86 Club

標題: BRZ駕駛心得，和STi的比較 [打印本頁]

作者: apistogramma 時間: 2015-1-2 09:51
標題: BRZ駕駛心得，和STi的比較
本帖最後由 apistogramma 於 2015-1-2 09:59 編輯

可憐的BRZ，幾乎沒有什麼討論
不像她的兄弟86

我開BRZ算一算有7個月了
除了裝了一台Garmin 7190外，沒有其它改裝
應該算是少數中的少數吧
因為我在路上看過的BRZ或多或少都有改
話說車子開久了，就會不知道自己的車子好在哪裡
我只依稀記得當初剛交車時
要開去加油站途中，覺得好低好低

前幾天和好朋友一起去跑山路
因為他的STi滿1000公里了
所以我們就約出來互相交換車子開
感受一下兩台截然不同的車子，跑山路的差別
我們去程先互開對方的車。我開他的STi在前，他開BRZ在後
回程我開BRZ在前，他開STi在後

我的朋友話很少
開完以後問他的感想
他說：
BRZ很低，有開go kart賽車的fu
雖然他第一次開來跑山路，但是覺得開起來很順
要追STi沒有想像中吃力，還跟得上
但是回程他開他自己的STi追BRZ
他說，太簡單了

我的感想是：
STi開起來就像是底盤比較穩、操控比較聽話的legacy GT
不像BRZ開起來比較有人車一體的感覺
去程我開STi，竟然幾乎都是用3檔，偶而會用到4檔
不像我開BRZ，2345檔一直換，做了好幾次跟趾來出彎
開完我覺得STi不愧是軌道車，出彎提前加速夠快
還有一股一直想要衝的感覺

STi的離合器比較低，接合點比較短，踩起來比較軟
煞車油門位置算是容易做跟趾動作的

BRZ離合器比較高，行程比較長，踩起來比較硬
煞車油門位置雖然靠近
但是由於坐姿的關係
踩油門煞車其實比較像是用"推"的
所以跟趾不像STi那樣容易上手(我開STi做跟趾第二次就順了)

綜合感想：
開完STi我更愛我的BRZ了[attach]30843[/attach]

作者: jay08162002 時間: 2015-1-2 10:47
感謝這位車友的分享很棒

作者: 超級良 時間: 2015-1-2 11:25
我的brz原本離合器也是很高，可以自己調整，會好開很多
跑山路的話其實這車不太需要改裝就很厲害了
因為重心很低的關係

sti沒開過
不過之前有台硬皮鯊
開起來因為四驅的關係
感覺很穩
各有各的好處
可以的話都買

作者: apistogramma 時間: 2015-1-2 12:31

超級良發表於 2015-1-2 11:25
我的brz原本離合器也是很高，可以自己調整，會好開很多
跑山路的話其實這車不太需要改裝就很厲害了
因為重 ...

那我改天來調低一點看看，感謝！

作者: u670214 時間: 2015-1-2 20:27
所以STI的離合器也可以調高...??

作者: S7mon 時間: 2015-1-3 00:38

u670214 發表於 2015-1-2 20:27
所以STI的離合器也可以調高...??

當然可以離合器煞車踏板都是可以調整的

作者: apple 時間: 2015-1-3 01:09
坐過一次STI跑山路
軌道車之稱真不是蓋的

他就是能在無法想像的地方
灌下油門用無法理解的速度出彎

為什麼不會推出去啊~~~

再配上不猛爆但是源源不絕的動力
只有強大而已

但就像原PO說的
還是沒有那種人車一體的感覺

作者: swlin 時間: 2015-1-3 08:39
看原post的描述，應該STI好處比較多，應該要移情STI吧呵呵

作者: 阿日 時間: 2015-1-3 11:06
感覺像是STI很穩很安心

86要用更多精神去操控但是有樂趣

作者: SKSU 時間: 2015-1-3 15:01

S7mon 發表於 2015-1-3 00:38
當然可以離合器煞車踏板都是可以調整的

這邊指的調高調低是單純指把踏板的高度調整,還是說離合器接合的點可以調整?

