原廠設定手排油耗實測分享.
本帖最後由 fancerboy 於 2014-4-26 10:22 編輯我的車子是原廠手排的BRZ, 剛做完10000公里保養,
平常除了跑些小山路之外, 僅有小甩及偶爾拉轉速,
5000km左右拉過一次7000 rpm, 9000km時曾經短暫(約10 secs)拉車速>200km/hr.
因為車子都沒改,全原廠,若要比直線加速及大甩尾, 比不過超跑及重改的網友,
但是, 若要比油耗, 可能還有機會.... 因此心血來潮, 去台北辦事, 順道實測一下油耗.
手排省油, 以下是實測的數據提供參
路徑: 4/25 早上 7:00出發 (新竹--台北 來回) (氣溫 24, 關西以北路濕,毛毛雨)
新竹巿食品路--> 新竹交流道--> 國道三 --> (中和出口小堵)新店一出口 -->
--->環快接基隆路(8:05堵車) --> 敦化南路 (停 5hrs)-->忠孝東 -->建國北(停 1hrs) -->
---->國道一-->五楊高--> 新竹交流道 --> 新竹巿食品路
共184km,
三段巿區(共18.5km)及二段高速公路(165.5km), 環快接基隆路時為上班時段(8:05堵車)
車啟動時間為巿區:高速 = 57mins : 113mins
車子設定:
原廠胎 米牌 HP 215/45/r17. 僅回程開冷氣,
60%起步用二檔, 巿區轉速<2500rpm, 高速公路keep 115~120km/hr左右, 不使用定速.
去程平均油耗顯示為 5.8公升/100km.: 17.22公里/公升 (不開冷氣)
回程來回平均油耗顯示 為 6.0公升/100km : 16.67 公里/公升 (開冷氣,定溫20度)
若校正時速表的誤差, (原廠胎 顯示 126km/hr, 使用GPS時際是118km/hr, 誤差為0.9365)
校正後 去程平均油耗 16.1公里/公升 (不開冷氣)
校正後 來回平均 15.6 公里/公升 (開冷氣,定溫20度)
心得 :
1.二檔起步還蠻好用的, 少換幾次檔, 坐起來舒服, 又省油.
2.開冷氣之後的油耗沒有想像中差那麼多. 可能是天氣不熱.
3.若是氣溫低, 不下雨, 氣候乾燥些, 油耗可能更低.
4. 六檔齒比 3000 rpm 約120km/hr左右. 若能設在27~2800 rpm, 可能更好,
因為競速時, 前5檔用的機率比較多. 第6檔, 留給想跑長程省油的人用吧...
5.若把原廠215/45/17換成225/40/18+輕量鋁圈, 時速表可能準一些,
但是接觸面大4.65%, 胎圍週長增1.9% 油耗要實測才知增減.
本帖最後由 GT86-薰 於 2014-4-26 10:56 編輯
手排有這油耗很棒了,齒比,比自排密
我從龍潭交流道到台中交流道下,市區約跑5~7公里抵達目的地,凌晨03:00左右出發,定速在表速105公里完全沒塞車,機油:0w20,未下雨,冷氣設在24度,原廠胎,胎壓36~37,車載雙人,油耗如下
跟油耗可能有關的改裝:高流量濾蕊,節氣門65mm>>70mm,全段排氣管,輕量普立盤
當時油溫,水溫,進氣溫度,這數據參考就好不一定準,從真空紀錄來看油門都算踩很輕,時速也未超過118
0W20機油要常常換ㄛ3000公里建議更換
不建議2檔起步傷引擎 !!!起不時負荷很眾對引擎來講順順拉高轉速 至3000 或2500 才是最不損傷引擎的 開手排車最好檔檔轉速不要低於2000轉硬拖至對引擎最傷的!!
jk86freek 發表於 2014-4-28 09:19 static/image/common/back.gif
不建議2檔起步傷引擎 !!!起不時負荷很眾對引擎來講順順拉高轉速 至3000 或2500 才是最不損傷引擎的 開手 ...
謝謝您的資訊, 請問一下.
我的另外一台車(賓士C系列), 若用E mode (省油)是二檔起步, 若用Sport mode 則是一檔起步.
我是試著把手排BRZ也這樣開, 不知之間會有何差別? 二檔起步容易對離合器和引擎造成較大的負荷和磨損。冷車時機油剛打上去，引擎保護沒那麼充足，最好也避免用二檔起步。
當然，如果引擎在低轉速的馬力和扭力相對於車重非常高，而且離合器的控制得宜，或在下坡，又或車子還在滑動的狀態下，則使用二檔起步應無妨。
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