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標題: 86.BRZ專用 MCK排氣管回饋車友 全段10組試用價~頭段.觸媒段.中尾段可分開個別購買!!! [打印本頁]

作者: 曹小明    時間: 2013-3-30 18:54
標題: 86.BRZ專用 MCK排氣管回饋車友 全段10組試用價~頭段.觸媒段.中尾段可分開個別購買!!!
本帖最後由 曹小明 於 2013-3-30 19:23 編輯

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經過長達半年的測試,把測試時的缺點重新改良後~
MCK全段在此正式與86.BRZ族友見面!
益新國際將推出10組MCK全段,以破盤價格供86族友試用鑑賞!

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MCK 全等長4合一頭段 試用價:18,000元含安裝
原售價:22,000元~

(此頭段已是2代正式發售產品,一代試作品在剛試用時即發現無金屬軟管或伸縮管設計的頭段會導致排氣管螺絲的鬆脫! 原以為只是安裝不當,在第二次上緊加螺絲膠及雙螺帽後依然鬆脫!!! 與MCK討論後才發現原廠頭段即有伸縮管的設計,目的就是要抵銷震動,這樣才不會發生螺絲鬆脫的情形)
以上皆為小弟慘痛的親身經歷!!!
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上圖為等長四合一頭段圖,MCK是國內排氣管數一數二的大廠,模具精準,焊接為機器魚鱗焊標準施工,品質保證!且安裝此頭段會附上專用O2轉接座!不會亮燈喔^^
(已於小弟車上實測半年之久,無任何O2燈亮起的情形)

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MCK第二段觸媒含200目金屬觸媒 試用價:16,000含安裝!
原售價21,000元~

(此段觸媒段內附200目金屬觸媒,可降低扭力的流失,一味的直通會讓車輛低速無力並讓車內有較小的排氣共鳴聲)

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MCK 60MM中尾段 (全白鐵,鈦色尾出需另行加價) 試用價:20,600含安裝! 原售價是25,600~
(此中尾段為60MM的口徑,中段接尾段處分成雙管進入末段消音筒,此舉可以降低高速公路定速時的共鳴,並在高轉速時有更好的流速效果)

限量十組!!!限在小店或指定店家安裝!!!

頭段.第二段觸媒.中尾段三樣商品可以分開購買!讓86族友買得沒有負擔^^

如頭段安裝後有亮O2故障燈或螺絲鬆脫,經小店或指定店家修復一次後依然無解者,頭段商品全額退費!!!
(螺絲鎖點小弟會做上記號,非常好判別是哪裡有問題,發生問題時請原封不動告知小弟,小弟會親自直接到場會勘)

訂購需2成訂金並私訊姓名.電話.及末五碼,安裝後付清尾款!恕無刷卡服務!

匯款帳戶:
華泰商業銀行士林分行

0903000039062
益新國際車業股份有限公司




作者: 高加安勒    時間: 2013-3-30 19:03

作者: rpohrpoh    時間: 2013-3-30 19:23

佛心來的
作者: wooya32    時間: 2013-3-30 19:25
54600全段..........真的要去搶銀行了,曹大。含防頃桿就62600了........加上煞車管......要來騙我家的財政部長了。
作者: 曹小明    時間: 2013-3-30 19:26
佛心來的


小弟只是以合情合理的價位提供給86族友~希望大家能玩得開心,用得放心~

但也畢竟是國產商品,質感上無法與進口大廠相比較...
作者: 曹小明    時間: 2013-3-30 19:27
54600全段..........真的要去搶銀行了,曹大。含防頃桿就62600了........加上煞車管......要來騙我家的財政部長了。


要快喔~晚了就不是這個價錢了!
作者: 桃小明    時間: 2013-3-30 20:20
汪汪,主人在哪裡,汪汪,
這個東西,主人怎麼沒出現,汪汪

作者: county    時間: 2013-3-30 20:25
來了來了
該來去掏錢了
曹大  等我ㄝ
作者: ksjimmy    時間: 2013-3-30 20:44

作者: pagani    時間: 2013-3-30 21:08
我也要訂曹大!!

作者: 曹小明    時間: 2013-3-30 21:12
謝謝兩位大大下單~
作者: 林宜賢    時間: 2013-3-30 21:20
本帖最後由 林宜賢 於 2013-3-30 23:56 編輯
桃小明 發表於 2013-3-30 20:20
汪汪,主人在哪裡,汪汪,
這個東西,主人怎麼沒出現,汪汪

這麼便宜,品質施工都有保障,需要用就下訂
還要請示主人嗎,愛犬,自己搞定...
作者: county    時間: 2013-3-30 21:38
曹大
如果如圖  這段  纏繞隔熱包附帶
可以嗎?

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作者: 曹小明    時間: 2013-3-30 21:43
當然可以~自己準備東西吧^^
作者: county    時間: 2013-3-30 22:00

作者: wooya32    時間: 2013-3-30 22:40
曹大,四月三號能裝嗎?可以的話小弟要開夜車上台北了
作者: Kimochie    時間: 2013-3-30 22:53
請問第二觸媒段的功用為何??