作者: u670214 時間: 2015-1-3 21:47
SKSU大大的問題我也想知道

作者: ksjimmy 時間: 2015-1-3 22:24

SKSU 發表於 2015-1-3 15:01
這邊指的調高調低是單純指把踏板的高度調整,還是說離合器接合的點可以調整?

踏板高度是可以的調整...調整後也會影響離合器接合位置高低
..
STI是因為有足夠的動力提供出彎之扭力轉向力道 ..配上原廠DCCD主動防滑分配系統..會讓一般駕駛者有更高的出彎速度...

BRZ因為馬力小...所以會讓人覺得慢....但如果BRZ也300匹..
配上BRZ的後傳靈活度...可以輕易拋開STI的追足....
.

作者: S7mon 時間: 2015-1-3 23:52

SKSU 發表於 2015-1-3 15:01
這邊指的調高調低是單純指把踏板的高度調整,還是說離合器接合的點可以調整?

調整離合器當然就是調整離合的點原廠的離合點設定太高但是適合新手因為不會放一點就導致熄火但是對熟練的駕駛來說設定低一點的離合點操駕起來會更順暢

作者: dino194340 時間: 2015-1-4 09:57

SKSU 發表於 2015-1-3 15:01
這邊指的調高調低是單純指把踏板的高度調整,還是說離合器接合的點可以調整?

踏板高度可以調整，彎下腰，探頭進去踏板後面看，只要有工具，很容易調整
話說我一直很想調，但是礙於自己很懶惰＝　＝

作者: 106rallye 時間: 2015-1-4 16:01
Sti快感覺是車子條件好而非自己厲害，但BRZ卻比較好玩....開的好會更有成就感～所以最後sti被我賣了😝

作者: apistogramma 時間: 2015-1-4 17:27

106rallye 發表於 2015-1-4 16:01
Sti快感覺是車子條件好而非自己厲害，但BRZ卻比較好玩....開的好會更有成就感～所以最後sti被我賣了&#12854 ...

我的感覺跟你一樣
STi可以輕易地開得很快
但是在多彎的中低速山路上
BRZ開起來比較順、也比較有樂趣，雖然沒有比STi快
不過如果今天場景換到中高速路段
我想STi會好很多

作者: darkantz 時間: 2015-2-15 22:10
這一代的ＳＴＩ操控真的比上一代ＧＲ系列進步不少　
ＧＲ原廠避震器山路要追底盤升級過的８６會有點辛苦　

作者: fancerboy 時間: 2015-4-15 16:44
我也是BRZ的車主, 開了一年多, 真的是台好車, 我又特別喜歡Subaru校調的底盤, Q中帶硬, 我只有加拉桿, 全車都沒有改, 每天開上下班, 偶爾小甩, 尾巴很靈活, 彈個離合器就動起來了... BRZ很容易人車一體, 雖然我沒有開過STI, 不過, 我想四驅車我底盤太穩定了, 應該不若BRZ好玩..

作者: youokme 時間: 2015-4-15 20:10
我開的是86我的感想是：

86就像BRZ開起來有人車一體的感覺
開在北宜的彎道也跟STi一樣用3檔到底，偶而也會用到4檔
就是不用2檔因為這樣不論出彎入彎速度都太慢了
86不愧是軌道車，入彎不怕快出彎加速也夠快,
出彎如果太衝的話保證什麼車都會打滑(非甩尾)

雖說86和BRZ離合器比較高，行程比較長，踩起來卻不硬
所以不需要做任何更改,這樣比較不傷離合器,
要快速換檔的話用半離合的方式反而比較快

86跟BRZ因為馬力小...所以在直線做中段加速會覺得慢..
一般人也不太敢在高速行駛時退2個以上的檔位做瞬間加速的動作

但如果86的馬力做再大那麼價格也不只這樣了

作者: tom781105 時間: 2018-6-13 17:21

dino194340 發表於 2015-1-4 09:57
踏板高度可以調整，彎下腰，探頭進去踏板後面看，只要有工具，很容易調整
話說我一直很想調，但是礙於自 ...

請問需要什麼工具呢

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