86 Club

標題: HKS 機械增壓開箱文 GTS7040L [打印本頁]

作者: HKS 時間: 2012-12-28 16:33
標題: HKS 機械增壓開箱文 GTS7040L
這篇其實應該先刊登才對....到今天才拿到全部的照片修好....
這麼晚才貼上來，真不好意思

首先貼上之前就已經發表果的單張說明...日版套件遠在8/25日就完成了

補充說明，台灣AT車會有專用版，安裝時間會較日本官方說的五小時更長些，
另外電腦內的數據會在重寫過，以對應台灣的汽油

緊接著開箱文
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空運來台的兩套機械增壓
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這張之前有貼過，天字第一號正式版HKS F-CON iS
長谷川社長真的對台灣非常好，指定專用電腦第一、第二號都送來台灣了

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套件的主要零件就上面的這些!! (還有一些鐵束環螺絲...小零件沒入境)

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HKS GTS 7040L逆轉式機械增壓本體，這顆實際出力最大可以達到400匹
而本體總重量僅4.2公斤，是市售各種類型機械增壓中最精巧的遊星式機械增壓

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86、BRZ專用 HKS F-CON iS供油點火電腦、專用線組
(無須剪除原廠線把，直接對接快速安裝，也不容易有配線錯誤、短路的問題)
(若需要回歸原廠設定，也能快速復原)

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套件內含所有必要的固定架、螺絲、螺帽、墊片等

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機械增壓專用進氣管路(鑄造)，以流體力學設計最佳彎角，並符合原廠引擎室空間，避免切割車體。
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使用3D繪圖設計製造而成，確保品質穩定，角位正確
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所有的固定架

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專車專用

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這個就是我說的超像"胃"的構造，裝在原廠節氣門前
符合流體力學的進氣設計(HKS 3D繪圖後製作而成)

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機械增壓皮帶
機械增壓主要利用引擎運轉曲軸，拉動"皮帶"，再帶動機械增壓本體，提高進氣效果
引擎室的進氣量提高，就可以對應更多的供油(F-CON IS)增加供油調整點火，-->產生更大的馬力

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機械增壓本體的固定架

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進氣香菇頭後方的管路+流量計固定座

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HKS 單向洩壓閥

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進氣冷卻器
可將機械增壓吹出的"加壓空氣"降溫-->再送往引擎
(引擎會隨運作溫度提高，而馬力逐漸下降的狀況，俗稱熱衰竭)
深究原因，主要是受熱影響...溫度升高，氣體膨脹，每次進到燃燒室的氧會變得較為稀薄
燃燒室的油氣混和比會變差...馬力就會變差...
因此加上適度的進氣冷卻器，可以改善這個問題
(機械套件內就含有這個日本進口的高級 "進氣冷卻器")
進氣冷卻器的選購重點在於"材質" "製作品質" "冷卻效能" "重量"有機會再聊了...又要扯遠了
HKS套件已經包括了，大家也不用擔心挑選的問題

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冷排的特寫
前方黑色的冷排(機械增壓本體專用冷卻器)
可不是用一般油漆烤的，而是使用可以提高散熱的特殊漆....
順帶一提，HKS 機油冷卻器的冷排，則採用一種淡金色的電鍍層

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機械增壓專用潤滑油

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謝謝收看!

作者: ccyaxyz 時間: 2012-12-28 16:50
我是頭香

很精彩的解說讚

作者: perry 時間: 2012-12-28 17:12
本帖最後由 perry 於 2012-12-28 17:13 編輯

各項部件有日本貨一貫的精緻感

作者: county 時間: 2012-12-28 18:16
HKS的東西做的很棒
有日本的傳統
是目前我的選摺之1

現在就差報價與變速箱耐用度問題了....

作者: stjoe402 時間: 2012-12-29 01:25

再看下去會破產

作者: yng1026 時間: 2012-12-29 21:24
心動了!

作者: yng1026 時間: 2012-12-29 21:26
要裝的話,有現貨嗎?還是要等多久呢?

作者: kevinou 時間: 2012-12-29 22:44

今天有看到

作者: qoo9999zz 時間: 2012-12-30 01:31

作者: HKS 時間: 2012-12-30 14:56

yng1026 發表於 2012-12-29 21:26
要裝的話,有現貨嗎?還是要等多久呢?

