廠牌 | 車型 | 排檔 | 門數 | 排氣量 | 車重 | 耗能標準 | 市區油耗 | 高速油耗 | 油耗測試值 | 申請單位 | 核發日期 | 等級 |
TOYOTA(註二) | 86 | A6 | 2D | 1998 | 1415 | 11.4 | 13.34 | 21.48 | 16.1 | 和泰汽車 | 101/05/31 | 1級 |
SUBARU | BRZ 2.0 RWD 6AT | A6 | 2D | 1998 | 1377 | 9.9 | 9.78 | 17.31 | 13.5 | 台灣速霸陸 | 101/06/12 | 2級 |
SUBARU | BRZ 2.0 RWD 6MT | M6 | 2D | 1998 | 1361 | 9.9 | 8.90 | 14.88 | 11.9 | 台灣速霸陸 | 101/06/12 | 3級 |
h880015 發表於 2012-7-13 10:40
Toyota 拿出直噴本來就是為了改善油耗
direct inject 跟 port inject 的使用時機跟配合比例應該也是 Toyot ...
歡迎光臨 86 Club (https://86-club.tw/) | Powered by Discuz! X3.5 |