86 Club

標題: 澳洲Wheels集評86 vs Cayman [打印本頁]

作者: blhsing 時間: 2012-5-23 06:35
標題: 澳洲Wheels集評86 vs Cayman
本帖最後由 blhsing 於 2012-5-23 07:45 編輯

最後由86勝出，原因是86較Cayman提供了更高的操控樂趣、更佳的駕駛位置、更直覺更精準更線性並回饋更多行路資訊的轉向系統、以及更為人車一體更為收放自如的動態平衡。

以下是評比原文：（點擊觀看高解析度圖片）

作者: fan 時間: 2012-5-23 11:58
@@""
看不到圖
完全不同等級的東西
保時捷輸豐田
會有人同意嗎?>

作者: apple 時間: 2012-5-23 12:23
幫補圖

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作者: ~JJ~ 時間: 2012-5-23 13:50

fan 發表於 2012-5-23 11:58
@@""
看不到圖
完全不同等級的東西

應該是著重在同樣後驅車操控性這方面在討論吧~

作者: skyline 時間: 2012-5-23 19:49
意思是......物超所值喔

作者: Trueno5582 時間: 2012-5-24 23:25

fan 發表於 2012-5-23 11:58
@@""
看不到圖
完全不同等級的東西

無法接受
可能只是品牌問題

作者: apple 時間: 2012-5-24 23:35
當年GTR跑Nurburgring
把Ferrari、Porsche、Lamborghini...幹掉
應該也沒多少人能接受...

作者: chungyan 時間: 2012-6-1 21:01
輕的就贏

作者: apple 時間: 2012-6-1 21:08
沒有這麼簡單吧...

作者: kho9674 時間: 2012-8-1 18:15
本帖最後由 kho9674 於 2012-8-1 18:36 編輯

86是好車但個人覺得拿來跟Cayman有點過頭了

馬力還是有差實際跑起來 86實在沒有贏面

忽然想到國外雜誌都給86的評價很高都專注在操控

而我買了幾本台灣汽車雜誌

裡面都一直強調 86無法甩尾無法燒胎自然進氣扭力弱

所以都給86不好的評價

他們大概頭文字d看太多一直想要甩尾燒胎

作者: ccyaxyz 時間: 2012-8-1 18:43
台灣是自排那些國外評比應該是手排吧要等台灣汽車雜誌那要看BRZ了

作者: kho9674 時間: 2012-8-1 20:29

ccyaxyz 發表於 2012-8-1 18:43
台灣是自排那些國外評比應該是手排吧要等台灣汽車雜誌那要看BRZ了

其實他們倒是很少提到變速箱　主要是在講８６防滑無法全關

所以不能甩尾　　所以樂趣變差　就給他不好的評價　怪怪的

作者: blhsing 時間: 2012-8-4 00:07
本帖最後由 blhsing 於 2012-8-4 09:01 編輯

kho9674 發表於 2012-8-1 20:29
其實他們倒是很少提到變速箱　主要是在講８６防滑無法全關

所以不能甩尾　　所以樂趣變差　就給他不好 ...

無論是自排版還是手排版的防滑系統是可以全關的，只是那些台灣記者不知道如何操作而已（要按著VSC OFF不放三秒鐘）。

作者: blhsing 時間: 2012-8-4 09:02

kho9674 發表於 2012-8-1 20:29
其實他們倒是很少提到變速箱　主要是在講８６防滑無法全關

所以不能甩尾　　所以樂趣變差　就給他不好 ...

自排版的手排模式由於紅線可以斷油不會自動換檔因此要作甩尾漂移並不是問題，只是不能使用多種漂移技巧中的clutch kick（利用入彎時離合器的突然踩放來打斷後輪的抓力）這一項技巧而已。

作者: blhsing 時間: 2012-8-4 09:13

kho9674 發表於 2012-8-1 18:15
86是好車但個人覺得拿來跟Cayman有點過頭了

馬力還是有差實際跑起來 86實在沒有贏面

如果只是要比加速或單圈成績的話86當然沒有贏面，但評比的目的並不是為了數字，而是經由實際操駕來了解兩款車的特性。在86出現之前當今的造車趨勢是為了數據好看，馬力愈加愈大，造成輪胎必須愈配愈寬愈配愈黏才能應付起步，卻造成車子的操控愈來愈依賴電子系統來決定輸出的分配，也造成油門與操控的反應愈來愈不直接，更造成在操控極限時不是有黏就是直接失控而無法自由掌握。86之所以如此受到推崇，是因為它極為均衡而中性的底盤操控設定並搭配了普通的輪胎（與Prius共用）讓它能在一般合法的限速之內就能充分享受人車合一的操駕樂趣。Cayman的操控極限雖然較高，但在極限時的容錯度與可控制範圍卻很低，不像86的平衡性讓它在極限時還能隨心所欲地調整轉向過度的角度，這才是是操駕樂趣之所在。

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