ARMA HYPER FLOW CARBON 可變進氣系統分享
本帖最後由 0939771841 於 2014-10-13 23:03 編輯改了這進氣有一段時間了，想說這陣子版上比較少分享，就上來PO一下：
產品重點：傳統香菇頭空濾雖有著高流量的優點，但往往犧牲低速扭力，而這個牌子可變空濾就是藉由改變進
氣量來保有高轉時進氣量大及兼顧平時低轉時的低速扭力!
產品組成：三層不锈鋼可變進氣香菇頭濾網、CARBON進氣管、CARBON集氣箱、導流板、OBD2轉速讀取電
腦、閥門遙控器
產品原理：藉由讀取引擎轉速，可設定遙控器決定閥門開啟時機來改變空濾進氣量!(有AUTO、開、關三種模
式)
實裝圖：
自己實際測試的心得，跟原廠比，低速還是有一點點扭力喪失，但比閥門設定全開時好多了，另外在高轉時不用說了，加速與原廠有著明顯差異，就像傳統香菇頭，不過重點是自己關心的低速扭力，畢竟平時大部份還是順順開! 繼續看圖!
以上是馬力測試圖，由於這是廠商提供的數據，各位參考一下就好，只是和自己體驗還有些類似就是!其實還有測0~100KM/H及0~400M，數據約少零點幾秒，我認為是誤差範圍，繼續看圖!
以上是跑大鵬灣以原廠空濾(2014/4/5)及可變進氣空濾(2014/7/20)前後秒數差異，由手機軟體RaceChrono所測，各位一樣看看就好，以4月及7月的氣溫差異及經過三個月輪胎的磨損來說，基本上自己感覺還算OK，以上!
哇!這套看起來好像很厲害! 感覺跟節氣門長很像 現在連香菇頭都做閥門了，真厲害! 好棒的分享! 感謝~
進氣閥門這樣作動~ 有沒有可能過熱? 以我來說, 設定自動模式4000轉才開閥門, 平時或跑山路會頻頻在4000轉上下遊移開開關關機會不大! 過熱? 我不知道, 這超出我的專業! 0939771841 發表於 2014-10-14 20:03 static/image/common/back.gif
以我來說, 設定自動模式4000轉才開閥門, 平時或跑山路會頻頻在4000轉上下遊移開開關關機會不大! 過熱? 我不 ...
這組裝到好多少呢? 設計的真的非常不錯
對於進氣溫度進氣管長度甚至高流量空濾控制閥門來必免起步扭力流失
好用心!
某牌專吸引擎室熱氣 且縮短進氣管起步中速全不行外,,高速居然也不好....
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