T牌GR Supra外觀改首見「AAS」高強度材質

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https://www.lian-car.com/articles/read/31542.html

BY 余宗達 @ 08 April 2020



撰文：余宗達 Daco
圖片：CodeTech-Core



挾著Toyota「牛魔王」新班人之姿加上還有BMW動力基因，GR Supra大舉風靡性能的同時，也順勢成為車迷改裝廠商眼中的搖錢樹，本身問世不過才一年多，專用強化部品卻如雨後春筍般的充斥市面，造型、款式更五花八門，如何挑選最優部品也嚴苛考驗眾家車主！在外觀改層面，所謂優質選擇除了造型殺度、空力效果與划算價位之外，材質耐用度更不可忽略，而這款標榜GR Supra外觀改第一個採用AAS「丙烯酸酯-苯乙烯聚合物」的空力套件，舉凡耐用度、抗磨性甚至車漆色澤持久性均可暴打現今市場對手……



車主之所以想改裝愛車外觀，普遍原因無非想大增顏質分數，套件輪廓愈殺、愈吸睛就愈有商機，於是改裝品牌的研發重點絕多數集中在造型設計！隨著產品賣相更花俏複雜、更有立體層次的同時，基於抑制開發成本考量提高市場接受度之故，套件材質十之八九都採用玻纖FRP，即使具備高度的價位優勢，但本身沒有韌性就算小碰撞也容易破裂，加上又有重量高、表面上漆不易均勻的弊病，無法滿足錙銖必較的車迷需求！當前空力套件所採用的材質之中，耐撞程度最高、上漆均勻度最高，雖是以塑料成型、俗稱ABS（Acrylonitrile Butadiene Styrene）的丙烯腈-苯乙烯聚合物，不過比起AAS（Acrylic Acid Styrene）丙烯酸-苯乙烯聚合物卻是小巫見大巫！



AAS本身除了承受氣候摧殘的表現比ABS高出10倍之外，舉凡無論表面耐磨抗損度、擠壓承受度，乃至於本身耐衝撞性、耐天候性等表現都有大幅凌駕的實力，於是也成為高檔跑車廠的必用式樣，而在GR Supra外觀改領域起步稍晚的日本空力品牌CodeTech-Core，為兵家相爭的市場之中殺出一條血路，套件開發重點定調在高耐用的前提，於是將AAS材質首度引進到改裝領域而在日前推出這款「新牛魔王」專用的Code OBJ Underbody Sploiier下擾流套件！即使全部項目只有固定在車體四周的下擾流，但造型全然融入原廠設計，安裝效果完全沒有視覺違和感，散發渾然天成的視覺協調美感之外，仗著本身強韌特性根本無懼崎嶇道路的摧殘，改裝CP值、產品耐用度與色澤恆久性絕對都傲視同級對手，完全迎合強調刀口上花錢的GR Supra車主需求…..

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AAS耶！