曰本新年假期結束就可以出貨

作者: HKS 時間: 2012-12-30 14:56

yng1026 發表於 2012-12-29 21:26
要裝的話,有現貨嗎?還是要等多久呢?

曰本新年假期結束就可以出貨

作者: HKS 時間: 2012-12-30 14:57

ccyaxyz 發表於 2012-12-28 16:50
我是頭香很精彩的解說讚

謝謝您的支持

作者: HKS 時間: 2012-12-30 15:00

perry 發表於 2012-12-28 17:12
各項部件有日本貨一貫的精緻感

沒錯
這就是公司一貫使用日本套件的原因之一
仿冒品及混種商品無法比擬

作者: aciao 時間: 2012-12-31 07:08
"補充說明，台灣AT車會有專用版，安裝時間會較日本官方說的五小時更長些，
另外電腦內的數據會在重寫過，以對應台灣的汽油"

這個專用版的原因是什麼呢？全是因為汽油嗎？
可不可以解釋一下？這引起我的好奇～

作者: 魚毛爸 時間: 2012-12-31 20:44

aciao 發表於 2012-12-31 07:08
"補充說明，台灣AT車會有專用版，安裝時間會較日本官方說的五小時更長些，
另外電腦內的數據會在重寫過，以 ...

我也想問…

作者: HKS 時間: 2013-1-2 11:35
本帖最後由 HKS 於 2013-1-2 12:46 編輯

aciao 發表於 2012-12-31 07:08
"補充說明，台灣AT車會有專用版，安裝時間會較日本官方說的五小時更長些，
另外電腦內的數據會在重寫過，以 ...

公司這邊有變更一部分套件設計
減少對原廠車的切銷鑽孔
改變一部分管線的走法(左駕跟右駕的區別)
讓所有管線更加順暢
電腦方面會重新寫過，以符合台灣的汽油
所以請各位車主放心，公司的兩部廠車已經高速來回台中台北
經長時間耐用度測試、再經嚴苛的甩尾表演使用
非常穩定，非常好開~~

作者: HKS 時間: 2013-1-2 11:44

魚毛爸發表於 2012-12-31 20:44
我也想問…

前文已回覆，我貼照片給你看好了

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作者: 魚毛爸 時間: 2013-1-2 12:03

HKS 發表於 2013-1-2 11:35
公司這邊有變更一部分套件設計
減少對原廠車的切銷鑽孔
改變一部分管線的走法(左駕跟右駕的區別)

高速來回吼…
這個好喔！

作者: jeff 時間: 2013-1-2 12:41
請問改這個要對應(改裝)新的排氣頭段嗎？
還是原廠車直上就可以了？

作者: HKS 時間: 2013-1-2 12:54

jeff 發表於 2013-1-2 12:41
請問改這個要對應(改裝)新的排氣頭段嗎？
還是原廠車直上就可以了？

您好!
HKS建議更換中尾段排氣管
初步改機械增壓，頭段可以沿用原廠
將來升級PULLEY，就需要更換頭段了

作者: HKS 時間: 2013-1-2 12:55

魚毛爸發表於 2013-1-2 12:03
高速來回吼…
這個好喔！

超讚啦~ 我也有試乘過

作者: HKS 時間: 2013-1-3 14:16

HKS 發表於 2013-1-2 12:54
您好!
HKS建議更換中尾段排氣管
初步改機械增壓，頭段可以沿用原廠

補充，這組套件完全保留原廠有的第一第二觸媒段、
沿用原廠頭段
所以完全不吵，也符合環保

當然拆掉觸媒、換大一號的頭段效果會更好
但相對的會變得比較吵、排氣比較大

HKS把86定位在安靜、優雅、舒適的分類中，設計出的套件

作者: STEVEN 時間: 2013-1-3 19:26

HKS 發表於 2013-1-3 14:16
補充，這組套件完全保留原廠有的第一第二觸媒段、
沿用原廠頭段
所以完全不吵，也符合環保

請問一下,如果中尾段不改,完成性會差異很大嗎?

作者: 林柏翰 時間: 2013-1-3 21:12
本帖最後由林柏翰於 2013-1-4 02:11 編輯

HKS 發表於 2013-1-2 11:44
前文已回覆，我貼照片給你看好了

怪獸級兇猛高速英姿

作者: 林柏翰 時間: 2013-1-3 21:17

HKS 發表於 2013-1-2 12:55
超讚啦~ 我也有試乘過

還沒試乘過~ 感覺一定超棒=羨慕中

作者: 我愛86 時間: 2013-1-3 23:42
我也要試乘~~看起來很讚ㄋㄟ
超有FU的，整個質感很優
日本貨就是不一樣

作者: HKS 時間: 2013-1-4 12:32

STEVEN 發表於 2013-1-3 19:26
請問一下,如果中尾段不改,完成性會差異很大嗎?

