JBT新大4活塞卡鉗(開箱)

真是賊 · 發表於 2013-3-9 22:39

本帖最後由真是賊於 2013-12-25 14:24 編輯

這款是JBT新出的大4卡鉗~

桃小明 · 發表於 2013-3-9 23:36

贊喔，不知會不會太利而頻點頭，謝謝。

真是賊 · 發表於 2013-6-12 12:18

本帖最後由真是賊於 2013-6-12 12:23 編輯

ksjimmy 發表於 2013-6-12 11:57
是阿...
連國外知名改裝廠都有販售...
其實習慣他的煞車線性就好了....他是煞的住的

MIT~讚~啦~目前新開發的這組~我覺得很好用~會定桿~不錯

ksjimmy · 發表於 2013-6-12 11:57

真是賊發表於 2013-6-12 09:34
恩~JBT-也已經推出了7-8年了~我想多少也會進步的~哈哈哈

是阿...
連國外知名改裝廠都有販售...
其實習慣他的煞車線性就好了....他是煞的住的
我喜歡支持MIT....所以我現在IMPREZA車上還是裝著.

真是賊 · 發表於 2013-6-12 09:34

ksjimmy 發表於 2013-6-11 21:34
其實以前的JBT活塞確實會有油道過大..推不動的情況
我IMPREZA比賽車裝JBT前4後4...確實輕踩油門會有無煞 ...

恩~JBT-也已經推出了7-8年了~我想多少也會進步的~哈哈哈

真是賊 · 發表於 2013-6-12 09:28

stanley0525 發表於 2013-6-11 18:28
版大!!4輪煞車力道是不一樣的哦!!

不一樣~一定是前輪的制動力比較強

ksjimmy · 發表於 2013-6-11 21:34

真是賊發表於 2013-4-23 10:10
據我所了解~汽車沒有因為換卡鉗~而改過汽車總泵~只要汽車總泵內徑夠大~推的動裡的活塞~就不會有這個問題發 ...

其實以前的JBT活塞確實會有油道過大..推不動的情況
我IMPREZA比賽車裝JBT前4後4...確實輕踩油門會有無煞車的感覺..重踩又"靠北"利而鎖死...
另一部比賽車EVO前原廠F50後換成JBT大4活塞也是發生.總棒煞車力道不足現象..煞車完全軟腳..後換成AP前6後4後正常....
好的煞車應該漸進式的....

現在的JBT我想因該進步了..

小謝 · 發表於 2013-6-11 19:03

wkchang 發表於 2013-4-6 14:38

沒有要說什麼的話請盡量用點評的方式喔~

stanley0525 · 發表於 2013-6-11 18:28

版大!!4輪煞車力道是不一樣的哦!!

真是賊 · 發表於 2013-4-23 10:10

audi7897tr 發表於 2013-4-23 07:31
改大卡鉗有時怕煞車總邦無法提供足夠的煞車油造成煞車不靈敏

據我所了解~汽車沒有因為換卡鉗~而改過汽車總泵~只要汽車總泵內徑夠大~推的動裡的活塞~就不會有這個問題發生了~機車就需要了

audi7897tr · 發表於 2013-4-23 07:31

真是賊發表於 2013-4-22 13:23
前後都是355的盤子~煞車油夠嗎?這個我不懂甚麼意思耶

改大卡鉗有時怕煞車總邦無法提供足夠的煞車油造成煞車不靈敏

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