謝謝
作者: county    時間: 2013-3-30 23:03
自排車 ,需要些回壓吧
用代觸媒取代
作者: 曹小明    時間: 2013-3-30 23:14
原廠管徑較小,且觸媒屬於高環保孔數非常多的觸媒!(阻力較大)

此第二段觸媒段也負責連接頭段與中段,您可以自由搭配^^
作者: 曹小明    時間: 2013-3-30 23:14
本帖最後由 曹小明 於 2013-3-30 23:16 編輯
自排車 ,需要些回壓吧
用代觸媒取代

是200目金屬觸媒,因為是金屬觸媒所以才這麼貴!

如果是代觸媒全直通無回壓的便只要幾千元即可^^

作者: 桃小明    時間: 2013-3-30 23:36
林宜賢 發表於 2013-3-30 21:20
這麼便宜,品質施品都有保障,需要用就下訂
還要請示主人嗎,愛犬,自己搞定....

汪汪,主人沒裝,賤狗不敢奪主人之風采,汪汪
作者: 桃小明    時間: 2013-3-30 23:47
林宜賢 發表於 2013-3-30 21:20
這麼便宜,品質施品都有保障,需要用就下訂
還要請示主人嗎,愛犬,自己搞定....

汪汪!主人,是施工,不是施品,汪汪!
主人,你打錯字,愛犬想好久才看懂,汪汪!
作者: 林宜賢    時間: 2013-3-30 23:56
本帖最後由 林宜賢 於 2013-3-30 23:58 編輯
桃小明 發表於 2013-3-30 23:47
汪汪!主人,是施工,不是施品,汪汪!
主人,你打錯字,愛犬想好久才看懂,汪汪!

改好了,這樣口以嗎
作者: 桃小明    時間: 2013-3-31 00:05
林宜賢 發表於 2013-3-30 23:56
改好了,這樣口以嗎

汪汪,主人好棒喔!主人英明!非常口以,愛犬好欣賞主人的風采喔!汪汪!
作者: 林宜賢    時間: 2013-3-31 00:08
桃小明 發表於 2013-3-31 00:05
汪汪,主人好棒喔!主人英明!非常口以,愛犬好欣賞主人的風采喔!汪汪!

謝謝,捧場
作者: wkchang    時間: 2013-3-31 03:42

作者: 曹小明    時間: 2013-3-31 08:18
哈哈~林大老花了...
作者: 林宜賢    時間: 2013-4-1 02:10
本帖最後由 林宜賢 於 2013-4-1 02:33 編輯
曹小明 發表於 2013-3-31 08:18
哈哈~林大老花了...

嘜安乃啦....人手失手,馬有失蹄,吃飯那有不掉飯粒,吃燒餅那有不掉芝麻
作者: GT86-薰    時間: 2013-4-1 07:55
本帖最後由 GT86-薰 於 2013-4-1 08:03 編輯

這價錢真的是很漂亮~ 中段觸媒 自排車建議裝嗎 低速扭力會不會掉一點~
中尾段的材質是白鐵 那其餘部分的材質呢

作者: 桃小明    時間: 2013-4-1 08:11
曹小明 發表於 2013-3-31 08:18
哈哈~林大老花了...

汪汪!主人很久沒有吃幼齒補眼睛了!汪汪
作者: 桃小明    時間: 2013-4-1 08:12
本帖最後由 桃小明 於 2013-4-1 08:14 編輯
林宜賢 發表於 2013-4-1 02:10
嘜安乃啦....人手失手,馬有失蹄,吃飯那有不掉飯粒,吃燒餅那有不掉芝麻
汪汪!主人還不承認!歲月催人老!汪汪!三仙老公仔標

作者: 阿國    時間: 2013-4-1 10:16

作者: Kimochie    時間: 2013-4-1 10:19
曹兄,不好意思,可能我的表達不大好,我想問的是,就使用上而言,改了中尾段+頭段。與改中尾段+第二觸媒段+頭段。。這兩種比較起來會有何差異,第二個問題是,如果維持na,進氣端是否也要加強與電腦是否要重新調教,對於動力才會比較有感!!謝謝!!
作者: 曹小明    時間: 2013-4-1 11:02
曹兄,不好意思,可能我的表達不大好,我想問的是,就使用上而言,改了中尾段+頭段。與改中尾段+第二觸媒段+頭段。。這兩種比較起來會有何差異,第二個問題是,如果維持na,進氣端是否也要加強與電腦是否要重新調教,對於動力才會比較有感!!謝謝!!


應該這麼說,中尾段改善一點,第二觸媒段再改善一點,頭段再改善一點! NA引擎是漸進式的馬力增加,是一點一滴累積出來的!!! 如果以馬力來看,當然全段更換後的效果最好,但噪音及金額就是車主要考慮的地方!
如果您要我建議,我會建議先換中尾段及第二觸媒段,原廠頭段先保留~
進氣.電腦能有改裝也是好事,有改馬力就能微幅提升! 剩下只是預算的問題罷了~
如果您還是有疑問,也歡迎直接打給我~ 0935867677 小曹^^
作者: wkchang    時間: 2013-4-1 11:12





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