應該會少個5~10匹馬力左右
就之前的350Z改機械增壓的例子
會少將近10多匹

作者: HKS 時間: 2013-1-4 12:34

林柏翰發表於 2013-1-3 21:17
還沒試乘過~ 感覺一定超棒=羨慕中

那快偷偷來試乘吧~
叫二哥用彩繪花車(誤)載你

作者: STEVEN 時間: 2013-1-4 21:41

HKS 發表於 2013-1-4 12:32
應該會少個5~10匹馬力左右
就之前的350Z改機械增壓的例子
會少將近10多匹

謝謝,請問目前機械增壓可以報價了嗎?我要捉一下預算!

作者: 飛飛阿紘 時間: 2013-1-4 21:58
今天試乘了~~~只能說~~~

還好有理智

作者: kenji 時間: 2013-1-5 02:53

飛飛阿紘發表於 2013-1-4 21:58
今天試乘了~~~只能說~~~

還好有理智

怎說還好有理智?

作者: 飛飛阿紘 時間: 2013-1-5 11:13

kenji 發表於 2013-1-5 02:53
怎說還好有理智?

沒理智就直接抱回家了...
不太會形容, 但加速順暢, 完全不拖泥帶水.

作者: kenji 時間: 2013-1-5 12:58

飛飛阿紘發表於 2013-1-5 11:13
沒理智就直接抱回家了...
不太會形容, 但加速順暢, 完全不拖泥帶水.

多謝解惑~~~
哈哈哈
HKS程老闆放毒啦

作者: tachun678 時間: 2013-1-5 20:01
等我牽了車也要去朝聖一下

作者: Vincent0686 時間: 2013-1-11 20:52
趕緊存錢吧！！！

作者: STEVEN 時間: 2013-1-27 16:57
請問一下此套件開賣了嗎?

作者: X進化 時間: 2013-1-27 19:55
可私下，報個價嗎?

作者: 阿邦 時間: 2013-1-28 01:58
我也好想去看看=0=~

作者: yng1026 時間: 2013-1-28 22:10

飛飛阿紘發表於 2013-1-5 11:13
沒理智就直接抱回家了...
不太會形容, 但加速順暢, 完全不拖泥帶水.

我也去試乘了,雖然只坐在乘客坐上,感覺完全同意你的形容,我現在也快失去理智，正陷入天人交戰中

作者: HKS 時間: 2013-2-7 10:48

STEVEN 發表於 2013-1-27 16:57
請問一下此套件開賣了嗎?

