86 減重計畫 Orz

apple

BR86Z 發表於 2013-9-17 06:15
這家The Driveshaft Shop是專門生產賽事傳動軸的美國公司發表
有30年歷史的老品牌
已經全球開賣

哈哈
看來是我誤會了
應該是有台灣廠商引進
也已經在站上發表囉∼

cslntuee

BR86Z 發表於 2013-9-17 22:50
我應該要說明清楚它是"中央傳動軸"或簡稱"中軸"
86是前置引擎後輪傳動的車
引擎在前面需要"中央傳動軸" ...

請問一下,您文中提到的兩樣後傳動軸,用途都是"對抗輪胎與地面磨擦的反作用力"嗎?

幾個小地方不是很了解

1. 後傳動軸都是兩件式? 一個輪子一個之類的? 因為STI只拍其中一個,或只有一件,不太懂?

2. 文中提到的對應600 HP和 1000 HP是指?  印象中原廠是不是才200HP阿?><

3. 後傳動軸也是減重計畫之一嗎? 到底改了後,事會有哪方面的提升呢?

   那前傳動軸也有或有需要升級嗎?

謝謝!

cslntuee

BR86Z 發表於 2013-9-17 23:02
多了2顆pulley我是很好奇有何優點?
不彷讓有裝過的大大跟大家分享
或者cslntuee大當大家的先行者 ...

我猜應該就像這邊主題一樣,無所不用其極的減重吧!

之前常見的普利三兄弟( Crank, Water Pump, Alternator), 感覺最主要也是Crank那顆, Water Pump 和Alternator 似乎比較像優化才搭配的

所以也很多廠牌,只有只出普利一兄弟的(只有Crank)

我一開始也覺得這兩顆Idler 才省0.3lbs 感覺沒差多少, 不過Alternator似乎減少的也是那個量級,所以才想說Water Pump, Alternator可以優化總重

再搭配兩顆減輕的Ider 會不會有更增加的效果(最佳化)?

不過畢竟普力三兄弟還蠻多廠牌有賣..五兄弟只看到一家...自己對車子還是菜鳥外行,所以會有點擔心其他廠牌沒搭配會不會有什麼特別原因之類的?

(煩請能給些分享和建議)

因為Alternator 減的重量也很少,很多廠牌還是一起推出搭配了,謝謝!




http://www.raceseng.com/revo-pulley-kit-s2-2012-scion-fr-s-subaru-brz

BR86Z

cslntuee 發表於 2013-9-17 14:41
請問一下,多搭配兩個Idler Pulley, 可以煩請講評一下,有需要或可更優化,或是有缺點之類的嗎?

因為很少 ...

多了2顆pulley我是很好奇有何優點?
不彷讓有裝過的大大跟大家分享
或者cslntuee大當大家的先行者

BR86Z

cslntuee 發表於 2013-9-17 09:04
請問一下,和碳纖維相較, 鋁質的有沒什麼優缺點呢?

http://www.axle-exchange.com/inc/sdetail/29/365
...

我應該要說明清楚它是"中央傳動軸"或簡稱"中軸"
86是前置引擎後輪傳動的車
引擎在前面需要"中央傳動軸"傳動動力給後差速器
再由後差速器分配給後傳動軸來驅動後輪
你的sti圖
是後傳動軸,要加粗無可厚非,因為要對抗輪胎與地面磨擦的反作用力


↑這是對應600匹馬力的後傳動軸,官網http://www.driveshaftshop.com/import-axles/toyota/2013-subaru-brz-scion-frs-toyota-gt86-600hp-direct-bolt-in-rear-axles

↑這是專業級對應1000匹馬力的後傳動軸,官網http://www.driveshaftshop.com/import-axles/toyota/2012-scion-frs-subaru-brz-toyota-gt86-pro-level-axle-hub-kit

BR86Z

cslntuee 發表於 2013-9-17 09:04
請問一下,和碳纖維相較, 鋁質的有沒什麼優缺點呢?

http://www.axle-exchange.com/inc/sdetail/29/365
...

這是與原廠2件式圖
如何解釋一體成型與2件式的差異呢@@?
對了
我的高中物理老師曾教我一招"極端值推論"
比如
Q:下雨天.小明用"走路的方式"與"跑步的方式回家",請問哪種方式被雨淋最少?
ANS:大多數的人很難分辨,因為都會覺得一樣濕,但是把速度推想超級快,甚至快到馬上到家,答案就出來
一樣的方式來推論
傳動軸被分成"超級多段",這樣馬力及扭力的傳動都會大打折扣
如有誤導,請多多指教


PS  奇摩拍賣有賣家開賣了,4萬元= =

cslntuee

BR86Z 發表於 2013-9-16 22:08
TODA Racing
http://www.toda-racing.co.jp/en/product/other/frontpulley-fa20.html

請問一下,多搭配兩個Idler Pulley, 可以煩請講評一下,有需要或可更優化,或是有缺點之類的嗎?

因為很少看到有賣家搭配這額外兩顆Pulley,有點怕怕得不敢亂買><

謝謝!

http://www.raceseng.com/revo-pul ... ion-fr-s-subaru-brz

cslntuee

BR86Z 發表於 2013-9-17 06:15
這家The Driveshaft Shop是專門生產賽事傳動軸的美國公司發表
有30年歷史的老品牌
已經全球開賣

請問一下,和碳纖維相較, 鋁質的有沒什麼優缺點呢?

http://www.axle-exchange.com/inc/sdetail/29/365

因為價格低了不少,重量幾乎一樣,可能還輕一滴滴12磅

另外,一體式和原廠的兩件式相較又有什麼優缺點呢?


ps. 我看新的BRZ STI套件反而是把傳動軸加粗...有點困惑...又有什麼好處和壞處呢? (似乎和減重計畫裡直徑縮小不同)

謝謝!

BR86Z

apple 發表於 2013-9-17 02:24
這好像是國內廠商開發的
而且有在論壇駐點

這家The Driveshaft Shop是專門生產賽事傳動軸的美國公司發表
有30年歷史的老品牌
已經全球開賣
也有售價了999.99美金
官網如下
http://www.driveshaftshop.com/im ... -1-piece-driveshaft

apple

BR86Z 發表於 2013-9-16 22:24
好久不見,今天又有好料上菜
http://www.driveshaftshop.com/import-driveshafts/toyota/2012-scion-frs-su ...

這好像是國內廠商開發的
而且有在論壇駐點


不過他們東西似乎還沒準備好要曝光