的話，舊有的 86 車主就沒辦法享受到這個成果。
因此這一次改良剛性的作法是加厚固定螺栓的 flange，換掉前面四根+後面兩根螺栓
舊有的 86 車主只要花約 1000 日元買這六根螺栓也可以享有這次改良的果效
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/06.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/07.jpg

上面是前懸吊用，下面是後懸吊用；右邊是改良前，左邊是改良後
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/37.jpg

再配合避震器的調整
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/15.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/17.jpg

下面是新的避震器
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/33.jpg

最後達成的成果
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/16.jpg

車色白跟銀有一點變化，白色更白，銀色更亮
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/18.jpg

發售當時 Toyota 手邊有的鯊魚鰭天線並不具收音機收訊功能，必需利用後車窗的部份來安置天線
但是 86 因為後車窗的角度問題沒辦法這樣使用，所以當時只能採用棒棒天線
現在已經重新開發可以適用在 86 上、具收訊功能的鯊魚鰭天線
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/19.jpg

內裝的變化
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/24.jpg

新的選配品 BBS 鋁圈 建議前後配
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/26.jpg

也是新的選配品 Sachs 的避震器
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/27.jpg

Sachs 的避震器的特性
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/643/687/28.jpg

apple 發表於 2014-4-10 14:05

改些小玩意
舊款要升級也很簡單
不至於扼腕啦~
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