開賣了~~

作者: Gary 時間: 2013-2-7 11:18
搬家搬好嘍？要不PO一些新家照片？

作者: HKS 時間: 2013-2-20 11:47

Gary 發表於 2013-2-7 11:18
搬家搬好嘍？要不PO一些新家照片？

已經完全遷移了
舊公司的地方應該已經變成"廢墟"了
地圖請參考

有智慧型手機可使用

有機會大家可以來玩

作者: whenson 時間: 2013-2-27 04:36
請問可以報個價嗎中尾段跟機械增壓的部分

作者: HKS 時間: 2013-2-27 11:12

whenson 發表於 2013-2-27 04:36
請問可以報個價嗎中尾段跟機械增壓的部分

機械增壓跟排氣管一起買會另有優惠喔!!
請洽本公司會計小姐
謝謝

作者: STEVEN 時間: 2013-4-27 14:26

HKS 發表於 2013-1-2 12:54
您好!
HKS建議更換中尾段排氣管
初步改機械增壓，頭段可以沿用原廠

二哥說裝此套件（stage1)'不要改頭段是正確的嗎？可否說明一下

作者: HKS 時間: 2013-4-27 14:35

STEVEN 發表於 2013-4-27 14:26
二哥說裝此套件（stage1)'不要改頭段是正確的嗎？可否說明一下

本機械增壓不需變更頭段即可使用
若有變更頭段等，電腦需要視情況再做DATA修整
stage1 不包括頭段變更

作者: pq8686 時間: 2013-4-27 15:35

作者: 我愛86 時間: 2013-4-28 02:28
中毒了~~ 好毒啊~
機增快來救我！！

作者: HKS 時間: 2013-4-30 12:05

我愛86 發表於 2013-4-28 02:28
中毒了~~ 好毒啊~
機增快來救我！！

快拿去，救救你

作者: 小謝 時間: 2013-4-30 13:29

HKS 發表於 2013-4-30 12:05
快拿去，救救你

好加在我已經解毒了！！！！！！！！！！

作者: tonylo 時間: 2013-4-30 13:38

引擎室簡直變藝術品了

作者: terenemily 時間: 2013-4-30 13:48

作者: wkchang 時間: 2013-4-30 16:22

作者: HKS 時間: 2013-4-30 19:38

小謝發表於 2013-4-30 13:29
好加在我已經解毒了！！！！！！！！！！

很像在說 "我沒醉~~齁搭啦~"

作者: HKS 時間: 2013-4-30 19:51

tonylo 發表於 2013-4-30 13:38
引擎室簡直變藝術品了

HKS設計的套件都是藝術品
下面就是HKS 出給GTR專用的套件
幾乎就是閃著原廠的縫隙空間
填入剛剛好的渦輪套件
美得猶如藝術品阿~

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作者: 小謝 時間: 2013-4-30 20:13

HKS 發表於 2013-4-30 19:38
很像在說 "我沒醉~~齁搭啦~"

想把二哥灌醉~來個大搬家~~~哈哈

作者: 真是賊 時間: 2013-7-11 13:34
可以問一個很衝突的問題嗎?油耗大概是變成多少呢?

作者: HKS 時間: 2013-7-11 14:06

真是賊發表於 2013-7-11 13:34
可以問一個很衝突的問題嗎?油耗大概是變成多少呢?

油耗主要還是看車主踩油門的反應...
大家都知道原廠公告的油耗跟實際開車的油耗有段距離
改裝機械增壓後，供油系統的噴油嘴、幫浦都是原廠維持不變
僅有變更F-CON IS的供油量
若沒有改變太多踩油門的習慣，應該不至於差距太大

作者: eds789 時間: 2013-8-9 23:15
我想請教一個笨問題基本上機械增壓上這樣設計是在於壓榨馬力還是顧及日常生活及偶爾下場小胚

謝謝喔
我對貴店的曾壓超及有興趣啦

作者: marsr1sp 時間: 2013-8-10 00:47
可以Pm價位嗎XD
想大概瞭解一下嘿嘿

作者: HKS 時間: 2013-8-10 16:16

marsr1sp 發表於 2013-8-10 00:47
可以Pm價位嗎XD
想大概瞭解一下嘿嘿

您好
價錢方面問題，請店洽本公司
建議試乘過後，再來考慮是不是您想要的動力性能
謝謝

作者: labafan 時間: 2014-4-23 22:18
裝這要多少?!

作者: HKS 時間: 2014-4-24 10:34

labafan 發表於 2014-4-23 22:18
裝這要多少?!

您好!
歡迎先到本公司試乘
確認是您想要的FU
套件以外還有可以客製化的變色處理、選配商品
現場報價會比較準確喔!!

作者: labafan 時間: 2014-4-24 19:54

HKS 發表於 2014-4-24 10:34
您好!
歡迎先到本公司試乘
確認是您想要的FU

車來我在遷過去看看
謝謝

作者: 忍者牛 時間: 2014-8-30 15:41
請問~改這套~馬力提升約幾HP?

作者: HKS 時間: 2014-8-30 16:29

忍者牛發表於 2014-8-30 15:41
請問~改這套~馬力提升約幾HP?

您好:
HKS的機械增壓
Stage 1 +60hp
Stage 2 +100hp
Stage 3 +130hp

如果要到130hp以上的話引擎腹內零件則需強化!

如果有興趣的話,歡迎預約來店試車!

預約電話 (02)8512-3338

作者: 忍者牛 時間: 2014-8-31 02:49
(Stage 2 +100hp)<=內含什麼套件啊?

作者: cnyeh168 時間: 2014-9-12 18:47
請問改過之後驗車會有問題嗎？

作者: HKS 時間: 2014-9-15 19:57

cnyeh168 發表於 2014-9-12 18:47
請問改過之後驗車會有問題嗎？

不會有問題的

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