2022 Subaru BRZ 測試車目擊！

apple

轉錄自
https://www.sanjinoir.com/2021/01/20/2022-subaru-brz-spyshot/

2021/01/20



作為當代雙門小跑車的代表車款，新款 Subaru BRZ 自然相當引人關注，最讓人好奇的，就是什麼時候正式導入台灣了，儘管官方尚未正式發布消息，但最近我們的讀者朋友獨家取得了 BRZ 測試車來台的照片，或許這個日子不遠了呢！

第一代的 BRZ 以充滿樂趣的操控性能和輕巧的姿態贏得了玩家們的好口碑，第二代車款自然不能砸了這個招牌，總的來說，Subaru 針對大改款車型，主要加上了排氣量與動力同步增加的水平對臥引擎、更堅固的車體底盤、以及重新設計的外觀內裝，第一代車型的優點像是平衡、靈巧、以及帶有熱情的跑感都傳承下來了。

首先來看看 2022 BRZ 的外觀，更銳利的頭燈燈組讓人想起了末代 Dodge Viper，微笑水箱護罩和隆起的前葉子板則有些類似於現行的 Mazda MX-5，不過這些相似之處並不會有抄襲的感覺，仍然能輕易地辨識出身分，車尾的造型也較舊款更具殺氣，這得歸功於更寬的尾燈燈組與上翹的後行李廂蓋，整體而言，全車維持著 BRZ 凹凸有致的線條特色。



儘管沒能拍攝到車內，但我們從網路上已釋出的照片知道，BRZ 換成了兼具流線與幾何的內裝布局，整個設計圍繞水平方向發展，新的 8 吋娛樂系統螢幕配有 Subaru 最新研發的 Starlink 車聯軟體，應該擁有大幅超越舊系統的表現，更值得注意的，是駕駛座前方的 7 吋全數位儀表板，是的，2022 BRZ 捨棄了傳統儀表，根據駕駛選擇的模式，儀表內的轉速表、時速表、與儀表風格都會做出相應的變化。

新換裝的動力系統乃是 2022 BRZ 的一大亮點，Subaru 賦予的是 2.4 升水平對臥四汽缸自然進氣引擎，最大馬力和最大扭力分別較舊款增加了 11% 與 15 %，來到了 170 kw 和 25.4 kgm，車重部分則微微增加了 7.7 公斤，因此可以期待更好的加速表現。

底盤方面，儘管技術上來說與舊款相同，但 Subaru 的工程團隊從製作模組化底盤平台中獲取了不少知識，並將之應用在 2022 BRZ 車上，成果就是更強的車體剛性換來了更靈巧的反應，例如針對底盤和副車架的固定支點做了強化，使前軸剛性得到了 60% 的增長，整體剛性也有 50% 的增加，這些都能在過彎的時候做出更俐落的反應，另外，新款車型的重心也比舊款要降低一點。

很期待看到 2022 BRZ 能繼續延續好口碑，剩下的問題就是什麼時候正式導入台灣、以及售價落在哪個區域了。

資料來源：讀者提供

apple

喔喔喔喔喔